xbertone

...ancora oggi nelle gare in salita ci sono poche auto che stanno davanti alla X - e questa ad una vettura con piu di 35 anni di età! Guardate qua: Di Fulvio Racing - Home Di modifiche c'e ne sono di tutti i colori. Ma sinceramente il rumorino che fa la X, con 2 doppi Carburatori e una bella marmitta con collettore basta ed avanza... per divertirsi non ci vogliono 200 cv...

@LucioFire Le X erano tutte uguali per quanto riguarda il tetto. Avevo tutte il tettino in 'plastica dura'. A seconda dalle versioni con inbottitura interna oppure no. Alcune versioni avevano anche il tettino liscio con verniciatura nel colore della vettura. Il tettino rigido si mette integralmente davanti nel cofano.

...riesumo questo Thread Questa e la mia Fiat Bertone X1/9 1500 Five Speed -1980 - comprata con 20'900 km, oggi ne ha 38'900 km Uniche modifiche - cherchi Maserati Biturbo con gomme 185/55-14 + 185/60-14 - assetto sportivo

...alla fine, se la UE obbliga i costruttori a rispettare le Norme Euro 6 la lista delle vetture fuori parametri e ancora molto piu lunga. A quanto pare l'Euro 6 e fino a 50% piu severa che i limiti dell'iniziativa. Qui però chiedo informazioni a chi ne sa di piu. Comunque resto del parere che alle urne quest'iniziativa non abbia chance.

Dai Quo.Lore non te la prendere, io lavoro a Berna, ho moltissimi collegi romandi, ci si prende in giro a vicenda

...ma dai, ma i giornali li leggete? Ginevra? Ma mica e Svizzera, con piu di 30% di stranieri e un governo cantonale cosi di sinistra che mancano solo i comunisti e piu Francia (anche se voi a Ginevra non lo sentite volentieri) Forse un azione del genere sarebbe passata 20 anni fa. Vi ricordo che la Svizzera come prima paese Europeo introdusse l'obligo del catalizzatore - nel 1986! Oggi, dopo che sono state svelate le 'bugie' dei verdi che dicevano che nel 2000 non ci sarebbero stati piu alberi hanno perso molta immagine. Nelle città e chiaro che i verdi - come anche quelli di sinistra - hanno piu potere - ma nel resto sicuramente no. Proprio questa settimana sono attuali discussioni intorno al 2. Tunnel del gottardo, ampiamento dell'autostrada A1 tra Berna e Zurigo a 4 corsia per parte, poi ci sono discussioni sul nucleare.... Tutte cose che qualche anno fa erano quasi dei tabu.

...e un iniziativa - si voterà fra ca. 3 anni. Comunque sarà difficile venga accettata - gia per raccogliere le 100'000 Firme necessarie hanno fatto fatica.

...il discorso e un'altro. Se dici che le versioni meglio motorizzate si vendono meglio - Si qui a ragione, il potere d'acquisto e piu alto, poi - come gia scritto molte volte - in Svizzera si preferisce prendere una Versione piu 'cara' del modello piu piccolo invece del modello piu grande. Magari per evitare di dare troppo nell'occhio. La Focus piu venduta e la ST, ai tempi della Uno oppure della Punto le versioni Turbo erano sempre le piu vendute. Come design non credo che una Punto GT sia piu appariscente delle versioni piu scarne.... Vi faccio un piccolo esempio pratico: Un mio conoscente, con una piccola impresa (20 operai) comprandosi una casa in montagna per praticità e sicuramente per proprio gusto ha preso un Cayenne S - non potete immaginare come 'dava nel occhio' - addirittura non gli hanno dato un lavoro - ci sarà anche un pizzico di invidia - ma certe volte la gente preferisce evitare.

..almeno qui non e tutta facciata come in Italia - dove per avere il macchinone c'e chi non mangia neanche... lasciamo perdere.... sui gusti non si giudica

..di tamarri sicuramente no, di gente con i soldi da spendere si

Da icsunonovista (ho un 1300 del 78 e un 80 1500 Five Speed) come non quotarti. Magari ci si ricordasse della X1/9. C'e poi da ricordare che il telaio - anche a distanza di 35 anni e ancora attuale e competitivo - guardate i risultati delle gare in salita etc. Le X1/9 ancora oggi 'distruggono' la concorrenza. Se non era per la 131 Abarth che per motivi di Marketing fu preferita alla X1/9 Abarth - la X1/9 ne avrebbe fatta di strada - se le fosse stato permesso. p.s. io con la X ho 'distrutto una Renault Scenic, la X aveva il paraurti spiegato, la Scenic aveva tutta la fiancata distrutta...

