iamback

Cioè ragazzi tra ieri e oggi, vista l'influenza, mi son visto un po' di episodi arretrati di Wheeler Dealers Uk...ma avete presente che abisso? Ma anche a livello di professionalità. Date un'occhiata all'episodio della TVR Cerbera, smontata da cima a fondo, sostituito il telaio e rimontata. Altro che questi tre sfigati.

Mi sono appena chiesto quanto conta davvero il rapporto peso / potenza, e volevo condividere con voi questa cosa. Ho visto ora, in serie, due episodi di Megafabbriche su Sky. Uno riguardante la Nissan GT-R, l'altro della Lamborghini Aventador. Non c'entrano le auto in se stesse, ma quanto è stato detto durante il servizio. Il capo progettista della Nissan, ha detto esplicitamente che non c'è nulla di più falso che un auto con poco peso sia migliore di una molto più pesante, e con la Skyline ha voluto dimostrarlo. L'amministratore delegato della Lamborghini, ha detto che non c'è cosa migliore di un basso peso per migliorare prestazioni e guidabilità...e difatti la Aventador fa largo uso di carbonio superleggero. Addirittura, il V12 Lamborghini pesa 235Kg, mentre il V6 Nissan 250Kg. Andando a confrontare un po' di dati: Lamborghini Aventador: 1575Kg x 700cv 0-100 kmh: 2,9s Vel. Max.: 350 kmh Prezzo: da 329.000 € Nissan GT-R: 1740Kg x 550cv 0-100 kmh: 2,8s Vel. Max.: 315 kmh Prezzo: da 94.950 € Quindi la mia domanda è: premia la scelta Nissan, o quella Lamborghini? Guardando i dati così, sembrerebbe senza dubbio quella della casa giapponese, velocità di punta a parte. Ma l'amministratore delegato Lamborghini ha detto che maggior leggerezza è sinonimo di maggior guidabilità e di migliori prestazioni in curva...bene, ai dati sopra aggiungo i tempi sul giro al Nurburgring: Lamborghini Aventador: 7'25" Nissan GT-R: 7'24" Ora non voglio star qui a dire di comprare una GT-R invece che una Aventador, e personalmente non posso permettermi né una né l'altra (magari....). Però il ragionamento dell'ingegnere giapponese sembra non fare una piega, a conti fatti...

Non mi riferivo alla tua risposta...ho editato il messaggio precedente quotando.

Ma non è un limite, non può essere un limite. Dipende sempre dall'uso che ne si fa. Una Smart con 2 posti è un limite? Per me si, per qualcuno può non esserlo. Ma non per questo non deve essere considerato un limite a prescindere. Per me, dove in famiglia siamo in 3, e normalmente l'auto la uso solo io, non vedo perché debba essere un limite avere 4 posti e non 5. Non ho quasi mai viaggiato in 5 in vita mia...e non do passaggi in giro.

Per fortuna no!

Assolutamente trio VW, meglio se up! (almeno per rivendibilità, come prezzo di acquisto sono molto simili). Oltretutto, se la prendi entro il 31.12 ti danno l'estensione della garanzia a metà prezzo. A livello di consumi è imbattibile, come sicurezza sei lì...la Punto, oltre ad essere più grande, è anche un progetto del 2005...e la Panda costa di più a parità di allestimento.

Tutte bruttine, preferisco mia moglie

Perdonami, sono stato superimpegnato... Guarda, IE 10 è abbastanza semplice. Per tornare indietro basta che premi sulla freccia "indietro" alla sinistra del logo Windows. Esempio, apri il browser, vai su una pagina ad esempio "autopareri". Se in quel caso premi indietro, esci da IE e torni alla start screen. Se invece visiti autopareri, poi leggi una discussione di un'altra pagina, se premi indietro torni ad "autopareri". Le Shortcuts le puoi inserire tramite diversi programmi, io utilizzo ConnectivityShortcuts...non sono altro delle Tiles che puoi "Pinnare" sulla start screen, e da lì accedere alle impostazioni. Un esempio della mia schermata, vedi le 4 Tiles in alto... Uploaded with ImageShack.us

Nessuno l'ha vista in movimento...solo sotto il vano motore, questo: Loro comunque parlavano di un TSI 1.0 turbocompresso, alla fine lo spazio per l'IC si trova, davanti ha una bella griglia non meno grande di quella di una Twingo 2.

Infatti, lo spazio nel vano motore è veramente al limite e dubito possa starci qualcosa che vada oltre il 1.0, se non appunto una turbina. A livello di larghezza pneumatici direi che un 195 ci può anche stare, in quanto ora con dei distanziali da 16mm con le 185/50 16 vado a filo (forse un po' troppo all'anteriore). Per l'assetto basterebbe quello che sto per montare io, un AP a ghiera....ma c'è già la versione ABT che comunque promette bene (ma in Italia non si vede). Sempre in attesa della GT, appunto...

Già...in totale 3 morti, e tutti per qualcosa di benefico...

Ho appena visto questo.... E' morto Paul Walker, ecco il video dell'incidente ho la pelle d'oca al pensiero dei corpi la dentro e il non poter far nulla...

R.i.p. ....purtroppo, anche per te....

Urca!!.....non andavano proprio piano....

Hai fatto un'ottima scelta con il Lumia 625...anche se io non avrei mai comprato con il vincolo dei 30 mesi, anche perché è un telefono che puoi comprare a 200 € senza alcun vincolo. Benvenuto in Windows Phone p.s. se hai bisogno di qualunque consiglio fammi sapere che ti illumino...

