Renault
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Oggi torno a proporvi qualcosa, ho inoltre finalmente comprato una nuova digitale e quindi tornerò a fare foto decenti, ma ora ho ancora un po'di foto da smaltire fatte con la vecchia. Iniziamo con questa Peugeot 309 Graffic del 91 in condizioni parecchio decadenti. Segue questa Fiat Regata 70 dell'87 abbastanza sfruttata. Bellissima questa Land Rover Range Rover I Serie 5p del 92 in condizioni davvero eccellenti, e con questa luce notturna calda risalta ancora meglio le linee pulite del Range Rover. Ford Fiesta I Serie dell'83 in condizioni più che decenti, essendo dell'83 si tratta di una delle ultime prima serie. Un classico degli anni 60 questa Fiat 1500 del 65 in condizioni praticamente PARI AL NUOVO. Interessante questa Volkswagen Golf Cabrio I Serie con mascherina in tinta. Questa Citroen Visa II Serie correva non poco in superstrada, guidata da un arzillo nonnetto, condizioni davvero ottime. Incredibile questa Renault Supercinque TC dell'84 (una delle primissime quindi) e con targa nera ovviamente, colore classico delle prime, condizioni all'apparenza non proprio buone ma riparabile con poco. Concludo con questa CLAMOROSA Seat Ibiza Super I Serie, versione prodotta per pochi mesi (dal Settembre 1990 al Marzo 1991) in sostituzione della Crono, che tornerà poi col restyling, questa è del 90 ed è usata per lavoro e le condizioni ne conseguono, anche se a me piacciono queste rarità tenute in condizioni di usura.
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I fari sono quelli e poi l'effetto è voluto.
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E i fari circolari come le stanno?
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La Twingo Vernagallo in esposizione è quella che è stata di Berlusconi, riconoscibile per il copricerchio posteriore mancante.
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Oggi vi propongo qualche moderna. Iniziamo da questa Porsche Cayenne II Serie in notturna, a una decina di giorni dalla foto il proprietario ha deciso di coprirla con un orribile pellicola nero opaco che l'ha invecchiata di 15 anni. Segue un altro suv, uno SPETTACOLARE Maserati Levante in un abbinamento colore/cerchi semplicemente fantastico. Un altra Maserati, però una ben più classica Quattroporte Q4 VI Serie in esposizione in un centro commerciale. L'auto di base già non è molto comune, poi qui la troviamo anche in una serie speciale, parlo di questa bella Volvo C30 Black Design del 2011, purtroppo in condizioni un po' trascurate. Concludo con questa rara Ford StreetKA del 2005 in condizioni fantastiche.
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Torno finalmente a proporvi qualche storica. Iniziamo da questa banale, ma ormai non più comune Seat Ibiza I Serie Restyling 5p del '92 sporca ma in condizioni abbastanza decenti. Proseguo con questa rara Renault Clio I S 1.4 in notturna, versione rara caratterizzata dai particolarissimi cerchi in lega bianchi. Banale Opel Corsa A Swing Restyling 3p in versione multicolore. Rilevante Fiat Uno 55S dell'83 che a parte qualche piccola mancanza non è tenuta malissimo. Incredibile Fiat Tipo Moonlight, versione speciale con il fantastico tetto in tela, in condizioni davvero buone. Bella Fiat 127 Unificata dell'84, un po' rugginosa ma ancora decente. Molto bella e ormai rara anche questa Fiat 131 III Serie 1300 Mirafiori TC dell'83 in condizioni abbastanza pietose. Concludo con questa clamorosa Fiat Regata ES dell'84 in condizioni di assoluta perfezione.
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Questa è una ben più rilevante Young Color, versione speciale estera arrivata in massa anche da noi, prerogativa di questa versione era il logo Young colorato, i sedili con la trama molto colorata e la spettacolare plancia con gli elementi ognuno di un colore diverso.
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Devi calcolare però che Talisman era definitiva da ben prima del 2014, forse nel 2012 già era ben definita.
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Questa va in Auto d'epoca, qua magari è meglio postare solo le auto abbandonate.
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Oggi vi propongo qualche moderna. Iniziamo con un alfa, molto bella questa Alfa 156 Crosswagon Q4 del 2004, purtroppo le foto sono davvero pessime. Davvero poco comune questa Opel Vectra B DTI 5p 100th che nonostante ha targhe Bulgare dovrebbe essere del '99. Ormai sparite anche le BMW 320i E46, questa tra l'altro è anche base e del 99. Una rara Chevrolet Aveo II Serie Sedan allestita TAXI. Una altra Chevrolet Aveo I Serie Sedan con targhe Bulgare. Infine una bella Chysler Sebring III Serie Cabriolet del 2004 in un incredibile rosso.
