carrera4

ciao a tutti ragazzi! ... sicuramente è cremona, se poi siano ps o solo delle luci particolari...

mi era sfuggito.... comunque ciao a tutti e grazie per l'accoglienza, mi sento sempre a casa in questo forum

da CARMAGAZINE Audi A3 TDI Clubsport Quattro concept: first pictures | Automotive & Motoring News | Car Magazine Online motore diesel con la potenza specifica più alta della categoria...

mamma mia non vedo l'ora! ne approffitto per ripostare altre VECCHIE FOTO SPIA che c'erano sul vecchio forum a me questa portiera e finestrino mi fanno già venire la bava alla bocca (pensare che ste foto hanno più di un anno)

si pare anche a me comunque la parte posteriore dovrebbe essere molto più "raccolta" rifacendosi anche al bozzetto passato

così a occhio pare la versione sportiva, credo che l'S-Max possa fare da riferimento...

adesso? comunque si trovano su http://www.fordeurope.net/pictures/p17_sectionid/198 la berlina sembra più una versione di produzione, le differenze sono comunque nei dettagli

foto scoop viste su autoscoops da fordeurope.net

nell'inquadrature dall'alto ovviamente appare più schiacciata, quella preoccupante è la foto della fiancata nella pag precedente... A me ricorda anche la concept che prefigurava la phaeton, che era una due volumi e mezzo...

ma fino all'altro giorno non eri ancora moderatore o sbaglio?

anche a me piace, molto meglio della 7 posti e delle concorrenti dirette.

in effetti... ....

uno come te torna utente, ma mai normale.

grande Velox!! ma sei ancora lassu' nelle terre del nord? Mi fa un grande piacere ritrovarti qua su autopareri, ma sarai presente per un po' oppure ritorni nell'ombra?

andatevi a vedere il sito (peraltro questo ps era in prima pagina sul sito barchetta.cc la settimana scorsa) http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/events-stories/events/2006/artwork-books/michiel-van-den-brink-gallery-01/index.html http://michielmobiel.spaces.live.com/

cioè quel taglio che è davanti al parabrezza di 40cm è quello della portiera?

Ma, non ha le portiere? ancora con questi retaggi del passato! ... chissà che sistema allucinante che si sono inventati per entrare nell'auto, oppure, più semplicemente, i tagli delle portiere non si vedono

ma sta roba perché la postate qua?

mah, hai presente la evo X e l'attuale lancer? Io mi sarei aspettato la stessa trasformazione per la delta... ..hai detto bene, sgraziata, anche se davanti a quell'aggettivo aggiungerei un bel di sgraziata :cry: ..speriamo che questi commenti non siano identici a quelli espressi dai politici negli exit poll.. ..il giorno della verità si avvicina, speriamo non si sia buttata via al vento una opportunità coi fiocchi.. ragazzi che volete che vi dica... si vede che volete ancora le lancia "aggraziate" che "non urlate" come infondo sono state perfettamente interpretate nell'era cantarella con la Kappa, la Delta2, la Lybra berlina: guardate che queste Lancia sono ottime come chiave moderna delle Aurelia... vogliamo capirlo che siamo nel 2006?? che sta roba non la vuole piu nessuno? che anche una Mercedes e persino una Bentley da paciosa berlina DEVE oggi avere una sorta di aggressivita e "cafonaggine" con un proprio stile?? ragazzi si fallisce se non ci si adegua e non si interpreta il tempo attuale con la propria impronta: questa Delta (o come sara chiamata) in questa ottica è perfetta. l'alternativa sono le Kappa, le Lybra berlina e compagnia: cioè il fallimento (dimostrato) guardate che non sono un fan di questa Delta3, ma sono stra-contento che questa sia cosi! Io sono uno che sceglie le Aurelia, le Gamma coupè e le Lancia2000.... credete che la Lancia di oggi debba riferirsi ancora al cliente come me? noi siamo l'anomalia, e non è sull'anomalia che ci si deve basare per fare auto di grande successo, altrimenti, ripeto... aveva ragione cacarella, per i lancisti vanno benissimo le Lybra berlina, le Delta2, le Thesis, le Kappa.. Questa Delta3 di rottura sta alla Lancia ESATTAMENTE come fu di rottura la Delta1 nel 1979, la Montecarlo nel 75, la Stratos nel 74 ecc alle Lancia fatte fino a quei giorni. Per cui va bene cosi' IMHO

ma dici che lo fanno? come la vecchia civic e la c2?

non per rompere le scatole, ma che c'entra sta' roba... allora facciamo un topic Lancia e parliamo di tutto...

si ma la delta integrale... è un po' come le subaru e le mitsu: le versioni base sono insignificanti... il problema è che non si può mica tirarne fuori una versione aggressiva, altrimenti diventa una specie di classe R amg... mamma mia!!

sentite, come si fa a fare una delta integrale partendo da sta' cosa?? bisogna avere una versione più bassa o no?