PANDA

grazie spero di provare presto una 4 120 cv una 140 e una automatica il leasing è estremamente favorevole comunque!

No No volevo proprio dire A4 manuale nuova. rispetta il mio budget e non arrivo ad una A4 automatica ma temo appunto di ritrovarmi di nuovo con un carrettone magari un pò meno lercio della deludente 159 150 cv ma sempre carrettone! La A3 non la considero troppo anziana e in prossima sostituzione e se non sbaglio dovrebbe ancora avere i PDE o no? Della GOlf DSG tutti dicono gran bene e si avvicina a quel concetto di guida che io chiamo " moderna" brillante agile e ampiamente assistita... a proposito ha l'Hill holder?

Grazie si ho provato sia una 150 cv che una 200 cv è c'è un abisso tra le due. Qualcuno mi aveva giustamente suggerito di provare la 200cv dopo la 150 e aveva ragione. L'estetica è bella da morire sobria e grintosa, ma una volta a bordo della 150 mi sono ritrovato a guidare un auto di altri tempi, lenta, pesante volante con molte reazioni cambio macchinoso corsa pedale infinita e sforzo enorme per azionarla! Era una vettura con soli 28 K Km ma già con interni scricchiolanti-pomellino cambio ballerino e altre magagne compreso un rumoraccio dopo un'accelerata fondo! A fine test sono risalito sulla mia pandina emotion dualogic e mi è sembrata un ammiraglia! Altro discorso con la 200 CV che era in migliori condizioni pur essendo più anziana e con 46 K km del 2006 dopo un pò incertezza ai bassi tira fuori una rabbia e un allungo straordinario sempre macchino sa la guida ad ogni modo!

Ho provato un pò di balenottere e ho deciso di abbandonare l'idea VAdo verso una tedesca e sono indeciso tra quanto nel titolo per il budget che voglio impiegare questa è la scelta. Secondo voi tornare al manuale è un passo indietro? Premetto che percorro 25 K Km anno e se andiamo a tempo è 50% in autostrada e 50% in città

Grazie a tutti ne ho viste parecchie e ho selezionato le due migliori la 2.4 è in condizioni impressionanti. Nuova praticamnte nonostante si tratti di una 2006. per la famiglia credo sia meglio la 1.9 SW 18.500 per la 2.4 e 22.000 per la 1.9 sono buone quotazioni? (entrambe exclusive 2.4 del 2006 berlina 1.9 del 2008 station) Grazie ancora

Si ho fatto un giro sulla 2.4 (è un 200 CV)... impressionante morta in basso ma poi si scatena e strappa l'asfalto davvero impressionante una grinta incredibile una goduria

sI MA così finisce come per i consigli sull'avaria del dualogic nessuno mi ha degnato nella sezione manutenzione!!!

Ho deciso voglio una balenottera 159 anch'io ma non voglio spendere una cifra e così ho considerato un usato che ne pensate 159 2.4 exclusive 1-2006 18.500 Euro Km 45.000 oppure 1.9 16v SW exclusive 3-2008 23.000 Euro km 28.000 C'è da dire che non ho preferenze tra SW e berlina. Dal vivo , diciamo a contatto , la presenza scenica della 159 è impressionante, mette quasi paura, bellissima davvero! Accetto consigli!

Oggi la spia non si è accesa, la vettura sta andando ma sempre con strappi tra I e II. Se qualcuno fra i più tecnici mi aiuta a capire che succede ...

Ma si tratta del manuale di bordo? Quello l'ho anche io ovviamente e non spiega nulla!

Amici il dualogic della mia pandina ha problemi. Da qualche giorno le cambiate non sono più fluide e specie nel I , II da degli strappi , Di tanto si accende la spia avaria cambio e si rifiuta di cambiare Ieri poi sul display del CDB è comparsa anche la segnalazione Frizione surriscaldata. In assistenza hanno eseguito alcune diagnosi invano e mi hanno detto che devono vedere la vettura mentre si manifesta il difetto... Ma è mai possibile che se non resto a piedi non mi mettano a posto la macchina? Cosa potrebbe essere successo? E' grave?

ECCCo cosa mi ricordava... parafransando altri ambiti della vita sociale del nostro paese mi sembra una vera "porcata". Mi ricorda effettivamente il passaggio da Uno I serie a II serie, da un capolavoro di stile ancora oggi moderna ad un pasticciotto carico di linee insulse e incoerenti. Qualcosa di simile successe anche a Punto I vs II e sembra un pò la costante di molte ristilizzazioni. COnferma il momento di crisi assoluta del design Fiat ALfa (quel gufo di mito... e quella mosceria di 149). Lancia ovvero delta in fin dei conti mostra un design complesso un pò difficile da assimilare ma almeno coerente in se. Comunque tra gufo pescegatto e cernia hanno belle ispirazioni eh!

Ma nooooooo ma noooooo !!!! basta co sti schifi

Bella si ma duraaaaa! e dondolante sigh non ne posso più! SOno a pezzi!

VISTA quoto

non c'è paragone se non altro non ha la faccia da gufo triste

Adesso 500 comincia ad avere un senso rispetto a quel fake della berlina. Col bicilindrico... comincio a pregustare sarà perfetta!

Qualcuno con le corna

mi pare proprio di no in quanto qualcuno qualche settimana addietro ci disse che ... questa è l'ultima settimana di produzione di 147

per fortuna.... certo che però il muso dritto e a 4 fari della challenger con un bello scudetto in mezzo mi ricorderebbe qualcosa....

147 nel 2010? ma quante ne hanno da parte non era fuori produzione?

ma che dici? mi faresti almeno un esempio recente di dittatore illuminato ... e poi "privo di ideologie ma con solide basi etiche" , ma di che parli? A quali teorie ti rifai, quali esempi citi? Chavez, forse? lascia perdere pls ai moderatori è possibile che ciascuno si cimenti pontificando solo sugli argomenti di propria competenza... altrimenti comincio anchio a disquisire di pianali quadrilateri etc...

golf V 1.6 102 CV in famiglia, se non fai molta strada ottima, la TSI ovviamente è un altra cosa ma la 102 cv ha quel gusto della semplicità che ispira fiducia e fa tanto golf