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Oggi vi propongo qualche storica. Iniziamo da questa per niente comune Renault Clio RL 3p I Serie in condizioni abbastanza decenti. Un altra Renault Clio RT 5p I Serie, con targhe Bulgare e con un curioso tetto in tela. Condizioni quasi eccellenti per questa Fiat Tempra 1.6 i.e. Weekend del 95, quindi una delle ultime. Una bellissima Lancia Delta 1.3 LX del 90 in non proprio buone condizioni presa proprio al volo. Una per nulla comune Nissan 200 SX del 92 con dei curiosissimi buchi di ruggine passante sul portellone. Questa ve l'avevo già proposta tempo addietro, con una foto molto veloce, bellissima Citroen DS 21 Pallas del 73 in codizioni pari al nuovo. In conclusione questa Fiat Panda 30 dell'83 completamente aggiornata a Supernova, però in davvero ottime condizioni.
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Oggi finisco di proporvi le foto del deposito. Iniziamo da questa panoramica. Andandola ad analizzare possiamo trovare questa molto interessante Alfa Romeo 33 Sportwagon I Serie. In quest'altra panoramica troviamo due Fiat Panda 45 e una Fiat 126. Altra panoramica. Analizzandola troviamo questa Volkswagen Jetta II Serie. E questa Fiat Uno 55 5p dell'84. Ultima panoramica, che rappresenta l'entrata del deposito, possiamo osservare tra le varie una Fiat 126 e un Ford Transit I Serie. Ultimo del deposito questo RARISSIMO Fiat Ducato 4x4 Supercombi. Infine, in una campagna non lontana dal deposito, quest'affascinante Fiat Nuova Campagnola.
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Tutti gli avvistamenti sono ottimi, ma questo è da Pole Position, tempo mi ero fissato che ne volevo trovare uno, ma poi persi le speranze.
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No non le ho mai viste: Comunque posso immaginare si trovino in qualche strada limitrofa a quella della 33.
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Io dico solo una cosa, vendetele in blocchi, possono donare tanti pezzi, cioè anche a 20 euro per 5 auto (cifra simbolica), in modo che possono donare tanti pezzi per sorelle più fortunate, e poi le scocche vengono demolite, secondo me è un ottima soluzione, poi magari se ci fosse qualcosa di recuperabile (e qualcosa c'è) si può tentare il recupero, ma tutto deve avvenire in tempi brevi e a costi bassi. Ottimi gli avvistamenti di Gianmy, le conosco quasi tutte, la Panda è una 45 e non una 4x4. L'Alfa 33 è come nuova, di un anziano, me la ricordo in quella zona da quando sono nato, la Golf anche lei è unipro' del proprietario dello Chalet vicino, mio padre se la ricorda da quando la prese nuova in quanto è cresciuto a meno di 100 mt da dove è stata scattata la foto.
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Pensa che per giunta è un deposito ACI.
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Oggi vi propongo qualche scatto che ho fatto ad un gigantesco deposito che ho scovato grazie a Maps. Iniziamo da queste Fiat 126 Personal e Autobianchi Y10 GT i.e.. Proseguo con Autobianchi Y10 III Serie e Fiat Uno 3p, credo 45, a targhe nere. Tra le varie qui possiamo notare una Ford Fiesta III Serie e un' Opel Kadett E Caravan Club, come si può notare le auto in basso sono state bruciate, difatti un buon 20% delle auto presenti, sopratutto sui lati, erano bruciate, probabilmente in seguito ad un incendio spento con una discreta velocità Rottami vari. Qui vediamo una foto in cui si vede parecchia roba. Analizzando la foto possiamo notare di interessante questa Citroen AX del MAGGIO 1987 che risulta ancora a bollo. E infine questa Muruti 800.
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Oggi vi propongo qualche storica. Iniziamo da questa ben tenuta Volkswagen Golf II CL del 91, con i suoi, almeno per me, bellissimi copricerchi. Una non comune Audi 80 B3 Comfort un bel po' pasticciatella. Erano anni che non vedevo una Renault Supercinque Campus, questa è in discrete condizioni e dell'89. Un altra Supercinque, questa però è un ancor'più rara Renault Supercinque Prima 5p in ottime condizioni, anche lei dell'89. Una Lancia Thema i.e. 16V II Serie del 90 che potrebbe essere tenuta meglio. Concludo con quest' INCREDIBILE Rover 114 GTI del 92, presa ''di nascosto'' in quanto come si evince dalle foto erano presenti i proprietari, ma non mi potevo far scappare una rarità del genere.
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E'normalissimo, sei vicinissimo alla Svizzera, in quelle zone è sempre pieno di queste auto.