Assolutamente, parliamo dell'ultimo protocollo di Bluetooth...in 4G sono arrivato a 70 mega in download e 45 in upload

Invece con il Lumia la condivisione è quanto di più semplice ci possa essere, al momento...ma solo tra Windows Phone GDR 3 e Windows 8.1, in quanto viene effettuata tramite Bluetooth. Con il nuovo protocollo, basta lasciarlo sempre attivo e non consuma nulla. Nel momento in cui si accende il tablet, o il PC, Windows vede il telefono come una rete WiFi e ci si collega in automatico. E' come se fosse Always on, non devi star lì ad attaccare e staccare e consumi meno, molto meno che con il WiFi....conta che il mio Lumia 1020 è acceso da questa mattina alle 5.10 e, dopo una lunga giornata, fatta anche di condivisione internet con il Surface 2, sempre con pieno campo 4G, è ora al 7% di batteria.

Altrochè, Autocad gira benissimo sul Pro, non so usarlo ma ho visto chi lo usa per lavoro che lo utilizzava su schermo esterno senza problemi. Ovvio che su RT non giri.

Guarda, la città è il suo ambiente naturale ma come detto anche prima, e non smetterò mai di ripeterlo, puoi viaggiarci in tutta tranquillità ed è molto più comoda di diverse auto, anche di segmento superiore. Personalmente, ritengo la up! molto più confortevole e adatta a questo tipo di uso che la Yaris. Pur possedendole entrambe, la Yaris la ritengo scomoda. Ovvio, non sarà comoda quanto una 300C, soprattutto a livello di insonorizzazione, ma stiamo parlando di due opposti: nessuna differenza, per quanto mi riguarda, se confrontata con Grande Punto o Honda Jazz. Non penso che quello che andrà ad affrontare tua moglie sia molto diverso dal mio percorso abituale...dato che prendo la A1 da Lodi direzione Milano tutti i giorni alle 6 e arrivo al lavoro dopo circa 38 km (per fortuna senza traffico). Quando invece vado più tardi, ed esco alle 7, mi trovo con il traffico della Ovest e di via Ripamonti...stesso traffico che trovo comunque al rientro. Non saprei che problemi ci possano essere nel traffico, il motore fa il suo lavoro e se non la tiri oltre i 4.500 giri anche il "rumore" è contenuto, non vedo perché farla urlare oltre. E anche lo Start&Stop è sempre presente e pronto a fare il suo lavoro. E si porta dietro i miei 80 Kg, quando sono da solo...ma dato che c'è più di qualche dubbio da parte tua, io fossi in te un bel giro di prova lo farei, ma un giro come si deve...poi trai tu stesso le somme, ma fidati che se vieni dalle mie parti ti posso far fare anche il confronto tra le due, e vedrai tu stesso e valuterai quel che dico.

Guarda, ho giusto un paio foto di qualche giorno fa...

Bene, è parte del mio percorso giornaliero. Viaggio di solito a circa 120km/h e l'auto è stabile e abbastanza silenziosa. In tre persone, con bagagliaio pieno, ho fatto un viaggio di 730 km di cui 650 autostradali, e posso dirti che è andato tutto per il meglio. In particolare, cosa vuoi sapere di preciso?

Io invece sono fiero possessore ed utilizzatore di Surface 2 (RT), dopo esserlo stato di Surface RT...per quanto mi riguarda, è il compagno perfetto per il lavoro. A casa ho un PC portatile, un Asus, con Windows 8.1, mentre in giro e al lavoro uso il Surface: le limitazioni che si dicono di RT non le sento, anche perché in ambito Office/internet/mail fa il suo dovere, oltre che velocemente, con una durata di batteria eccellente (copro due giorni senza ricaricarlo). IMHO, ritengo inutile il PRO, perché troppo pesante/consuma di più e fa le stesse cose. Ovvio che se bisogna usare programmi dedicati x86, bisogna andare per forza sul Pro, ma inutile compararlo ad un iPad perché diventa proprio un PC. Se volete un consiglio, anche il Surface prima versione, ai prezzi attuali, è un gran bell'affare....io ho comprato poi la tastiera type cover 2, con retroilluminazione: comoda, tasti larghi, non fa rimpiangere la tastiera del PC.

L'ho visto anche io oggi su windowsteca...è da prendere al volo un affare.

Che brutta, ma è un incrocio di quante auto? Parte finale dei fari posteriori Yaris, mezza Prius+, altre aggiunte...boh! Preferisco l'attuale...va che carina che era la mia...

Ottima osservazione RiRino, la condivido. E condivido anche le critiche mosse alla up!, prima fra tutte il pulsante dell'alzavetro lato passeggero. E' abbastanza scocciante spostarsi dalla parte opposta, specialmente con la cintura. Ero naturalmente a conoscenza del "difetto" e diciamo che le note positive hanno soppiantato questo problema, però resta un limite. Per la memoria del sedile sulla 3 porte non mi esprimo, non avendola non saprei, ma deve essere abbastanza scomoda la sua assenza. Invece per le bocchette mancanti (centrali, non laterali) devo dirti che non se ne sente assolutamente la mancanza, anche perché la grande bocchetta centrale è ben dimensionata e direzionata, e sia in estate che ora con il freddo va tutto bene.