neogene

da quel che so io la polizza di assicurazione vetri può essere stipulata come accessorio dell'incendio&furto, altre invece te li assicurano anche senza la polizza furto... dipende dalle compagnie... ciao!!

la strategia di controllo deve essere alquanto complessa, poichè da quel che so i freni dei rimorchi non possono essere comandati se non dal classico impianto frenante, o sbaglio? L'intera correzione è a scapito del sistema veicolo e non del complesso veicolo-rimorchio... ciao!!

ciao ... riporto questa notizia che fa parte del mondo delle lampadine, anche se non riguarda espressamente il mondo dell'auto, ma mi sembra interessante http://www.neogene.altervista.org/forum/viewtopic.php?t=401 ciao!!

brevettiamo tutte le idee con il logo autopareri e poi ci spartiamo i ricavati ... ciao!!

praticamente l'acqua permette il passaggio di elettroni dall'anodo al catodo (o viceversa, non ricordo...) dagli ioni della soluzione al piombo generando una diff. di potenziale. appena ho qualche minuto riprendo gli appunti di elettrochimica e li posto! ciao!!

e perchè non fare un sottoporta integrato nella portiera in gomma? si incastra nella portiera, resta a filo e può essere colorato nel colore carrozzeria.. si vede poco e può anche essere facilmente sostituito ciao!!

io nella mia poca esperienza ho avuto la possibilità di guidare una 147 2.0 TS che da parecchie soddisfazioni... veloce nell'inserimento in curva, sterzo preciso e abbastanza diretto e un motore che non ti molla fino a che nn interviene il limitatore a quota 7100 a dirti che devi inserire la marcia dopo... ciao!!

presente anche io... ciao!!

si utilizza acqua demineralizzata poichè funziona da "incalanatore" per l'elettrolita al piombo... ciao!!

le gomme possono determinare vantaggi di 2-3 secondi al giro come niente... puoi avere il miglior motore e il miglior telaio ma se le gomme non forniscono aderenza è tutto inutile... ciao!!

complimenti a entrambi... ciao!!

quello che intendevo io è che la Ferrari ha esperienza dai 6 ai 12 cilindri (passando per gli 8 e i 10) e che anche una motorizzazione a 8 cilindri e con durata maggiorata nn sarebbe un problema... ha un bagaglio tecnico che le altre scuderie nn hanno... nn era la questione di budget... ciao!!

ho sentito la notizia... sono felicissimo!! ciao!!

io non sono d'accordo... come si spiega che quando la moto è a posto max corre alla pari con tutti? evidentemente, anche se lo esprime in maniera che a volte sarebbe da uccidere un fondo di verità c'è... le sue lamentele non sono del tutto ingiustificate... il suo stile di guida non gli permette di guidare al massimo se la moto non è perfettamente a punto... Cmq Barros con la moto ufficiale dotatya di nuovi scarichi non ha passato max anche se sono arrivati insieme... e non mi si venga a dire che Barros è l'ultimo arivato ciao!!

Io non penso che diminuendo la cilindrita si ridurrà il vantaggio della Ferrari, al massimo succederà il contrario perchè la Ferrari, visti gli sponsor che ha dietro ha cmq la possibilità di spendere soldi per la ricerca... Sul fatte che se le altre monoposto fossero competitive si riacquisterebbe un po' di vivacità sono completamente d'accordo. Posso concordare la riduzione di cilindrata ma nn l'imposizione del numero di cilindri e la v da adottare... se io voglio fare un 6 cilindri boxer o un 12 cilindri a 60° perchè mi devono imporre l'8? oppure se le piccole squadre volessero derivare il 2.4 utilizzando il 10 cilindri di base per evitare sprechi di soldi? io nn capisco certe scelte... ciao!!

problema 1 - le dimensioni dell'auto sarebbero varibili con problemi omologativi problema 2 - una forma del genere non aumenta la resistenza all'avanzamento e i consumi (ma non ne sono sicuro) ciao!!

non sono per nulla d'accordo... vogliono ridurre le prestazioni e aumentare i sorpassi? che si faccia qualcosa di veramente ad hoc e poco costoso... io sarei per tre proposte semplici... 1. rifornimenti aboliti e possibilità del solo cambio gomme 2. freni in acciaio 3. cambio manuale con la frizione sorpassi e riduzione delle prestazioni assicurate ... in fondo è una formula 1! ciao!!

complimenti picpus.. bellissima! ciao!!

il comportamento tipico a velocità un po' più elevate del normale per una TA è rilasciare un attimo il gas e poi riaffondarlo... la macchina prima allarga con il retrotreno a causa della velocità elevata, poi si riprende il sovrasterzo con il gas e la macchina ricomincia a sottosterzare, ma con il piccolo sovrasterzo di prima la curva la chiudi.. ovvio che dipende da macchina, asfalto, velocità e tipo di curva! ciao!!

esteticamente non è male... poi si vedrà se è anche efficace... ciao!!

E' una grande .. quando ha provato la 156GTA a fifth gear era impressionante come la guidava (per non parlare di quando ha provato la 360CS!!) ciao!!

Penso che il servizio abbia avuto tanto successo anche perchè la qualità sarà ottima... o sbaglio? Le case discografiche hanno speso tanti soldi per cercare di mettere delle protezioni anti-copia che non servono a nulla se non a rincarare i prezzi dei cd... hanno fatto la guerra ai p2p non capendo che poteva essere sfruttato in maniera diversa... ad esempio creando un portale in cui poter acquistare le canzoni ad un giusto prezzo... in modo che si paghino i diritti agli autori delle canzoni e non che si ingrassino le major.. ciao!!