maxtor
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Non sono miei, sono di mio padre (io all'epoca ero al massimo un idea ). E cosa peggiore la collezione non è completa, devo approfondire, non vorrei siano andati perduti.
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Io a casa mi ritrovo dei numeri della collana chemako: Un uomo un'avventura e nemmeno lo sapevo che gli appartenevano...
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E per queste due vetture che hai citato è ancora in piedi l'idea di riprendere il design del concept Chrysler 200? "] -
Quindi dovete ritornare
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Non ne vedo il problema, semmai fosse vero. In fondo questa dovrà essere per noi l'erede di Bravo.
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Semmai la 156
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D'ora in poi ti ribattezo FlaShop
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Ovvio che ci lavoravano questa è servita per adempiere a quella parte dell'accordo che prevedeva il 5% di Chrsyler in cambio della realizzazione di una vettura motorizzata Fiat da 40miglia per gallone (o giu di lì). Comunque, considerando come camminano spediti si potrebbe pure prevederla come concept il prossimo anno a marchio Fiat in quel di Ginevra (fra 6 mesi cioè).
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Con questa linea e quella base meccanica, se non ci tirano fuori una SW sono proprio dei pazzi. Negli Usa la 3 volumi potrà pure avere il suo mercato, ma qui da noi la situazione si ribalta. Finalmente si avrebbe qualcosa di valido da contrapporre ad Astra, Focus, Megane... Cosimo..ne sai niente tu?
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In effetti come bocca somiglia un pò a Punto 2012 chissà a lavoro finito..
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..ha una linea di cintura che mi ricorda certe realizzazioni Ford...non male comunque...ha un muso decisamente migliore della media Ford attuale Ps. è facile ormai prevedere il logo Fiat in luogo di quella croce Pps. facilito la consultazione
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Colpa mia, non ho capito due volte; la prima quando per "similari" hai accostato A4 e Xf , la seconda quando parlavi dei prezzi. Mea culpa
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Siamo passati dalla novità all'essere abbandonato nel giro di tre risposte Puoi dirci null'altro su questo sub b-link? Embrionale cosa comporta ancora in termini di sviluppo? Mesi di lavoro o anni?
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Si ma tu avevi parlato di tedesche, non dimentichiamolo. Ma poi non mi è chiaro, cos'hanno i prezzi di Thema per cui questa Jaguar dovrebbe essere un affare? A parità di potenza questa gia parte 5.000€ più su e non sappiamo ancora cosa occorre metterle per pareggiare la ricca dotazione di Thema (e a che prezzo si finisce). Con 46.000€ in casa Thema si passa direttamente alla versione da 239cv allestimento Platinum (oltre c'è solo l'Executive).
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Se non ricordo male a Ginevra venne presentata anche con gli inserti in metallo satinato anzichè cromato, molto meno appariscenti e molto molto belli. Probabile che siano a scelta. Detto questo, se penso a cosa porto a casa con gli stessi soldi ma con marchio tedesco, questa è da prendere a vita. Un mio parente qualche mese fa ha preso in leasing una A5 sportback 3,0Tdi..allestimento curato ma non è che abbia gli zirconi sparsi nell'abitacolo, l'auto di listino aveva un valore di quasi 50.000€.
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Interessate..che applicazione dovrebbe trovare?
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Alla fine dello spot Audi (che se la menano con forme impensabili da plasmare..ma se è tutta una linea dritta quell'auto..mah) viene pronunciato il termine "tecnologia Ultra"...ma ultra de che?