dambro
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da quel che leggo in giro per fare i 15 devi andare davvero cauto e non in città. andrò di gpl. Per la questione comodità ero partito da un auto di segmento A , ora sto valutando il segmento B. Il C per l'uso che devo fare io è sprecato e troppo grande. E' una seconda auto da usare solo per casa lavoro, ho un monovolume come prima auto
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l'opel astra è a benzina e fa 12 km al litro andando piano e poi dovrei fare dei lavoretti per sistemarla. Del baule e confort non mi interessa più di tanto perchè userei la macchina solo per andare a lavoro. Abito a reggio emilia e farei il tragitto reggio modena quindi non ho problemi di rinfornimento metano. io penso che il metano sia la scelta che farebbe risparmiare di più, però come incognità manutenzioni e affidabilità motore
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Ciao a tutti, devo prendere una seconda auto per fare tragitto casa lavoro di 60 km al giorno di cui 70% statale e 30% città. Visto che sarebbe una seconda auto ho calcolato che non farei più di 15mila km annui. Sono molto indeciso tra metano (o glp) e diesel. Praticamente Fiat Panda metano 0.9 o punto 1.3 mjet o clio 1.5 diesel. Cosa consigliereste? Prenderei un usato da 7/8 mila euro o al massimo un nuovo dando un auto in permuta o rottamazione (una opel astra 1.4 benzina del 2005 con 150mila km messa bene e perfettamente marciante) se ci sono offerte o incentivi. Abito a reggio emilia e non ho problemi di stazioni di rifornimento gpl e metano. Come prima auto ho una Kia Carens 1.7 diesel e quindi per viaggi e lunghi spostamenti usiamo questa. Grazie
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il +2 in configurazione a 5 posti quanto bagagliaio ha?
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a vedere dalle foto non si direbbe. una station grande forse ha + bagagliaio. però come linea è molto bella e il motore 1.6 130 cv mi intriga parecchio
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quanto è grande il bagagliaio nella scenic 7 posti senza i due sedili finali?
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l'ideale per me sarebbe prendere una station con il motore 1.6 130 renault. mi intriga molto. 320 di coppia a 1700giri deve essere una bomba!
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ho fatto i preventivi per l'assicurazione e viene 50 euro in più, mentre il bollo viene 70 euro in più. Alla fine poca differenza. il 2.0 mila ha più manuntenzione?
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lo so. in questi giorni ci sono stati degli sviluppi. se tutto va bene passo da viaggiare con il treno a viaggiare in macchina e fare 55 km al giorno per 5 giorni alla settima. Considerando ferie e altro dovrei fare 10mila km all'anno solo per il lavoro, quindi di sicuro arrivo a fare almeno 15km all'anno. a questo punto basta il 1.6 tdi? Per il lavoro il tragitto sarà tutto statale
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mi sa il 1.4 140 a benzina consumerà una follia!! se poi devo fare più km e arrivare a tipo 18mila km all'anno è un suicidio. Io poi la macchina la prenderò usata e i benzina non se ne trovano
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il "problema" è che io faccio meno di 10mila km all'anno e non ha senso affrontare spese di gestione più elevate per il 2.0. Ø proverò il 1.6 e vedrò come va. sulla prova della golf variant con la stessa motorizzazione elogiano il motore che spinge bene da bassi giri e consuma poco. dovrebbe essere la stessa cosa sulla octavia, giusto?
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cosa si potrebbe fare per aumetare la coppia e cavalli del 1.6 105 cv? oggi ne ho vista una del 2010 ed è davvero bella e comoda. a questo punto resta solo il discorso del motore. cavolo dovevano farlo almeno 120 cv
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605 litri! ammazza. è il più grande senza dubbi!! stavo guardando focus e megane, ma questa la batte alla grande. io non faccio molti km quindi sarebbe sprecato il 2.0 - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - come abitabilità posteriore come è messa?
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mi sapete dire quanto è grande il bagagliaio della wagon seconda serie? il 1.6 diesel come si comporta?