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Oggi vi propongo qualche moderna. Inizio con questa che dovrebbe essere (cioè non so se è autentica o no ) una BMW X5M F15 con targhe Crucche. Auto nuovissima ma già rara, e che io personalmente trovo anche non disprezzabile, questa Citroen C-elysee del 2016. Monovolume che apprezzo tantissimo questa Mitsubishi Grandis del 2006. Questa è sicuramente originale, Audi RS3 Avant del 2016. Ormai si stanno facendo sempre più rare le Fiat Punto Sporting I Serie,questa è di un colore spettacolare. Concludo con questa CLAMOROSA Lincoln MKZ II Serie importata dagli States.
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Dalla tua descrizione mi sa che il colore è quello che dici tu, davvero particolare, io non ne avevo mai viste di questo colore; Mia zia l'aveva azzurra/turchese pastello, e di quel colore ne ho viste davvero poche.
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Oggi vi propongo qualche storica. Iniziamo da questo Land Rover Discovery 3p I Serie del 92 in un verde militare in condizioni abbastanza decenti. A seguire questa abbastanza malridotta Ford Escort III Serie Restyling dell'87. Una Youngtimer decisamente insolita, difatti non è per nulla comune vedere una Dhaiatsu Move, che io non trovo neanche malvagia, del 97 e in condizioni abbastanza buone. Ormai sono diminuite in modo esponenziale, eccovi una rara Innocenti Small 500 LS Cat del 92, un po'personalizzata ma in condizioni ancora decenti. Ora concedetemi uno strappo alla regola per questa rarità, che nonostante non sia ancora storica, e non lo sarà neanche a brevissimo, però io non me la sento di metterla tra le moderne, difatti questa RARISSIMA Lada 111 1.5 GLI 16V del 2001 è più storica che moderna, le condizioni sono quelle che sono, ma quelle presenti in Italia si conteranno sulle dita di una mano. In conclusione una rarità nipponica già proposta da Mazi' qualche tempo fa, SPETTACOLARE Honda N360 del 71 in condizioni eccellenti.
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Oggi vi propongo un paio di commerciali e un auto. Inizio con questo Skoda Pick-up venuto purtroppo in una foto troppo scura. Segue questo bel Mercedes T1 207D dell'81 usato per i mercati, in condizioni che ne conseguono. Concludo i commerciali con questo CLAMOROSO Setra S6 direttamente dagli anni 50, usato come camper e con targhe Tedesche. Infine come auto questa Ford Escort SW 1.6 16V IV Serie del 94, nonostante non sia in condizioni proprio da abbandono non si muove da un paio di anni.
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@Roy De Rome No ma qui si vede che son diversi. Più che altro quello che ho postato io non è nessuno dei due, si avvicina più al Farfalla, ma è più chiaro, mi vien'da pensare che sia un Farfalla sbiadito col tempo.
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Emh, non era quello il Farfalla? Allora con ordine; Da noi non era presente solo l'Innocenti Mille (Clip o non Clio, rispettivamente derivare dalla Uno 2 Serie con motore Brasiliano e dalla CS 1 Serie), ma a listino Fiat c'era anche la Fiat Uno Start, anche lei col motore brasiliano, la Uno Start è arrivata a listino al Dicembre 1996 (io una l'ho vista del 1996), LA Mille invece è arrivata sino al Luglio/Agosto 1997, ma ci furono molte rimanenze, quindi le ultimissime addirittura potrebbero essere del 1998. In ogni caso era importata anche in Francia la Mille, come le altre Innocenti, unico paese in cui il marchio Innocenti è stato presente sino alla sua scomparsa insieme all'Italia avvenuta con l'uscita di listino della Innocenti Mille (e contemporaneamente usci di listino anche la Innocenti Elba). La Clio da noi ebbe un travaglio per le versioni base, allora nel 1991 importarono la RL, giusto per vedere come andava, successivamente presentarono la J, versione esclusivamente per il nostro mercato, identica alla loro RL, successivamente dal restyling del 1994 importarono la RL, nel 1996 con il restyiling dell'arrotondamento dei fari affiancarono alla RL la Be Up, versione allestita come una RL ma in più aveva una più allegra gamma colori, tra cui il tipico giallo canarino delle Be Up. Kolliker era specializzato in auto particolari, e se non le piazzava non ci campava, quindi spesso le dava anche a poco, in ogni caso il suo forte erano le Mini inglesi, poi le Moskvitch, le Zaz, successivamente le Hyundai, poi le Mitsubishi e ora onestamente non so cosa importi. Da me invece c'è colui che per primo ha scommesso con l'importare Mazda in Italia, ovvero Capitelli, che apri il promo concessionario Mazda in Italia a fine anni 70, e ne vendeva anche (la famiglia di mia mamma era in amicizia con il fondatore), oggi ha una caterna di concessionari, che spaziano da Mazda a Nissa,, per passare ad altri marchi semisconosciuti principalmente Asiatici.