Alcune foto attuali... ...perdonatemi la tamarrata dell'emblema Abarth Raduno in Germania: p.s. in settimana arriverò a quota 10'000 km! Foto insieme alla New Beetle 1.8 Turbo di mia moglie

Questa e la NASR Yugo 128 GLS.... (viene prodotta in Egitto). Siamo a ca. 3000 Euro come spesa....

..per la Ritmo ev. posso farvi avere dei contatti in Germania: Foto di un raduno settimana scorsa. Welcome to www.ritmoworld.com

quoto! E veramente bella.

Salve a tutti, molto interessante questo Thread. Come molti sanno, sono di origini italiane ma vivo in Svizzera. Qui - in linea di massima - direi che stiamo meglio che in Italia. Il redito medio qui in Svizzera e di ca. 4000 Euro - percio siamo a livelli, diciamo differenti. Comunque, le spese sono altretanto alte - percio alla fine, togli affitto, etc. etc. i soldi se ne vanno anche qui. Comunque, lavorando in 2 e avendo un lavoro diciamo 'decente' si riesce a risparmiare e fare una vita discreta - cioe senza dovere badare troppo alle spese. Io rimango sempre sorpreso di una cosa in Italia - vai in ristorante e lo trovi sempre pieno, tutti vestiti e tirati a lucido - quasi cosi che io da 'Svizzero' quasi mi vergogno. Vai a Milano o Bologna e vedi piu X5 e Q7 che a Zurigo. Sinceramente non capisco. OK, forse io ho qualche auto d'epoca in garage, ho preso la 5oo e non ho dovuto pensare a finanziamenti etc. ma comunque, anche con un salario ben diverso da quello di un Italiano nella mia posizione, ho l'impressione che l'italiano medio viva al di sopra delle sue possibilità. Io non riesco a capire perche questo materialismo, il correre dietro al vento di cellulari all'ultima moda, al SUV nuovo, ai vistiti firmati rappresenti una meta cosi importante. Forse i media che fanno credere che sia piu importante essere un VIP (anche se ignorante e senza cultura) che una persona normale che si guadagni da vivere in modo onesto. Conosco anche qui persone che vivono 'la pressione di gruppo', hanno buone posizioni sul lavoro e ormai a 30 anni si ritrovano a dover decidere se prendersi la Porsche o il Maserati - ma di questi c'e ne sono pochi - molti invece vorrebbero essere cosi - e magari si rovinano la vita per far credere di essere di piu di quello che sono.

...con quel misero prezzo, mi chiedo perche non e stato preso al volo....

A gran differenza dagli anni 80/inizio 90 c'e molta gente in giro con molti piu soldi (Russi, cinesi, Indiani, etc.) questi non hanno (ancora) una cultura - e come un certo Abramowitch che incomincia a comprare quadri a 35 min di Dollari - cosi anche le Ferrari etc. aumenteranno ancora. Poi, siamo sinceri, se un quandro se lo fanno pagare 35 mio. - una Ferrari anche a 10 mio e un 'regalo'.... QUi in Svizzera mi sembra che il mercato sia ancora abbastanza decente, forse non cosi decollato come in Italia e Germania. Effetivamente al cavallino ci sto pensando anche io...

...forse prima di buttare soldi apresso delle idiozie come gli interni rossi e bianchi e i neon i soldi andrebbero spesi per mettere a posto le cose basilari di una vettura - certo che io certi discorsi proprio non li capisco...

...certo per rispondere ad una semplice domanda 3! pagine di rimproveri e moralismi - mah, alla fine se uno la cintura non la vuole mettere - in un modo ho nell'altro ci riesce. Non credo che sia compito nostro di fare la romanzina.... Comunque come risposta: Puoi fare spengere il segnalatore in officina - roba da 2 secondi.... Puoi attivarlo tu stesso dinuovo! La spia rimane accesa. Sia sulla GP che avevo sia adesso sulla 500 ho fare subito la cosa - questo non vuol dire che non metto la cintura....