Lanciaboxer

.. ma Continental non era quella della "supremazia tecnologica tedesca"? possibile che possa finire in mano agli italiani? boh.. se avviene la cosa poi pero' la Pirelli non deve dirlo troppo in giro.. altrimenti *in Italia* la Continental non vende piu un pneumatico se gli italiani vengono a sapere che Continental in realtà è italiana

a dire il vero quello che sapevo io (fino a quando non ho letto sto TH che dichiarava gia ora la fine) era che Thesis rimaneva comunque in linea sicuramente fino ad Aprile e che ci rimaneva sostanzialmente solo per auto ordinate, da qui quindi logico che si parlerebbe di "riduzione"

IMHO.. se hai spazio e la porti a casa veramente con 2 soldi va presa, ma se è qualcosa di piu impegnativo.. per me NO, spendi quei soldi per qualcosa che sarà piu ricercato domani e piu attraente in senso assoluto: 1 prima serie QO o QV o ancora meglio una Giardinetta 4x4 (pensare che l'amico LCT ha fatto demolire pochi anni fa quella di sua madre unipro'... )

senza polemica per le preferenze di altri ma onestamente le auto a forma (o meglio SENZA-forma) a mo' di scaldabagno con 4 ruote appiccicate sotto e 4 passaruota... senza design che la contraddistingua sono altre... e come Delta sono anche appena uscite con tanto di nuova edizione che non la differenza dalla precedente.... Anche di queste ne sto vedendo pochissime girare ma... daltronde è anche difficile distinguerla...

Oggi ho finalmente visto una bicolore bianca... ma cosi bianca fredda che non poteva essere che quel famoso "luna piena" e posso dire che vederla scendere da un grosso cavalcavia con fari accese e di quel bianco che sembrava quasi "fluo" appare davvero molto aggressiva, con una netta differenza dall'altro bianco che avevo visto... Quindi se avevi dubbi sull'aggressivita del colore, Assolutamente te la consiglio, molto cattiva!

è chiaro che è cosi, era solo per fare una classifica italiana di vendite ammiraglie. CMQ il ragionamento sarebbe molto piu ampio a cominciare anche dalla popolarita e rete Lancia che fino a 10 anni fa era in UE era 10 volte oggi e vale anche al contrario nel senso che in epoca Thema/164, quando queste auto toccavano anche 5000 auto/mese, era tutta un'altra epoca per queste auto a loro vantaggio rispetto ad oggi (anche per un posizionamento prezzi e versioni piu vantaggioso ma anche per la nascita dei Leasing che andarono tanto di moda), lo stesso vale anche per la "vita" delle Kappa e buona parte della 166 (vendute a flotte ad aziende... cosa che a Thesis fu imposto di non farne parte) dove ancora la classica berlina ammiraglia si vendeva con molta piu facilita di oggi in senso assoluto. Si vedano gli stessi numeri odierni per esempio delle stesse tedesche, oggi in Italia una A6 berlina non arriva a 100 auto mese... negli anni 90 ne faceva almeno 5 volte... Cmq facendo un ragionamento veloce con vari parametri, una Thesis oggi è stata "meno-flop" di una 130, Gamma, Alfa6 anni 70-80.... (se pensiamo quanto comunque in pari epoca in cui l'ammiraglia aveva un grande mercato e vendevano auto come Mercedes 123, Citroen C5, Bmw serie5 e altre ammiraglie...

Cmq le Thesis prodotte sono state oltre 20.000, poche, ma se facciamo un raffronto negli ultimi 40 anni tra le ammiraglie premium italiane seg. E piene e seg.F è dietro solo a in ordine di vendite: Thema, 164, Kappa, 166, Alfa2000, ma davanti come vendite alle berline di Fiat130, Lancia2000, Gamma, Alfa6, Flaminia berlina, Alfa2600, Quattroporte varie...

Peccato, ma d'altra parte la cosa era ormai inevitabile, sia per errori perlopiu estetici e di gestione compiuti sull'auto, sia per la situazione del mercato in quel segmento che sia per le italiane, sia per le berline in senso assoluto è profondamente cambiata (il segE ormai anche in italia è in mano ai Suv :-(:-(:-(:-(:-( ) Per il resto, Thesis rimarrà nella storia si come un'auto incompresa di insuccesso sul mercato MA anche come la miglior Berlina Italiana di quel segmento mai costruita dai tempi della Lancia2000 del 1971 per qualità costruttiva, un raro esempio in cui gli italiani hanno saputo costruire per qualità a livelli non inferiori alle migliori tedesche coeve, se non addirittura sopra.

Segnalo che una Delta3 nera è l'auto protagonista del film "EX" (Bisio, Gassmann, Montesano ecc.) uscito in sti giorni e peraltro molto bello: è l'auto "in borghese" della polizia e si vede in primo piano in piu scene.

Anche a me è sempre piaciuta, anzi devo dire che con la 164 è l'unica Alfa anni 80 che mi piaceva esteticamente. Solo che la seconda serie mi è sempre sembrata un impoverimento di un modello che era nato quasi su un'altro segmento superiore. Forse perche mio zio appena usci' nei primi anni 80 compro' la Quadrifoglio Oro, con tanto di finiture in legno, una montagna di strumenti e spie e ancora altre belle finiture che la facevano apparire una piccola ammiraglia e per me questa era la 33 1s: tutte cose che nella 2s mi sembrava fossero sostituite in modo povero, con un cruscotto che mi sembrava quasi da 127 ma anche esteriormente con fanali, luci e paraurti quasi meno importanti e dimessi

A prescindere che in queste liste di storiche e pseudo storiche (anche di altri) ci siano per me robe "abominevoli" (argh.. pure la 156 jtd !), è pero' una bella iniziativa in aiuto a chi vuole conservare queste auto: alla fine "la botta al portafoglio" annuale e sicura per un'auto viene dalle assicurazioni e questo sconto aiuta mica poco, oltre al fatto non da poco dei vantaggi di circolazione

beh.. guardate che 15.000 trattabili per una buona 2000 non sono tanti: solitamente, almeno nell'ultimo anno, si navigava sui 20k e oltre pure dei 25k si leggevano.. per cui 15k tratt. (ripeto-se buona) per chi la cerca andrebbe presa quasi al volo.. anche gli 8.5k tratt della Junior 1.3 non sono tantissimi, nell'ultimo anno i 1.3 era facile leggerli a 10k e pure qualcosa dippiu.. PS, x me il Blu pervinca è uno dei 2-3 colori "Top" e pure simbolo x Classiche Alfa...

Se si è ancora alla ricerca.. segnalo questa 2000 a 15k trattabili alfa romeo gt 2000 Annunci Auto d'epoca, storiche e moderne: Annunci gratuiti con foto e questo Junior 1.3 unificato a 8500 http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=68062

boh, forse bisognerebbe vedere come è stata portata li' la Mini o la Smart con i loro prezzi e capire come sono state intese dal popolo americano: imho, se la 500 viene intesa come una iconcina o piccolo oggetto del desiderio a prezzi anche superiori alla logica non credo sarebbe male

Infatti è quello che pensavo anch'io... dopo un inizio di cose proposte dirompenti si è notato come il design Bmw si sia pian piano ammorbidito o comunque abbia sempre meno voluto certe esagerazioni dell'inizio rapporto: io credo ci sia stata un po di imposizione dall'alto dopo le tante critiche e dibattiti aperti tra tutti gli appassionati Bmw storici, forse questo alla fine lo ha nel tempo stancato o reso "meno padrone" di quanto era inizialmente