Zero c.
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La freemont non è rètro è vecchia ....lapsus freudiano? Scherzo: interessante il tuo discorso, che dirti? Fca non è più proprio proprio italiana come la Venere del Botticelli ma è vero che le renegade le fanno tra gli assolati seminativi della Lucania e quindi c'è qualcosa di "nazionale". Per il resto Fca ha forse ancora qualche piccolo passo da fare per raggiungere l'olimpo della affidabilità da entrambe le parti dell'Atlantico ma sta cercandosi attivamente un suo ruolo di global player mondiale. Venendo a te e a tua moglie e alle vostre esigenze: renegade e cherokee sono recentissime e modernissime e quindi non ci sono soverchi dati storici. La renegade (è esteticamente riuscitissima e originale) è la gemella della 500X che potresti considerare altrettanto se la prendi a TA, pur se un suv jeep 2wd ha per me senso molto relativamente. Il limite invece è quello di una volumetria di un'auto di 420 cm ovvio. La cherokee invece è Made in Nafta (Messico) è una taglia buona in più direi una L e se ha un frontale originale mi pare assai meno gradevole e "meno jeep" come estetica; ha avuto qualche piccola magagna di gioventù ma su queste pagine ti diranno di più. So che il 2000 Diesel è stato sostituito da un 2,2 ultimamente Allora buona scelta pensaci
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Motore giusto in effetti, chi la compra si accontenta dei 110 onesti equini francesi. Non so se la fanno anche 1,6 ci starebbe bene anch'esso La pulsar ha il limite del ponte torcente dietro, ma mi direte su quel tipo di auto no frills non è un limite e posso concordare In genere Nissan Europa non brilla per finiture e materiali: staremo a vedere. Temo di non averne vista ancora una dal vivo qui ma qui hanno avuto problemi di rete di vendita
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Avendogli chiesto un breve cenno anch'io col permesso della moderazione per un excursus OT credo che possa parlarne coram populo no? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Senza offesa stando sull'alto livello a8 e S non le prenderei manco dietro prescrizione medica non ripetibile...andrei su 7 e GS credo, detto questo non digerisco tantissime Mercedes ultimamente (troppo troppo barocche e pesanti come design) Audi meglio credo. Lexus a giorni alterni. Infiniti pensavo peggio. Molto bene Maserati invece. tutto IMHO ovviamente
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Okay sei cilindri a nafta tedeschi di gamma alta: il meglio o tra il meglio da questa parte del mondo...credo comunque livello mediamente assai elevato ( e anche il prezzo) come ti trovi? Paragoni tra le due? La GS era un po' troppo soft e americana come guida forse per i tuoi standard...dipende anche dall'età oltre che dal reddito la scelta
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Questo che dici è senz'altro possibile da questa parte dell'Atlantico almeno...a me non frega niente di lexus (quel che vedo è come qualità costruttiva, tecnica e finiture non sono inferiori ai tedeschi anzi, ma se mi dici che te la danno troppo standardizzata o anonima per quel che costa ti prendo senz'altro in parola) Quel che vado dicendo è che a parte euro 4/5/6 le macchine son sempre uguali e costano un occhio Poi c'è chi compra Mercedes o lexus (quelle vere non quelle economiche wannabe-style che una volta definivamo vorrei-ma-non-posso) che giustamente incontra i problemi che sollevi. Tu cosa hai preso al posto della GS? Ce l'ha un mio amico (intimo del fu divo Giulio) di Milano...è alla terza e si trova benino direi...o meglio tutte le volte mi dice "Luca sali ...ca220 sai quantI cavalli ha? Quelli di un Carrera..." Scusatemi l'OT
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le mercedes da un punto di vista stilistico negli ultimi 10/15 anni sono a livello spesso - troppo spesso - coreano. per l'appunto ho citato altro la verità è che le auto costano molto, e cambiano troppo per restare sempre troppo uguali (un giorno anche noi italioti dovremo rivalutare lexus: sono noiose e un po' bolse ma almeno sotto il vestito c'era qualcosa ) vogliamo prima o poi discutere di questo?
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Sì ma la asx la potrei comprare anche da sobrio a parte le battute è sparito il 1,8 d mivec Il 1,6 è Psa; il 2,3 solo aut. è mivec quello della outlander
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Il 1,6 Honda sta un po' sopra il pari cubatura Honda in effetti anche per consumi
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La più riuscita tra le tre crossover NE...anzi non male. Paga il motore un po' piccolo almeno nella variante da 130 cavalli e il fatto che l'automatico (un cvt non particolarmente rapido e non all'altezza degli ultimi) non è abbinabile alla trazione integrale IMHO Non so se vende molto ma almeno come contenuti estetici ci siamo, un buon suv bread&butter no?
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Canvas top...
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Come carrozzeria e così trent'anni non li sente ma come normative antinquinamento ...
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Il maltempo continua in grandissima parte d'Italia purtroppo. In USA dove sono (anche in questo campo) un po' meno arretrati mi pare ci sia comunque da preoccuparsi http://www.corriere.it/salute/15_agosto_04/freddo-lavoro-formula-che-regola-l-aria-condizionata-stata-concepita-gli-uomini-a3e8cd86-3a80-11e5-8bd9-fe8cdeda281d.shtml
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Ce l'aveva il papà della mia morosa...che mezzo e che bello fregarglielo per andare nei boschi Eh eh caro max avevano fatto invecchiare di dieci anni in uno la concorrenza mondiale con quello...altro che suv de noantri di oggi. In autostrada credo che il 2,5 facesse 7 con un litro
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