giopisca
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La popolarità di giopisca
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Ma la Acura montava le bocchette della Panda 199 ?
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- mai nate alfa romeo
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freddo ? ferrari KO MB qualche vantaggio io nel dubbio vado su #1-33 ed al solito farò pochi punti ormai sono in zona retrocessione
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infatti la gloriosissima thema fu pure provata con un 1600 ( fonte di autosprint con foto della vettura cammuffata ) ma poi non la commercializzarono e pure le croma 1600 penso le potemmo contare sulla punta delle dita
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Se non ricordo male nella rubrica di 4ruote i disegni dei lettori c'era una prisma 3P stile coupè anni '80 sulla scia delle tedesche sarebbe stata "carina" magari infattibile a livello industriale/economico ma aveva il suoperchè
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- lancia
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sembra quasi una 2 V e mezzo , nemmeno brutta quel montane C poi mi rimanda alla S4
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- lancia
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BEH .... c'è una ragione molto ma molto econimica , le richieste di mercato allora erano superiori alla capacità produttiva la sting nasce dopo l'uscita della uno FIRE ma la catena di produzione di quel motore era ampiamente sovraccaricata , lavorava full time ( anzi non voglio dire una panzana ma addirittura con un turno in più ) la richiesta di quel motore era troppa e per ragioni di redditività la quota Fire su Y10 non si toccava ed allora per tacitare la richiesta su Uno venne creata la Sting con l'obsoleto 903 aste bilanceri io citavo quelle macchine che avevano due cagate estetiche ed erano uguali alle altre vetture in vendita , esco da fiat e sparo una R5 Le car , vetture che oggi fanno quasi tenerezza ma allora erano dei plus [ penso che una Ritmo targa Oro 5 P rosso scuro metallizzato sia introvabile ) e poi vuoi mettere guidare una vettura nera con fregi oro ... un attimo ed era JPS
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- design story
- fiat concept
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ha in squadra uno che con la moto giusta demolisce chiunque poi magari hanno portato lo sviluppo verso i desiderata di MM ma è una corsa impari è più forte , punto se ne facciano tutti una ragione pecco compreso se va bene corri per il secondo posto e capisco sia frustrante ma è così
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la ritmo black jack , le ritmo targa oro , le 126 silver e red etc etc ma anche le coriasco/Style oppure le moretti ali anni 80 ci hanno regalato vetture di "serie" con dei tuning estetici che oggi fanno sorridere oppure era il sintomo di una vivacità che oggi proprio non si vede più o al voglia di osare
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- design story
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io penso sempre di più che il marcio sia nei quartieri alti [ pres ad etc etc ) ma anche a livello progettuale perchè non è possibile che chi viene cacciato con disonore va altrove e fa il fenomeno , negli uffici deve essere un brutto ambiente dopotutto non hanno MAI vinto e lo sappiamo tutti che vincere aiuta a vincere , penso che siano tanti orticelli che ogniuno coltiva per se non si può fare tabula rasa perchè sarebbe un suicidio ma ottimizzare si , bisognerebbe avere l'onesta intellettuale di tagliare le mele marce oppure i processi o procedure sbagliati perchè sicuro ci sono degli errori nel sistema ma chi lo puà fare ? mollezza JE ? naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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mi sono perso qualcosa , 164 era una Tipo4 e l'ha disegnata pinin perchè dovrebbe aver proposto una berlina su base 164? volevano fare uno spin off ? vista la base di partenza mica ne potevano fare una più piccola poi tutto è possibile
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Ci sarebbe la terza domanda ... e dove andrà adesso ? sarà per caso iniziato un valzer di sedie da TP ?
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quando sento la parola FENOMENO non posso che pensare all'architetto melandri
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- lamborghini fenomeno
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discovery , uno è sponsor dell'inter , 2 da i soldi a fazio e amadeus , 3 non faccio altri abbonamenti quindi ... NO [ peccatomi perdo pure del bel ciclismo commentato bene ] mi accontenterò di vederlo in inglese , però due palle dover guiarsare sul cell o sul pc le gare
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Ma da ieri io dove osso vedere il WEC visto che su sky Eurosport bye bye ?
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quello splitter sembra una lingua malandrina che esce dalla bozza , su roma lo notavi meno per via della griglia qui lo vedi e basta
