CoreVD
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Personalmente non sono un amante del segmento A e B, e forse per questo motivo non riesco a capire tutto l'entusiasmo che leggo, ma sono contento che piaccia a molti Speriamo che UP e chicchette varie non siano così all'altezza!
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E' questo lo trovo assurdo! Rimarchiamo la 300c in Lancia (bella per carità, ma è proprio un cuci-scuci palesissimo) e non facciamo rimarchiare a FIAT una Dodge? Su un marchio diciamo "popolare" si potrebbe fare questa operazione senza scandalo.. Sottolineare che in FIAT ci sia qualcosa di americano può essere la svolta per far pensare alla gente che le FIAT non siano più auto-ciofeca (infamia che si trascinano dietro da anni ed anni)? Io penso che possa contribuire parecchio.. Poi fa' niente se la base sarà FIAT.. Ma è il subconscio della gente che deve pensare che quelle siano Dodge, Chrysler o che altro..
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Interni, interni, interni.. Ma solo a me la zona compandi radio/clima non piace assolutamente? Ok il tunnel centrale rialzato è bello, gli strumenti possono piacere, i sedili pure.. Ma cosa è che urla al miracolo? Forse mi è sfuggito qualcosa..
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Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr..
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Dai si è capito cosa intendevo... Non iniziate a esasperare la "forma" blasfema con cui l'ho descritta...
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I 2 posti mi lasciano perplesso... Un sacco di persone acquistano la spider non troppo estrema, e i 4 posti li vorrebbero... Dato che c'è già 4C che ha lago della bilancia su "estrema", sarebbe meglio fare la spider con l'ago su "normale-sportiva"
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A me pare mooolto più bassa.. E sinceramente i fari anteriori non sono per niente male, si intravede aggressività.
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A meno che AR non "presti" il C-Evo alla Chry e la Crhy non presti un D ad AR... Anche in questo caso sarebbe "Struttura comune tra FGA e Chrysler per segmenti C e D"... Il tutto cambia a seconda del significato che si vuole dare a "struttura" e "C e D".
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Chiarisco solo cosa ho voluto dire pagine dietro, onde evitare giri di pippe generali, credo sia dovuto. Se non piace, cancellate il post, non chiudete il topic a causa di questo post, dato che è fatto in assoluta buona fede. Le voci che io ho confermato, più che un "no, così non va bene, rincominciamo" parlavano di lavori a rilento.. ESEMPIO: "buttiamo giù qualcosa, quando scopriamo cosa si fa' di la, andiamo avanti di qua". Mettiamola così: è un bloccaggio ma con la voglia di fare... E quindi si avanza a piccoli passi. Chiarisco che nessuno ha detto "la faremo il XX/XX/2013" ma bensì è una semplice presa di coscienza delle tempistiche... Basta pensare che, al contrario di Giulietta, tutt'ora non si hanno le idee troppo chiare sul pianale da utilizzare. Indi, tra che si fa' la presa visione del pianale, studio dello stile in contemporanea con lo studio tecnico, a seguire le prove di muletti vari e dinamiche... Il 2013, come dici tu, è dovuto e tutti oramai ce ne siamo resi conto. Siamo sopravvissuti con MiTo, 147 e 159.. Vuoi che non sopravviveremo con MiTo, Giulietta, 159 e SUV? Ecco, questo è un ragionamento molto sensato. Se ciò che dici ha senso non lo so. So che una volta, ogni 3 anni, si faceva il restyling dell'ultimo modello... Ora spero non si inizi, ogni 3 anni, ad alternare segmento C e D Quoto, conosco almeno una decina di individui possessori di altri marchi ma "stimatori" di Alfa Romeo, che già dopo la MiTo sono passati ad "idolatrare" altre vetture.. Io stesso, a gennaio non comprerò un'Alfa Romeo, seppur 3 anni fa' avrei giurato sul mio sangue di farlo. Mi inqueta quel "restyling" a metà tra le 2 vetture del 2012... Perchè a metà? Due restyling?
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Confermo le voci..
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Inizialmente mi aveva entusiasmato un sacco! Poi però a guardarla, soprattutto in queste foto.. Non so mi da' l'idea di essere sproporzionata.. E' un impressione, sicuro, però la ho.. Mentre che proprio non mi convincono più sono: venature della maniglia portiere (pagliacciata), il codino che si alza stona parecchio rispetto alle linee del popò, estrattore troppo alto (conferisce una certa aria plasticosa) e le linee delle fiancate che la ingrassano un sacco.. Invece stupendi i fari posteriori (linee diverse dal consono) e la console centrale! Il tunnel invece lascia a desiderare a mio avviso.. Insomma ero partito troppo preso bene da sta auto, ma ora guardandola in varie angolazioni, mi rendo conto che l'avevo parecchio sopravalutata.. Poi ovvio, il risultato finale si vedrà solo ad occhio nudo.
