braccobaldo

ritmo?

così se lasci l'auto a casa rimani col pensiero di come andrà e ti rodi il fegato perchè la lasci ferma con il bollo e l'assicurazione pagati mentre se la porti in vacanza resti con il pensiero che ti possa lasciare a piedi da un momento all'altro

si anche perchè la produzione avviene poi per lotti e non è detto che la versione da te scelta sia prodotta subito dopo quella che avevi precedentemente scelto

si ma c'è anche l'assurdità italiana di pretendere il lei (o voi a seconda dell'età ) solo perchè ci si crede importante/colti perchè si è vecchi o si ha il dr. davanti al nome quando magari sei ignorante come una capra e sei finito a lavorare in un call center (con una laurea in fuffologia applicata), con tutto il rispetto per i ragazzi che si fanno un mazzo tanto nei call center poco più di un mese fa è morta mia mamma che era farmacista ed aveva un erboristeria di grande successo e non hai idea di quanti ragazzi si siano fiondati (della mia età o di un paio di anni più giovani) a portarmi il curriculum di persona in negozio (ed io ho 24 anni) credendo di saper fare chissà cosa esigendo che gli dessi del lei e li chiamassi dottore

io credo che sia quasi tutto da imputare all'evoluzione storica l'Italia è un paese giovane e non abbiamo mai avuto un nemico storico (per un po' l'Austria che è andata storicamente distruggendosi dopo la 1° guerra mondiale) mentre quasi tutto il resto del mondo ha avuto l'odio verso qualcuno e lo si può vedere fra Inghilterra-Francia (basta anche guardare top gear) Giappone-Cina (incarnati anche ad anni di distanza come si vede in dalla cina con furore con Bruce Lee che menava come un fabbro) o in Africa dove si sono scannati (e si scannano ancora oggi) fra schiavismo e pulizie etniche o in America per lo schiavismo con il KKK e le pantere nere o ancora per dogmi religiosi come le guerre in medio oriente fra sciiti - sunniti piuttosto che quelle che sono state le crociate certo ci sono i rimasugli delle città stato che si ripercuotono sul campanilismo, fra Pisa e Livorno è vero e proprio odio (altrimenti insensato) ma per il resto non credo che la situazione si grave come all'estero, c'è sempre la parte economica e sociale (alimentata dai giornali) che ci ha portati dal "non si affitta ai meridionali" al "non si affitta agli extracomunitari" e con gli scoop che emergono ciclicamente : dagli stupri dei rom al femminicidio che però rimane sempre percentualmente un dato poco significante ricordandoci comunque che il delitto d'onore è stato abrogato nel 1981 eppure se si va all'estero è sempre Italia = mafia, pasta, pizza e mandolino

il kit specifico completo (con tutte le chiavi e piastre) per tutte le versioni del pratola serra su ebay costa 107€ Engine Timing Tool Set Kit for Fiat / Alfa Romeo | eBay ma ci sono anche i kit generici da 50€ a 19 pezzi (solo le dime) = 2,6€ l'uno 19 Piece Engine Timing Locking Tool Set - Timing Tools for sale basta andare a fare un giro in un qualunque negozio di bricolage e vedere i prezzi di una buona chiave inglese per capire che il prezzo di questi attrezzi è irrisorio rispetto l'uso che ne fai, è già accettabilissima come spesa per un privato, io stesso li ho comprati per il rover serie k per rimanere in campo automobilistico (che è il secondo in alto da destra nell'immagine) ma se li usi a livello professionale diventa davvero una spesa praticamente nulla per il resto te l'ho già detto, è l'operazione standard per tutti i motori seri, le due tacche vanno bene sui motori come il fire (che è poco più di un'incudine) perchè sono fatti in economia ma, se vuoi le performance, devi ricorrere a sistemi più precisi perchè altrimenti ti trascini dietro tutte le usure

tutti i motori seri hanno l'assoluta necessità di fare la messa in fase con le dime (che comunque costano 5-6€ oppure ci sono gli attrezzi generici) se conti i denti o fai le tacche fra puleggia e carter vuole dire prendere un riferimento sulla cinghia vecchia e quindi andarsi a trascinare dietro tutte le usure (e l'allungamento della cinghia) che ti portano per forza di cose fuori fase mentre così puoi fare un riferimento con un pistone al pms, bloccare le pulegge ed eventualmente andare a registrare lo zero del sistema di fasatura variabile

vabbè il variatore di fase è sempre la solita solfa non è che ci siano differenze concettuali degne di nota

il carro funebre della Volvo in versione BTCC?

ma i migliori sono i furbetti della corsia d'emergenza durante le code in autostrada oppure gli stronzacchioni che, vedendoti arrivare in moto sulla sinistra, decidono che è il caso di uscire dalla fila e chiuderti fra il loro muso ed il guard rail

518d touring Msport?

è solo l'aggiunta di un inerte in aspirazione per abbassare le temperature in camera di combustione, è la stessa cosa di una valvola EGR solo che questa è più complessa e inaffidabile (pensa già solamente il rifornimento periodico di acqua) ed estremamente più grezza ed inefficace di un vero sistema ad iniezione d'acqua (si usa come rimedio spiccio quando si hanno noie di detonazione) il rovescio della medaglia è che abbassando la temperatura in camera più del dovuto (quindi non lo fai in fase di progetto) vai ad abbattere il rendimento e, prendendo lo spazio riservato all'aria, sfalsi da matti la dosatura con incrementi di consumo e abbattimento (drastico) della potenza per le emissioni misurate è sicuramente riferito alla mancata correzione dei valori in funzione dell'umidità

Edit

non è un suv, è una berlina rialzata che è ben diverso a livello telaistico

invece si perchè se circoli con la targa straniera (indipendentemente da chi è l'intestatario) e la usi te che vivi prevalentemente in Italia sei tenuto a pagare il bollo e l'assicurazione in Italia