PANDA
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Toyota è una garanzia globale, non ho info sulle motorizzazioni. Quando all’epoca andai in giro per questa stessa necessità avevano sempre prezzi più alti e dimensioni leggermente superiori. Però se trovi l esemplare giusto, vai!
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Considera bene Panda 169 1.2 b meccanica elementare, pratica e maneggevole, ma soprattutto facile da riparare e con costi irrisori. Anche assicurativi (Allianz direct). Non ne trovi molte chi La possiede se la tiene stretta. Piano B Yaris, anche meglio per certi aspetti, manutenzione più costosa probabilmente.
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Fiat Panda 169 1.2 benzina. Presa lo scorso anno. Confortevole, silenziosa gradevole sempre. Non fosse per quel maledetto riscaldatore del clima automatico guasto… anzi se qualcuno sapesse come aggiustarlo…
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Eh però! Da te non me lo aspetto. Perché vuoi mettere brand come Seat-vW-Audi-Skoda, ma anche Porsche eh, con. L’heritage, le vibes di alfa lancia Maserati e pure Fiat… ma questa è una discussione vecchia come Ap, parola di un veterano
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Ma, basta dunque appiccicare il sorriso del cinquino ed un nome storico della prima ora ad un prodotto totalmente francese nella progettazione e marocchino nella produzione per far sì che non sia “Parmesan”? disegnata dal centro stile Fiat di Torino? 😂😂😂😂 in quale anno? Nel 1956? avere un po’ il senso del ridicolo no? Ritengo sia esattamente questo lo spirito dell’operazione.
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OMG rivelazione! Bentornato tra noi della prima ora Fab Vio 😀😀🤗
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Oh beh! Sembra fatta apposta! bella! Complimenti
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Purtroppo no! Acquistata nuova di pacca da concessionaria ufficiale, sempre gestita in assistenza ufficiale e soli 73k km. È solo un prodotto mediocre. Questo è quanto mi è stato riferito dall’assistenza. Ti devi accontentare amico. Impara piuttosto a guidarla. goditi l “indovina dove metti le ruote”, se gli interni fanno rumore abbassa i finestrini, se il cambio ha gli innesti duri come il legno… porta solo pazienza… cambia più lentamente. E goditi la linea che rimane sempre bella ed attuale Grazie per il consiglio. Abbiamo controllato la convergenza e l’abbiamo incrociata anche 😂con altre officine, nothing to do!
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Fiat 500x 1.6mjet 2016 il cesso più galattico che abbia mai guidato peggio pure della Uno D 1.3. interni che gracchiano anche se calpesti uno scarafaggio, sedili duri come le panche e poi la guida ineffabile …acceleri svolta a destra deceleri svolta a sinistra, per sorpassare in autostrada non serve il volante 🤣 e poi motore con il turbo lag degli anni 80, cambio specialmente nel passaggio 1-2 marcia con innesti duri ed indecisi e infine retro treno pazzo che sui curvoni in tangenziale cerca in tutti i modi si superare l’avantreno, che per i fatti suoi alla fine accetta solo consigli dallo sterzo. il tutto su sospensioni rigide come mattoni e consumi da ammiraglia!
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Vorrei capire dunque… Cosa si intende per hardware di Large? Il ferro nudo e crudo o l’hardware elettronico (visto che si parla anche di software)? Ho capito che avrà anche versioni termiche per mercati e brand extra EU. Come saranno realizzate (disposizione organi meccanici ta tp ti etc ) grazie
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Credo di aver capito. Belle emozionanti, ma un po’ Agee, un po’ boomer, stiamo cercando un linguaggio più moderno, anche se meno puro, meno ispirato. E allora va bene così. La stessa 8c ha 20 anni! del resto se qualcosa posso rimproverare alla Giulia nella sua perfezione e proprio quel suo eccesso di compostezza, quelle sue linee tutte raccordate, tutte con un senso. va bene mettiamolo alla prova lo spagnolo (che poi Maccolini a parte italiani non ne abbiamo?)
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Come dicevo, non capisco perché il talentuoso designer delle Seat e delle Dacia sia il capo del mite Maccolini cresciuto a pane 8c Giulia Stelvio e 4c. che forse non saranno state un trionfo di pubblico ma sono pezzi di design tutte e ogn una singolarmente quando vedo la mia Giulia da tutti i punti la sua sinuosità la pulizia, dinamica e controllo che esprime ancora oggi dopo 7 anni mi emoziono.