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Bè A3 verrà sostituita sicuramente ed in tempi normali.. 159 durerà di più sicuramente e non è che ne sia felice.. Però è un vantaggio del 159..
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Tutto risolto in garanzia, auto ferma 2 giorni. Però non si è fatto dire che diavolo era
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O cielo... Mi aspettavo decisamente meglio! Non mi piace affatto, sembra che ogni linea sia incompleta... Come se avessero iniziato a disegnare un faro, e poi avessero abbandonato li... Ma comunque non vorrei ci fosse un effetto Giulietta, meglio vederla dal vivo... Ma per ora è una delusione. Concordo sul fatto che la foto sopra postata ne sa! Gli interni sinceramente mi dicono poco niente... Cioè credo che il futuro prossimo vorrà gli interni alla Lexus o perfino Opel, non più questi qui anni '90
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Un amico mio l'ha ritirata da meno di un mese... Ha della sostanza "trasparente ed unticcia" (io presumo sia collante dalle sue descrizioni, ma non l'ho vista) che gli cola dalla zona luci di cortesia scorrendo in giù sul parabrezza... Qualcuno ne sa' qualcosa?
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POST DOPPIO (linea ballerina, scusate)
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Mi permetto di controbattere in un veloce OT a questo tuo post, che più di essere un commento all'articolo era una critica a tutto campo nei miei confronti. Basta vedere anche solo il tuo affermare che è da anni che Alfa fa' auto con fari verticali (3 anni, 2 modelli da strada) e che la questione non interessi più a nessuno (per tua informazione, dei farti verticali possono essere anche belli ed aggressivi, e l'utente medio è la prima cosa che guarda subito dopo la linea) è davvero l'apice dell'evidenza che la tua era uno sparare fumo pur di venire incontro a me... Ma non me ne frega un baffo, anzi, ti invito a chiarire in MP così i moderatori non censurano questo mio post Per quanto possa essere d'aiuto, un ex disegnatore AR (attualmente altrove) mi aveva confermato la taglia "grande"; più verso i 5m anzichè 4,5... Ma si parla più di parecchio tempo fa', quindi magari poi hanno rimescolato il tutto... Non vorrei dare false indicazioni ATTUALMENTE, ma all'epoca si lavorava su quelle dimensioni...
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Sicuramente il racconto è in stile "racconto di cosa ho visto", magari credibile, ma sinceramente non dice nulla... Mettetevi nei panni di chi ha visto in anteprima una cosa e deve descriverla ad altri interessati... Vi mettete a parlare di listelli cromati? Citando frasi del tipo "orientamento verso nuove scelte stilistiche"? E non dici che forma hanno i fari anteriori che è la cosa che tutti vogliono sapere? Poi che diamine vuol dire "nuove scelte stilistiche", quali sono, come sono fatte? Non vuol dire nulla! Poi le dimensioni sono "approssimativamente" (20 cm in questo caso sono molti, essere approssimativi non serve a niente), il posteriore "ricorda" e non dice com'è, il muso è a LED (ma dai? pensavo ad una lanterna ad olio) senza dire nulla sulla forma... Ah! Lo scudo è affilato? E' un triangolo isoscele, a meno che non lo facciano tondeggiante (impensabile) non può non essere affilato! Insomma con una descizione del genere, qualsiasi Giulia esca, costui può dire di averci azzeccato... Ah ragazzi vi do' uno scoop: la Giulia avrà 4 ruote, 4 porte e... La visione dall'interno verso l'esterno sarà permessa grazie a dei vetri!
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Anzi, se non erro, è uscita prima la Giulietta.
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Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)
CoreVD ha risposto a Regazzoni in Presentazioni Nuovi Modelli
Però la futura Lotus datata 2015 sembra dare una pista in aggressività a questa futura 4C... -
Tiguan 4,40 Tuareg 4,80 e Passat 4.75... Hai ragione
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C'è da considerare però che abbiamo in arrivo 2 SUV... Di cui uno "grosso"... E' tanto necessaria una D da quasi 5m?
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Ma... Quale sarebbe?
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O mio Dio, dimmi che sono cieco! 2 SUV (quando è fin troppo 1) + 2 segmenti B (quando ne basterebbe 1, i 5 porte sulle piccole li lascino a FIAT) = ORO COLATO??? Una gamma Alfa senza spider o coupè la chiami oro colato?
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ma intendono fare un marchio elegante tipo mercedes o un pseudo-elegante/sportivo tipo Audi? perche nel secondo caso Alfa bye bye.. non possono tenere 2 marchi sportivi esattamente sugli stessi prezzi..