dani81

mi accodo alla richiesta di info della Kia Ceed SW. da quello che so, visto che esce la i30 nuova, è previsto per il 2012/2013 un nuovo modello della Ceed SW? conviene prenderla ora o aspettare la nuova, magari con i motori Euro6 ? (non ho necessità imminente d cambiare la Civic, ma visto i prezzi sotto i 20k, penso che andrò su Ceed SW/ i30 SW). ALCUNE DOMANDE: -ho visto che i cerchi in lega non sono di serie sulla versione top EX. è possibile farli montare come accessorio? -ero intenzionato a prendere il benzina 1.6 cvvt DOHC da 125 cv. faccio 9000km all'anno....consuma molto? prestazioni? - è presente uno scalino sul retro del baule o il pianale è piatto anche dove c'è l'apertura?

ma quello che ho capito mi sembra ci sia un nuovo corso per tutti i motori honda, dalle moto alle macchine (penso anche motoscafi etc...) presumo quindi che i 1.3 e i 1.5 menzionati siano dei benzina? o si parla solo di diesel? in ogni caso DOHC e I-VTECH "di serie" io spero esca un 1.6 benzina 125 cv, oltre che il 1.6 diesel...

prendi in considerazione la C4. con lo sconto dell'IVA dei concessionari Citroen porti a casa la C4 Exclusive pluri-accessoriata, 1.6 benzina a meno di 20.000 euro...io ci farei un pensiero. senza l'offerta la vai a pagare 23.000 se invece nn ti piace proprio tra Megane e Astra io preferirei la Renault. ma comunque anche la Astra è bella!

ho un'Honda civic 1.4 16v, aspirata del febbraio 2003 (non vtech). in 9 anni non ho MAI dovuto toccare il motore....vedi tu...aspetta che mi gratto non si sa mai...

pensato alla Honda Jazz 1.2 ivvtech? tra le benzina è quella che consuma meno insieme alla yaris. è un piccolo monovolume, tanto spazio interno, sedili posteriori modulabili, qualità honda, poche spese di manutenzione e gestione.

Si sa qualcosa di una eventuale cruze station wagon?

se riesci a trovare qualche honda jazz 1.2 di seconda mano o km 0 hai trovato l'america riguardo i consumi! comunque generalmente i benzina che consumano meno sono Honda e Toyota

Ciao a tutti, volevo aprire un thread di discussione per la "vecchia" Civic 7 serie. una macchina che forse non ha avuto la fortuna meritata. infatti ne vedo molto poche in giro, 3 o 5 porte che siano. io ne sono possessore dal 2005, anche se l'ho presa usata immatricolata a Febbraio del 2003 con 20.000km all'attivo. è una 5 porte LS 1.4 16V 90cv SOHC (non vtech) argento metallizzato. per ora, dopo 9 anni e 91.000km, ne sono soddisfatto, elenco di seguito i pregi e difetti. PREGI: -i consumi (in uso misto si assestano a circa 14km/litro) quindi molto buoni per un 1.4 benzina di 9 anni fa. -silenziosità motore -esigua manutenzione -cambio situato sul cruscotto vicino al volante, non riesco più a guidare macchine con la leva classica in basso -abitabilità posteriore, molto spazio per le gambe e pianale completamente piatto sotto i piedi dei passeggeri. -baule enorme -la vernice è ancora ok. DIFETTI: -il motore è un po' sottodimensionato per la mole dell'auto. in salita fa un po' fatica e bisogna scalare e tirarlo molto nei sorpassi. avrei preferito il 1.6 v-tech ma non potevo sceglierlo nel mio caso. -il pedale della frizione cigola paurosamente ultimamente. che cosa potrebbe essere? ho letto sia un problema noto nelle civic anche dell'8 generazione -freni sottodimensionati. forse per colpa dei tamburo posteriori? comunque in frenata non mi fa impazzire, di conseguenza tengo maggiore distanza di sicurezza MANUTENZIONE STRAORDINARIA EFFETTUATA in 9 anni: -cambio di due motorini della chiusura centralizzata delle portiere destre (300 euro circa) -ultimamente mi si sono bruciate 2 lampadine delle 4 che illuminano il contagiri/contachilometri...aspetto che si brucino tutte e poi le sostituisco perchè va tolto tutto il cruscotto. saranno più le spese di manodopera che altro.. e voi?

