AleRPM
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Guarda, conosco alcuni ragazzi che ci lavorano, sono tutti ingegneri e bravi giornalisti molto appassionati.Per il resto non la leggo assiduamente, quindi non saprei darti un parere serio.
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Sulla base di che cosa affermi questa cosa? Non è mai stato così, nemmeno in passato, quando le riviste si vendevano molto di più di oggi.Nel presente è ancora peggio, nel senso che gli introiti arrivano principalmente da pubblicità e altre cose legate alle case auto. E' un discorso complesso, nel quale entra anche internet - che non garantisce guadagni paragonabili alla carta - e il moltiplicarsi dell'informazione.
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Per come la vedo io è solo una questione di soldi, punto e basta.Ricordiamoci che scrivere di auto vuol dire poter ribaltare quasi qualsiasi questione. Per esempio su Evo non ho mai letto - a proposito di un Aston Martin - che ancora non riescono a tirare fuori 100 CV/litro dai due Duratorq V6 appiccicati, eppure è un dato di fatto, è numerico, ma basta ometterlo e ecco che è più facile dire che la Vanquish ha un motorone della madonna. A proposito..Non vi ho detto che ho smesso di comprare le mie tre riviste mensili che erano un rito da anni (4R, Evo e Motociclismo). Purtroppo non credo più a nulla, ora che so come va questo lavoro e come funzionano le cose.
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Per quanto ne so io è molto facile che sia la V8, è lo step più naturale previsto anche perché il powertrain è già lì bello pronto (è lo stesso spiccicato della Quattroporte). Una diesel potenziata la vedo dura, il V6 VM gira che ti rigira è sempre lui e già ora è abbastanza al top dello sviluppo.
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BMW i3 | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating Devo dire che sono rimasto un po' sorpreso. Tutta questa menata sulla cellula in carbonio e poi... MODE TAMARRO ITALIOTA ON - Il carbonio lasciamolo usare a chi sa usarlo... - MODE TAMARRO ITALIOTA OFF
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Diciamo che la cosa più divertente sono le battute che si fanno tra di loro; per esempio quella della riga dei capelli mi ha fatto parecchio ridere. Per il resto...stendiamo un velo pietoso.
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Basta che rigiri la questione e ti chiedi quanti soldi ha pagato la hyundai per avere la i10 in copertina...
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Per quello che vi posso dire io, lo sterzo della 4C non è generalmente pesante...è maschio, nel senso che a seconda di quanto carico trasversale c'è si indurisce e poi è sensibile alle caratteristiche della strada. Diciamo che in alcune situazioni va tenuto ben saldo e che sicuramente fare i controsterzi è più impegnativo che su un'auto dotata di servoassistenza. Tutti i colleghi (che l'hanno guidata) con i quali mi sono confrontato sono sostanzialmente d'accordo con questa analisi, la differenza sta nel fatto che ad alcuni piace (tipo me) e ad altri no (tipo quelle mezze seghe di Evo UK )Vogliamo spendere due parole sulla fiction "La Farfalla Granata " di ieri sera e di qualche occasione buttata di fare un buon prodotto sia stata? Bah...E' un animale da autobahn, nel misto alla terza frenata seria devi rallentare perché non frena più...no, quello mai! Più che altro speriamo bene per domenica...Non saprei, purtroppo non l'ho mai guidato. Però ti posso dire che questo spinge di brutto Per CdB intendi il riquadrino di destra della strumentazione, quello che può variare la visualizzazione di tutte le funzioni? A occhio ti direi che è lo stesso della boxster però facendo la procedura che dici tu la voce data e ora non esiste. Ad ogni modo è un quasi-full touch; per leva alla destra del volante intendi quella dei tergi?In questi giorni ho in prova proprio la nuova diesel. Sto impazzendo su una cosa, anzi a dir la verità anche un collega ingegnere. Non si riesce a capire come cavolo si regola l'ora sul PCM. Lo so che sembra un'assurdità ma è così. Nessuna notizia nemmeno sui manuali. Qualcuno sa qualcosa?Sono imbranato io o non si trova una foto degli interni in allestimento base, ovvero quello che non comprende il finto tablet? L'unica che ho visto è sul sito M-B e ritrae l'abitacolo di lato, di modo da minimizzare la mancanza...al di là di qualche partita importante e di un paio di qualificazioni non mi pare che l'Udinese abbia vinto granché.Commento sulla partita di stasera in tre parole: siamo dei fagiani.
