Toislex

E' in rilievo... è una C di plastica (suona male a dirlo) in leggero rilievo con il fendinebbi aincastonato.

Assè bin, alora mettiamo le solite maniglie Una cosa però mi allettava ed erano i fendinebbia fatti così: Tralasciamo la grafica... il contenuto spero si capisca.. c'è il fendinebbia incorniciato da una cornice di plastica.

Grazie Busso L'ho ritoccata facedo avanzare leggermente la calandra che così è più in risalto e mettendo una cromatura che ho già proposto varie volte, ma su cui mai nessuno si è espresso: è la cromatura laterale che racchiude in sè la freccia e le due maniglie. Le cromature possono sembrare pacchiane, ma quella mi sembra che possa conferire sobrietà in quanto non è superflua, ma sintetizza gli elementi in un unica linea. Attendo giudizi.

Ho provato a eliminarli. Questa versione si avvicina anche di più alla tua. Cosa ne pensi?

Sarebbero l'interpretazione moderna dei profili di questa. Infatti terminano con la freccia. Io me li immagino cromati... anche se non vorrei che diventasse pacchiana.

L'auto posteriormente è molto bella, anteriormente ho pensato di farla così. Cosa ne dite?

Io mi auguro solo che abbia una calandra Lancia e non Chrysler, altrimenti avran toccato il fondo. Comunque le vostre opinioni oltre che spettacolarmente rappresentate mi sembrano molto verosimili e direi che non sono male immaginandomele realizzate. Solo i fanali posteriori dell'interpretazione di 4ruote non mi piacciono per niente, come sull'elefantino...

Ecco la mia discreta proposta... potrebbe essere la sostituta della Musa. Ha la porta dietro scorrevole, questa è l'unica cosa che è ripresa dal prototipo Cadillac. Il resto è una mia aggiunta.

Sono semplicemente ammutolito... intanto la salvo sul computer. Solo la targa io la metterei fra calandra e radiatore, dato che è vuoto. Ma per il resto è da idolatrare, incorniciare e soprattutto realizzare. Cordialmente.

In cosa potrei semplificare?

Questa è la mia interpretazione anche se non so fino a che punto possa rimarcare le linee della 200. A me proprio impossibile non sembra... in ogni caso a voi la parola. In particolare volevo chiedervi cosa ne pensavate della linea cromata che percorre la finacata racchiudendo frecce e maniglie e poi sovrasta il posteriore. Cordialmente.

Caspita! Ho fatto qualcosa di male che non ricevo una risposta in cinque giorni?

Spero sia gradita. E' una scansione dalla mia agenda a cui vanno perdonate di manica larga molte imprudenze prospettiche. La quadrettatura è stata cancellata alla bene e meglio e la rilegatura che attraversava il disegno all'altezza della portiera posteriore è stata sistemata come meglio si poteva. Spero che sia comunque apprezzata anche se sembra un po' una BMW, o almeno, non vorrei offendere nessuno... vorrei in particolare delle impressioni sulla calandrona larga, sui fanali aquilini che ho sperimentato per la prima volta, e sulla linea cromata della fiancata (qui un po' storta, ma spero che il concetto sia espresso comunque) che racchiude la freccia e le due maniglie e che alla fine contorna il bordo del terzo volume. Oltre a questo spero di presentarvi più tardi un disegno più decente di questo. Cordialmente.

Con lo scudo dodge me la immagino male. Secondo me l'unica maniera decente (esteticamente e moralmente) è ristilizzarla con linee più affusolate ed europee. Non perchè l'Avenger normale non mi piaccia, ma le Fiat mi spiacerebbe se si snaturalizzassero nel loro equilibrio e nella loro appetibilità pulita e filante. Comunque la mia proposta l'ho fatta, spero sia gradita.

Ecco la mia interpretazione... Ovviamente l'ho ribattezzata Linea.

Bello! Sì come quello, ma ovviamente contestualizzato. Questo significa che sulla mito verrebbe leggermente più in alto e possibilmente più spesso. Comunque l'idea è quella.

Con i fanali della Giulietta acquista un non so che che la rende davvero bella. Con la calandra della 8c poi diventa tutta un'altra cosa. Davvero bella, anche se a mio modesto parere il grande difetto di quest'auto è il taglio dei finestrini troppo alto e la fiancata troppo pesante, cosa che sulla Giulietta è stata risolta. Qui pur togliendo i pesantissimi passaruota, pur tracciando linee e praticando incavi, non mi sembra ancora una fiancata come si deve. per questo pensavo di fare uno sfogo alle ruote oltre alla linea all'altezza della maniglia, uno sfogo magari così:

Il muso mi piace di più nella prima versione con i fanali "felici". Quelli tristi, mi spiace, ma non riesco a contestualizzarli. Mi sembrano fuoriluogo, soprattutto nel momento in cui la fiancata a suo modo sale e non scende. La fiancata in sè è stupenda, davvero bella ed equilibrata. Ora rimane solo più il posteriore e qui ci vorrà molto, molto lavoro, dato che è la cosa che più viene criticata delle ultime Lancia. Chi è pro fari lunghi, chi è contro, chi vuole il ritorno allo sviluppo orizzontale chi no... io preventivamente propongo questa soluzione, poi a suo tempo quando farete i primi fotoritocchi spero troverà accoglimento, anche perchè sarebbe bello per il sottoscritto vedere uno dei suoi scarabocchi in un decente formato Photoshop, cosa che io da solo non son mai riuscito a fare.. Inoltre per un'ulteriore italianizzazione del tutto propongo di cambiare i cerchi. Per il resto: :idol:ONORE E GLORIA AGLI ARTEFICI DELL'OPERA:idol:

Esattamente quello che io dico.

Hai stravolto la compostezza delle linee, non lo stile. Io avrei fatto l'esatto contrario. Comunque a livello di tencica con PH senz'altro avresti da insegnarmi.

Che paura! Ma dire che è orrenda è come tacere. Non mi oso a immaginarmela a capotta chiusa... Mi sembra che la Fiat (il marchio, non il gruppo) dopo la Bravo non stia più facendo nulla di buono. Auspico in una rapida inversione di rotta. Va bene che in brasile auto di simile stampo le hanno sempre vendute, ma questa l'hanno fatta davvero con gli scarti. Inoltre anche la punto evo ha avuto una ricaduta stilistica enorme rispetto alla GP. E questo spiace soprattutto perchè la evo a livello di motori, interni e fanaleria ha fatto enormi passi avanti.

Bene! In Polonia la Fiat ha un buon mercato... per i funerali del governo morto sull'aereo avevano usato delle Maserati (fortunatamente non ho notato solo quello in quella occasione) e adesso anche la Delta viene acquiatata dalla polizia. Onestamente non capisco perchè per esempio non puntino sul Brasile e sulla Cina con Lancia, Chrysler e Alfa. In Brasile le Audi le vendono. E in Cina i dirigenti di partito e d'azienda divorano berline dal D premium in su senza badare a consumi, manutenzione ecc. Carpe Diem, Fiat!

Senza parole... stupefacente!

Esteticamente è superba... non c'è altro da aggiungere!

Versione più europea e affusolata di quella del Cristiano... ovviamente a matita, vista la mia più totale incompetenza col PH...