braccobaldo
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la z3 coupè era un gran bel macchinino -
se vuoi la fluidità del cambio l'unica è ricorrere agli additivi
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eccolo qui il responsabile, è un pezzo piccolissimo ma tutte le opel hanno questo dispositivo per intenderci questo è quello della captiva che essendo un suv ha un flusso decisamente superiore
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però devi guardare la versione non censurata per chi non l'avesse riconosciuta è la stessa ragazza del famoso video
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si ma se non hai un reparto R&D ti rimane solo "l'allegra torneria Rossi" come produzione e li in discorso è quello di riuscire a produrre al prezzo minore possibile e sappiamo tutti che, fra tasse, costi dell'energia e del lavoro, non si può essere competitivi ma a quel punto non ti serve essere preparato o meno, ti serve essere efficiente il discorso della fuga dei cervelli in Lombardia, o nel mio particolare della Brianza, non si regge in piedi perchè la parte meramente produttiva si è estinta da tempo (pensa all'Autobianchi di Desio) ed è rimasto solo chi si è specializzato che per sopravvivere deve avere necessariamente prodotti validi con reparti sempre al passo coi tempi
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scusa il francesismo ma è un po' una ca***ta io vivo e lavoro in brianza e mi occupo di fare "pezzi di metallo" e, per quel che riguarda la mia esperienza, collaboro con tante ditte specializzate nel settore tutte situate nella zona e ti garantisco che stiamo parlando di livelli d'eccellenza tanto per dirtene una lavoriamo praticamente in modo costante con la Dell'Orto che sviluppa (con un reparto assolutamente strepitoso) e realizza (dalla fonderia all'assemblaggio) componentistica sia per prodotti di massa (auto e moto di tutti i livelli) che per prodotti d'eccellenza: dai collettori di aspirazione della Ferrari Enzo, ai sistemi di alimentazione per i team del WTCC, SBK, motomondiale ... se vuoi il massimo in materia o vai da loro o vai in Giappone alla Keihin e così puoi trovarne per ogni campo, pensa ad esempio alla Brembo che fa il grosso dei propri guadagni sui freni in ghisa che montano le utilitarie ma è anche in grado di fare i freni alle F1 se sei davvero preparato di posti da "metalmeccanico" ne trovi quanti ne vuoi
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Filtro anti particolato di nuova generazione
braccobaldo ha risposto a Gynt in Innovazione Meccanica
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il 1.9 è il fiat pratola serra mentre il 1.7 è l'isuzu circle l, la tecnologia applica è fondamentalmente la stessa, l'unca differenza sostanziale è il numero di valvole (8 per il fiat e 16 per l'isuzu) sono motori onesti ma non sono paragonabili a quelli attuali a livello di rumore e vibrazioni
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c'è da dire che però erano ecologici
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come dimenticare le prime apparizioni
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guido una mx5 nb resuscitata dalla ruggine però stiamo parlando di usato, se avessi voluto comprare un nuovo i parametri di scelta sarebbero stati sicuramente diversi
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esattamente
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si ma poi i costi non vanno visti in senso assoluto, c'è da considerare che è praticamente uno dei mezzi più economici per girare forte in pista che esistono attualmente in commercio
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o a quello dismesso dai mezzi di servizio dell'aeroporto che stamattina ci ha tirato fuori il ducato dal fango (che gli è mai venuto in mente alla fiat di farlo a trazione anteriore ) del ciglione di malpensa
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stanotte una canzone meravigliosa con un video tratto da un film che tratta una tematica tremenda ma che merita davvero di essere visto ovvero "e johnny prese il fucile"
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si ma non c'è mai niente di meglio di un bel tocco di carne fresca questa è una di quelle occasioni in cui mi piacerebbe essere nei panni di Cosimo
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forse l'unica che non mi è davvero piaciuta è stata la punto aborth, l'ho provata solo su strada quindi conta abbastanza poco ma mi è parsa davvero troppo dura all'anteriore ed è poco sensibile ai trasferimenti di carico molto veloci (probabilmente anche complice un baricentro non prettamente bassissimo ed il tipo di gomme montate) e bisogna lavorare maggiormente con lo sterzo che risponde bene solo quando il pneumatico va in appoggio ed a quel punto tende a sottosterzare abbastanza ... sicuramente la mito (che ho provato in versione QV a Monza più volte ringraziando ancora il mio amico Luca) mi è piaciuta molto di più mentre la swit l'ho noleggiata al Ring (praticamente di serie) e l'ho provata preparata a morte (dal mio amico Jacopo) a Monza ed in entrambi i casi mi è piaciuta da matti
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ma assolutamente, ne girano anche tantissime qua da me, il fatto è che se devo prendere un'auto nuova che non è al top in fatto di sicurezza la faccenda mi fa storcere un po' il naso