justjames
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Ah, beh, contento tu...
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Quoto Matteo. Qua ci sono massimo 4 macchine buone, il resto è a mezza pista di distacco.
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E' una battuta, vero?
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Tre... ovviamente manuale.
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Fixed.
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E' buona norma stare zitti davanti a dati di fatto. Io giudico chi mi pare e piace in base a ciò che merita, e il tizio in questione si merita il pubblico ludibrio sempre e comunque per tutte le porcate che ha fatto. Altro che incivile. E smettila di provocare perché non sei affatto simpatico. Riguardo a Pirelli: ho più paura di certi "prenditori" nostrani che dei cinesi. TP è uno sfasciatore di professione, fortuna che non ha ammazzato pure il settore pneumatici...
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Inutile dire che hai scritto una cagata pazzesca. Spero che tu stia scherzando, perché questa è fuori dal mondo. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Non stiamo parlando di Colaninno, eh... ChemChina è un'azienda statale cinese con un fatturato di 38 miliardi di $, una sorta di Montedison con gli occhi a mandorla.
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Parli tu con quel nick e quell'avatar? (Sto scherzando:-P).
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Minchia, che sfiga Cluzel...
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Conta quanto l'itaGlia: ZERO. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ma che cosa vuoi che risponda ad un messaggio del genere? Chi sta parlando di Alitalia? Cosa c'entra il tifo verso questo o quel politico? Investitori cattivoni? Io parlo di fatti, non di strafatti... lo strafatto al massimo lo leggi tu... Che lo stato italiota faccia pena ne sono convinto pure io, quello che voglio dire è che gli incentivi sulle rinnovabili erano scandalosi e che una rimodulazione era necessaria. Ovvio, non in maniera così brutale, ma l'idea mi trova d'accordo. Che tanti investimenti USA approdino in Spagna, e da qui in Italia (soprattutto nel comparto rinnovabili) è un dato di fatto. Gli USA finanziano il Bomba? Vabbé, hanno finanziato fasci fino all'altro ieri, non è che mi stupisca più di tanto. Pace e bene.
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Vale anche per 1368: e.r.a. u.n.a. b.a.t.t.u.t.a. (c'era pure la faccina).
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Minchia, che perdita. Mi tremano le gambe dalla paura. Poi però gli affari col pedofilo li fanno (leggi chi è il finanziatore storico dell'imbroglione di Arcore, proprio una banca d'investimenti USA). Invece che venire in Italia direttamente, faranno il giro dalla Spagna (vedi il ritrovato attivismo delle multinazionali spagnole, finché dura). I ritorni garantiti dallo stato sulle rinnovabili erano una rapina ai danni degli italiani, per fortuna che qualcuno ha messo fine all'emorragia. Il grossissimo fondo americano andasse a sfasciare l'economia di qualche altro paese europeo, qui è già tutto sfasciato. Avesse provato a fare lo stesso con lo stato francese, gli avrebbero fatto fare l'Atlantico a nuoto. Ma siccome è l'Italia si fanno le inserzioni su giornali di merda tipo il WSJ. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Il 51% italiano conta come il 2 di picche. E' una facciata per non fare incazzare Bruxelles.
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Poliziotte', fidati: la Cayman fa' cagare.
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Appunto. Quindi, se vengono, fanno i merdaliani, come noi italiani. Ovvio che ci sono eccezioni (GE e VW su tutte).
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Scusami, ma... per me te la stai prendendo un po' troppo. TP aveva bisogno di soldi, a maggior ragione dopo il casino coi russi. Sono arrivati i cinesi, fine del discorso. A qualcuno non piace? Bene, cacciasse i soldi e comprasse. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Bingo. L'italiota medio non ha ancora realizzato che gli stranieri in Italia non sono meglio di noi italiani, ma sono come, se non peggio, di noi italiani. I libri di storia, evidentemente, non sono serviti a un caxxo. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - 'N'altra manica di stxxnzi.
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Scusami, eh, ma sono anni che TP cerca investitori... perché non se ne fanno avanti altri? Pagassero e comprassero.
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Reynard e Lola sono fallite... Casomai Dallara.
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Mazda è sotto l'ombrello di uno dei più grandi Keiretsu giapponesi (Sumitomo), così come Subaru, il cui pacchetto azionario di controllo è in mano a Fuji Heavy Industries, la quale a sua volta è sotto l'ombrello del keiretsu Toyota (parent di Toyota Motor Company).
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Prysmian è tutto fuorché un'azienda devastata, anzi...
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Sì, perché, gli americani sono meglio? Ai cinesi interessa la Pirelli soprattutto per i pneumatici da trattori/camion, visto che gli serve la tecnologia. I loro pneumatici per mezzi pesanti durano tre volte di meno. Letto sul S24O di oggi. Comunque, TP rimarrà al suo posto di ceo di Pirelli, non cambierà niente sotto questo aspetto.
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Colaninno.
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Riassunto: solo delle gran seghe (mentali).
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Invece di odiarli... firma un'assegnino e comprala...
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Evita di usare il tuo occhiometro come una sentenza definitiva. Il fatto che abbiano alzato gli sconti non vuol dire nulla. Vatti a vedere gli sconti che fanno gli altri, Mokka e Captur nell'ultimo mese te le tirano dietro a meno di 17 k e non certo le barbon ediscion, altro che 12%. Continui a voler avere ragione quando hai torto marcio. Vendono le Clio prodotte in Francia a 10 k euro, mi chiedo che margini potranno mai fare.
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PSA è fallita eccome... non importa quali segmenti presiede, ma un'azienda in cui entrano e comandano lo Stato francese e quello cinese (attraverso Dongfeng), in cui sono stati iniettati 7 miliardi di liquidità e la cui precedente proprietà (la famiglia Peugeot) ha perso qualsiasi potere decisionale (in pratica la quota che detiene è una facciata, in sostanza la famiglia regge il moccolo ai due di sopra), io la chiamo azienda fallita, altroché. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Il segmento B fa numeri, ma non fa margini (che è quello che conta). Non so tu, ma io vedo le Clio e le 208 nuove svendute manco fossero le Punto, e come è uscita 500x, sia Renault che Opel hanno cominciato a fare sconti sostanziosi pure su Captur e Mokka. Per quel che concerne i conti di PSA, ovvio che sta tornando in positivo... dopo che mi regalano 7 miliardi di euro sono capace anch'io a far tornare in positivo un'azienda...