carlo1967
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Quando scrivo sui siti Inglesi, mi impegno a scrivere in quella lingua pur con tutti i miei limiti linguistici senza usare il traduttore. Un minimo sforzo in tal senso sarebbe da apprezzare.
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Personalmente trovo poco simpatico il fatto di scrivere in Inglese su un sito Italiano.
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Ognuno i numeri li legge come vuole, politica insegna. Faccio fatica a pensare che tutti i veicoli FCA venduti su tale mercato siano a margine altissimo , mentre per Vag valga esattamente il contrario. Il tutto senza voler polemizzare.?
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Ha giustamente pagato per le porcate del Dieselgate; la mia risposta era al fatto che abbia volumi marginale di vendite.
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Tutto verissimo, anche altri gruppi ne hanno risentito però è passato un decennio dai fatti sopra menzionati; non voglio sempre parlare del caso VAG altrimenti vengo linciato, però il costo della porcata dieselgate è del 2014 ed ormai è qussi totalmente alle spalle.
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Non direi e comunque è molto ben messa in tutte le altri parti del mondo Russia ed asia compresa. http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/volkswagen/ solo VW e non VAG.
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Lancia era altra cosa, come se mettiamo sulla Up! lo stemma dell'Audi...... avendolo in listino come unico modello.
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Semmai Autobianchi.....
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Infatti per questo motivo sono tornato con soddisfazione al classico benzina.
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Aggiungei con ironia che una viene vista come la vergine maria e l'altra come cicciolina. ?
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Direi sia il caso di smetterla con il ritornello " tanto gli Italiani sono scemi " passiamo oltre visto che è la milionesima volta che viene scritto.
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Al momento sembrerebbe essere l'unica opzione.
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Per lo stesso motivo per cui nel cofano della Giulietta non sono previsti i due nuovi propulsori. Per lo stesso motivo per cui nel cofano della Giulietta non sono previsti i due nuovi propulsori.
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Anche se la proponessero a 25 così configurata non la prenderei in considerazione.... come tanti altri modelli d'altronde che hanno dei prezzi diciamo da " vediamo se esiste un pirla che la prende"
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Investimenti importanti su un modello di oltre otto anni la vedo dura, proposto tra l'altro solo per il mercato domestico.
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Alla fine dei giochi l'acquisto ti deve soddisfare, potevi anche guardare altro ma dubito che avresti speso meno; non penso che una Panda Gpl o una Up a metano l'avresti presa a meno. A titolo di esempio ieri per radio ho ascoltato l'offerta Fiat per Panda a partire da 7.000 euro( benza pop ) Anticipo 0, TAN 6,45% - TAEG 9,95%. + oneri finanziari. Alla fine se la prendi GPl accessoriata la paghi di più ed hai un prodotto più anziano.
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Certamente, però ti riferisci all'anno 2018 che corrisponde al settimo od ottavo anno di vita del prodotto ormai lasciatemi passare il termine " vecchio". Sarebbe interessante analizzare il dato riferito all' anno 2011 e 2012 quando il prodotto era " fresco " e sicuramente abbiamo una situazione ben diversa. Vale per tutti i competitors..... No il prezzo è per il valore reale del mezzo
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Infatti un non sense.
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Considera che lo scorso dicembre ho acquistato una Peugeot 208 12 Pure Tech Allure full optional con cerchi in lega da 16, antifurto, radio con navigatore e telecamera posteriore al prezzo finito di 12.500 nuova e non KM /0 Euro a Roma e francamente mi sembra un poco meglio di una Y....
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Perfetto da domani smonto le cinture di sicurezza perché le trovo antipatiche.
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