xbertone

La nuova XK mi piace tantissimo. C'e qualcuno che ha i dati di vendita dal 2006? Sarei curioso di sapere se ha venduto - finora piu della prima serie. Mi piacerebbe prendere una XK fra 1 o 2 anni - la tenuta del valore non credo sia molto buona (per chi la prende nuova) - oppure cosa pensate? Antonio

Grazie mille! Bellissime foto.

Su Marchionne credo che in molti ci si dovrà ricredere... Credo che sia bravo sul 'short Therm' - ma alla lunga... non so. Poi, credo, che essendo il nr. 2 in UBS tendi a diventare il nr.1 - lasciando Fiat.... ...tanto li a messo in ordine...

Veramente invidiabile cosa sia riuscita a fare BMW con M Technik.

Senza voler fare nessuna polemica - ma come si fa a comprare una macchina del genere. E proprio da terzo mondo.... Preferisco prendermi una Utilitaria oppure una di seconda mano. Ma non un'auto che la vendono solo in Italia e - come mi sembra di capire - solo in pochi concessionari. Ci sono i problemi oggi - da nuova - pensa un po fra qualche anno.... Un consiglio: Evitate di buttare i soldi...

La trovo assolutamente orrenda. Molto meglio Golf oppure Scirocco.

...e chiaro che un progetto del genere non deve mettere a repentaglio un azienda - ma effetivamente fare una produzione limitata - magari data in apalto alla Bertone per esempio ha il vantaggio di un totale controllo dei costi. Poi, non e che una nuova vettura a mc e la rivoluzione. I 'pezzi' per farla ci sono... Il discorso 5oo e il seguente: C'era molta gente che non credeva al sucesso del modello... tutto qua. Che sia una cosa coretta la si puo anche notare dal fatto che c'era la versione 'Naked' in progetto anche per tutta l'europa - come piano B se con le altre versioni (piu care) non sarebbe decollata....

...certe volte sembra che non si capisca una cosa - oggi negli States per esempio si ricordano della X1/9, della 124 Spider, delle GTV - ma mica delle Alfa 75 e della 131 oppure della Strada (Ritmo). Una sportivetta porterebbe imagine al marchio - come ha fatto la 5oo per la Fiat. Creare un imagine - NON HA Prezzo....

...anche io stavo pensando la stessa cosa di Salvino. Effetivamente se in Germania sono state immatricolate - li sono contate....

Qui in Svizzera - meno male - si va meglio, poi con qualche specializzazione e un buon lavoro ti porti a casa 5000 Euro sporchi. Possono sembrare tanti - 1/3 che parte per l'affitto o l'ipoteca (che qui in Svizzera non si 'finisce di pagare'). Spese per la cassa malattia, le tasse etc. etc. comunque i soldi se ne vanno. Mangiare fuori sotto i 100 Euro e difficile. Per quello il discorso non e quanto guadagni - ma alla fine quanto spendi...

Bellissimo questo Thread - siamo sinceri, se tutti la pensassero cosi si andrebbe avanti... Antonio (TV 70 cm presa nel 2000 - ancora perfetta)

...ancora oggi le X1/9 - piu in Svizzera interna che in Ticino - le trovi a prezzi piu bassi che in Italia. Con 2500-3000 Euro riesci a prendere qualcosa di decente. Qualche anno fa con 500 Euro trovavi gia auto discrete - quelle da rottamanre te le prendevi via con una bottiglia di vino... oggi con il discorso che ti danno 200 Euro per ogni auto che rottami sono finiti quei tempi. Anche se oggi X1/9 da rottamare non c'e ne sono praticamente piu.

...fine anni 90 - inizio millennio qui in Svizzera le X1/9 te le buttavano quasi dietro, diverse le ho smontate e tenuti i pezzi - alcune le ho messe a posto e vendute... A dire la verità quando mi sono messo a fare la lista qualche tempo fa mi sono spaventato anche io

...purtroppo anche la X1/9 aveva meno cavalli negli states - prima 64 se non sbaglio - poi 75 da 1500...

...diciamo che di X1/9 ne so abbastanza Sono tantissimi anni che le guido e ne ho smontate e rimontate molte. Ad oggi ne ho avute ca. 40.....

Solo piccola Info sulla Dallara - l'iniezione era meccanica - non eletronica. Precisamente una Kugelfischer.

L'Abarth era con lamierati identici. Giusto i passaruota allargati Pianale chiaramente 128 - non Ritmo.... si parla dell'anno 1974... la Ritmo ne doveva fare ancora di strada.... Motore Lampredi, tagliati via giusto la traversa verso il cofano posteriore. Nella X1/9 ci stanno anche i motori 2.0 Turbo (Lampredi etc). E chiaro che di lavori c'e ne da fare... ma si riesce.

...ancora oggi nelle gare in salita ci sono poche auto che stanno davanti alla X - e questa ad una vettura con piu di 35 anni di età! Guardate qua: Di Fulvio Racing - Home Di modifiche c'e ne sono di tutti i colori. Ma sinceramente il rumorino che fa la X, con 2 doppi Carburatori e una bella marmitta con collettore basta ed avanza... per divertirsi non ci vogliono 200 cv...

@LucioFire Le X erano tutte uguali per quanto riguarda il tetto. Avevo tutte il tettino in 'plastica dura'. A seconda dalle versioni con inbottitura interna oppure no. Alcune versioni avevano anche il tettino liscio con verniciatura nel colore della vettura. Il tettino rigido si mette integralmente davanti nel cofano.

...riesumo questo Thread Questa e la mia Fiat Bertone X1/9 1500 Five Speed -1980 - comprata con 20'900 km, oggi ne ha 38'900 km Uniche modifiche - cherchi Maserati Biturbo con gomme 185/55-14 + 185/60-14 - assetto sportivo

...alla fine, se la UE obbliga i costruttori a rispettare le Norme Euro 6 la lista delle vetture fuori parametri e ancora molto piu lunga. A quanto pare l'Euro 6 e fino a 50% piu severa che i limiti dell'iniziativa. Qui però chiedo informazioni a chi ne sa di piu. Comunque resto del parere che alle urne quest'iniziativa non abbia chance.

Dai Quo.Lore non te la prendere, io lavoro a Berna, ho moltissimi collegi romandi, ci si prende in giro a vicenda

...ma dai, ma i giornali li leggete? Ginevra? Ma mica e Svizzera, con piu di 30% di stranieri e un governo cantonale cosi di sinistra che mancano solo i comunisti e piu Francia (anche se voi a Ginevra non lo sentite volentieri) Forse un azione del genere sarebbe passata 20 anni fa. Vi ricordo che la Svizzera come prima paese Europeo introdusse l'obligo del catalizzatore - nel 1986! Oggi, dopo che sono state svelate le 'bugie' dei verdi che dicevano che nel 2000 non ci sarebbero stati piu alberi hanno perso molta immagine. Nelle città e chiaro che i verdi - come anche quelli di sinistra - hanno piu potere - ma nel resto sicuramente no. Proprio questa settimana sono attuali discussioni intorno al 2. Tunnel del gottardo, ampiamento dell'autostrada A1 tra Berna e Zurigo a 4 corsia per parte, poi ci sono discussioni sul nucleare.... Tutte cose che qualche anno fa erano quasi dei tabu.