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anparrini

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    Alfa Romeo Giulietta
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    Maschio

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  1. Ripeto la domanda che ha fatto un altro frequentatore di forum ... lo stesso motore andrà anche sulla Levante con trazione Integrale ? Quando e’ prevista la Levante MY21 ? La Levante con grafiche posteriori dei fari rinnovate potrebbe svoltare esteticamente ( anche se a me piace anche l’attuale )
  2. Ottima operazione per distribuire i costi di sviluppo PSA ed utilizzare la rete vendita Chyrsler: i modelli generalisti americani sono mediamente più brutti di questo e chi compra questo genere di auto è interessato a rapporto prezzo qualità e capillarità rete distributiva che riconoscibilità e stile. Se poi ci si aggiunge anche un po' di nazionalismo derivante dal marchio sul cofano, questo modello potrebbe vendere discretamente senza comportare investimenti eccessivi. Riconoscibilità e iconicità li lascerei ad Alfa Maserati Jeep e RAM e Chrysler può ritornare ad avere qualcosa che assomigli ad una gamma….Dodge non so..la vedo un po' nel mezzo.
  3. Hai ragione ...nell'ultimo piano c'era, ma la mia memoria sugli ultimi piani non è più così ferrea vista le numerose revisioni. Detto ciò sono contento per questo modello e credo/spero che questa sportiva lasci il segno.. d'altra parte questo genere di prodotti siamo sempre stati bravi a farli
  4. anparrini

    BMW X6 2020

    Dopo che l'X4 è riuscito a rendermi non così raccapricciante la GLC coupè, riuscirà questo a fare lo stesso con il Cayenne coupè?
  5. Al netto della delusione per l'abbandono di TP e delle proporzioni della vecchia a me questa non dispiace e la preferisco di gran lunga alla Mercedes Classe A. Le vecchie A3 e Giulietta sono pero' inarrivabili per equilibrio ed eleganza. Vedendo il Q3 temompero che l nuova A3 sarà peggio di questa. Peccato che Alfa non abbia investito su Giulietta
  6. Quanto era figa questa!!!! Se invece di tante pippe sul posizionamento dei brand l'avessero fatta quando queste foro apparvero avrebbero venduto un be po' di Alfa in più... Credo anche io che ad oggi a FCA convenga vendere Y visto anche che piattaforma e meccanica siano belle che ammortizzate. Non so se gli conviene fare un investimento più importante come quello di cambiare motore, ma forse se tanto lo devono fare per Panda lo possono fare anche per Y.
  7. Nel limite di quello che era possibile fare in un FL è stata velarizzata anche questa. Premesso che non sono un estimatore di questo modello, non so se abbia senso uniformare così tanto la gamma Land a quella Range visto che i due marchi dovrebbero avere mission e target abbastanza diversi. Tanto più che questo linguaggio stilistico mi pare più invasivo di quello della triade e quindi, a mio avviso, rischia di stancare se riproposto su tutti i modelli.
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