grazie mille!! se prenderò la megane di sicuro starò sul TCe. comunque sempre sopra i 120 cavalli. io abito a ridosso delle montagne, quindi saliscendi, tornanti e poi vado spesso in montagna.. con l'indicatore contachilometri del cruscotto digitale ti trovi bene? il bianco di notte non spara troppo e ti da fastidio agli occhi? poi non ho capito quando diventa verde/rosso nei cerchi esterni. quando hai attivato il cruze control?

ma è basata sulla Renault Modus? o è più piccola come la Twingo?

e se voglio il benzina? (faccio 10k all'anno) comunque leggendo in giro dicono che è meglio spendere 1.000 euro in più e prendere il Turbo 1.4 da 130cv...dicono che il 1.6 sulla sport tour è un po' seduto come motore. forse sulla berlina va meglio.

POLO usate?

sul segmento C berline honda civic 8 serie altrimenti segmento C station wagon ce ne sono tante. che grandezza di auto vuoi? non hai specificato le dimensioni

io ho una civic del 2003, faccio 10.000km all'anno, ora ne ha 90.000km e 9 anni sulle spalle. spero di arrivare a 20 anni e 200.000km, anche se secondo me il motore ci arriva, ma il resto no...tengo duro!!!

per quanto riguarda ABITABILITA' e MOTORE: un mio amico ci caricava una batteria doppia cassa sulla panda come la tua!!! una volta l'ho guidata ed è agile e scattante!!! non ho mai capito come fa una macchina con 40 cavalli ad avere quella velocità ed accelerazione!! c'è da dire che però sei dentro ad una lattina. forse, boh, non saprei che dirti, io avevo una seat ibiza 900 dell'89. come prima macchina che praticamente era poco più che una panda. ma era il 1999.

bravo, fai bene a tenerla. ci hai speso soldi sopra e le cose che ci hai messo hanno perso valore. tienila fino allo stremo. vendere una macchina con 100.000km per prenderne una da 70.000 solo perchè "più nuova" non ha senso, anche perchè non sai come è stata tenuta e può darti magari più problemi della tua. comunque interessante questa "moda" di avere l'auto nuova o cambiarla perchè è vecchia anche se non ha problemi, è un po' una cosa da "italiani"....se vai in germania, Francia o negli altri stati persone anche benestanti girano con macchine da 200.000km e passa e le cambiano quando realmente si rompono o hanno problemi, magari anche dopo 10-15 anni...in germania ho visto un video dove c'era una Skoda Fabia con 500.000km percorsi..

ix20 o honda Jazz, con propensione per quest'ultima.

grazie mille! beh con il prezzo che corre, volevo stare su una honda..cercavo una sw...la candidata era la megane sport tour..poi ho visto la hyundai ix20, ma è piccolina, e dicono che il 1.6 consuma abbastanza...però alla fine la honda civic ha un bagagliaio enorme, ha i sedili che si tirano su dalle sedute, quindi è molto modulabile, e poi esteticamente ed interiormente mi piace di più, e costa un po' meno la versione 1.4...mi è sempre piaciuta da quando è uscita, ad esempio quella nuova che uscirà mi piace meno dell'attuale. ho trovato una 1.4 ivtech elegance LE, con sensori parcheggio posteriori, cruise control, clima automatico,antifurtok esp, km 0 a 15.000 euro. (praticamente mancano solo i sensori pioggia...) puntavo alla 1.8 ma costa qualche migliaia di euro di +... forse con i prezzi che corrono tra bollo e benzina, meglio la 1.4 che cmq è accettabile..

mi sembra consumi poco per un 1.8 benzina...dici che sono uguali a quelli effettivi?

Quanto consuma realmente là civic 1.8 ivtech benzina? Vorrei saperlo dai possessori. È una sanguisuga o realmente consuma come un 1.6 ? Km al litro? E consumi rispetto al 1.4? Grazie

Come mai nelle foto del sito e brochures si vedono chiaramente?non lì commercializzato in italia?

grazie dei consigli! mi sono dimenticato di dirvi che all'anno faccio circa 10000km scarsi...quindi pochini... i fari allo Xeno sono di serie? sapetre le dimensioni del baule? larghezza x lunghezza? lo scalino tra l'apertura del baule e il fondo stesso è molto alto?

interessa anche a me la hyundai ix20. in alternativa c'è la opel Meriva ma costa di più ed è un pelo più grossa.