mariola
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Se è vero che la prescrizione è palesemente sbagliata bisogna farselo documentare (e documentare molto bene!!!) e andare in causa. Lascia perdere quello che è stato detto in ambulatorio, ciò che conta ai fini giuridici è l'errore inescusabile di diagnosi e di terapia.
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Senza budget è difficile parlare. Volendo qualcosa con più presenza scenica della 500 l penserei alla nuova megane [edit: o alla nuova scenic] (mi riservo la conferma quando l'avrò vista dal vivo). Fiorino, Qubo, e simili (kangoo etc...) sono eccezionali per capienza, ma di aspetto un po' troppo "commerciale", anche nelle finiture, se vuoi una macchina che piaccia. Poi per una maxispesa basta una segmento c abbattendo lo schienale. dacci indicazioni ulteriori. E se pensi di rottamare la Barchetta avvisaci!
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Non penso, è uno dei pilastri del nostro sistema sociale. E comunque hanno scoperto l'acqua calda, i lavori manuali sono più usuranti e (di regola) chi li fa comincia a lavorare in più giovane età... Già adesso magistrati e professori ordinari vanno in pensione a 70 anni.
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Dipende, se non si tratta di un suv senza senso come l'x6 ci sta più roba che non in una SW. Proprio sabato sul mio Journey (Freemont) ho caricato, mettendolo piatto, uno scatolone 190x100 abbattendo i sedili posteriori. E rispetto a una SW (almeno alla maggior parte delle sw) ho più spazio in altezza (dal pavimento al tetto) se occorre.
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Restiamo impressionati perchè episodi come questo hanno tutti rilevanza nazionale, perchè la diffusione delle notizie è molto più particolareggiata e capillare, ma checchè se ne dica non è mai esistita una società meno violenta di quella in cui stiamo vivendo. Studi storici parlano, sino a qualche secolo fa, di morti violente (incidenti, omicidi, guerre, ecc...) per una percentuale molto rilevante (a memoria circa un quarto) della popolazione. Solo che a salcazzo vercellese non si sapeva di quel che accadeva a vergate sul Basento, ragion per cui gli episodi parevano pochi perchè l'orizzonte era più ristretto. Una volta (ma mica solo nel medioevo) era impensabile andare da una città ad un'altra senza essere armati, e viaggiare in gruppo era la prima protezione contro i briganti, e questo è solo un esempio. E guai a chi parla di pena di morte, il bischero che ha ucciso quella ragazza è ugualmente un essere umano come me e come te.
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Era più bello prima
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Mai provata personalmente, ma la Honda Civic SW ha fama di consumare pochissimo, e la marca ha fama di grande affidabilità, anche la capienza che cerchi c'è tutta. Col prezzo ci siamo quasi. Fossi in te sarebbe la prima scelta (credo sarebbe la mia prima scelta dovessi cambiare auto).
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Avendo personalmente una istintiva antipatia per le Golf ("care senza ragione") e avendo tu avversione per le Skoda non posso che consigliarti Seat. Tra l'altro a parità di prezzo dovresti avere più contenuti perchè non paghi il nome. Non ho mai visto dal vivo la Ateca, ma in foto non mi dispiace, a suo tempo provai a configurarla e con quel budget ci stanno molte cose, anche senza tenere conto degli sconti.
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30.000+iva o iva inclusa? se è al netto di iva ti ci vengono molte cose in più (octavia rs, o superb)
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Visto dal vivo la Giulia la prima volta. Domenica sera (circa le 23) sulla FI-BO nel tratto tra Calenzano e Barberino mi supera questa macchina che non avevo mai visto, bella bassa larga piazzata, con i fanali posteriori tipo < >. troppo buio per leggere il marchio, comunque tondo, targa prova (non la solita plastica e con una strana sequenza di lettere e numeri, ma occupava il portatarga normale), le sono stato dietro per qualche chilometro (andava con un bel passo ma non faceva follie) sperando di poterla affiancare e vederla meglio, poi mia moglie insisteva di andare un po' più piano e ho rallentato. Rivisti i fanali posteriori in foto confermo: era una Giulia. E dal vivo in corsa è ancora più bella ed aggressiva che in foto. L'unica alternativa cui avevo pensato (auto che conosco poco, e di cui non avrei saputo dire la forma dei fanali) era una BMW serie 4.
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Se deve farli, non so l'età di Lucio, ma chi ha preso la patente B prima di una certa data (che mi pare cada nell'anno 1987) ha di diritto anche la patente A illimitata. Per me per esempio è così (ma io avevo per giunta anche preso la patente A, che allora era unica, a 16 anni).
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Bella ma... Al netto di eventuali problemi legali pare costi 700 dollari. Al mio supermercato una bici elettrica intera è in offerta a 600 euri. Costasse 2-300 euro questa nuova ruota avrebbe un bel senso. (mi sono anche chiesto, come si fa ad accelerare e rallentare? dov'è il comando e come funziona?)
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Almeno il mio, all'americana e del 2009 funziona così (non so se modelli più recenti abbiano logiche diverse). 1) quando l'auto sta andando alla velocità che desideri premi un tasto e da quel momento il cruise mantiene da solo quella velocità 2) se tocchi (basta pochissimo) freno o frizione si disattiva 3) finito il rallentamento se vuoi tornare alla velocità di crociera basta ripremere il tasto di cui al punto 1) ed accelera da solo fino alla velocità di crociera 4) quando spegni la vettura ogni parametro è dimenticato e devi ricominciare da 1) 5) puoi sempre andare "sopra" il cruise accelerando, appena molli l'acceleratore ti riporta alla velocità di crociera 6) ci sono tasti per aumentare o ridurre la velocità di crociera senza operare sull'acceleratore.
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E' una bella comodità. Chiaro che si riesce ad usarlo quasi solo in autostrada o in tangenziali in ore poco trafficate. Sulla PD-BO o sulla PD-BS (e non solo) riesco a non toccare acceleratore anche per decine di chilometri di seguito fuori dalle ore di punta. Lo imposti a 130 (anche 135 di strumento...) e non rischi autovelox o tutor.
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Hai considerato la Peugeot RCZ?
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I miei due cents da uno che non comprerà mai questa alfa (a me serve una SW o monovolume o crossover): 1) Se si prendono le gomme con misure differenziate non si possono più invertire davanti/dietro, io non sceglierei mai differenziate, a meno che non abbia esigenze di guida da pista o quasi 2) i vetri oscurati non hanno (solo) una funzione estetica, proteggono un minimo dai ladri su auto (più difficile vedere che dentro l'auto c'è qualcosa di interessante) e proteggono abbastanza i passeggeri sui posti posteriori dal sole (avete presente quanto può lamentarsi un bambino?).
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Da Spinoza FCA produrrà con Google l'auto senza conducente. Le Fiat sono perfette, non vuole guidarle nessuno.
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60.000/0,15=400.000. Si giusto avevo ragionato sbagliato, siamo sui 4 litri scarsi (400.000x4= 1.600.000, poco più dei chilometri percorsi) Edit, e Comunque vedo che sono 60.000 euro in 25 anni, pari a 2.666,66 euro l'anno meno il vecchio bollo 2400 euro l'anno. Detrazione ragionevole, o comunque attuabile. Chiaro che come sempre con i forfettari c'è chi ci rimette e chi ci guadagna.
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Ma ho detto che i veicoli patente C e superiori dovrebbero godere di una qualche compensazione fiscale, è proprio questo il caso in cui ha senso. Che per il Fiorino autocarro che fa 20.000 km l'anno la differenza annua è di 250-300 euro (meno il poco bollo che pagava), non è un problema. Comunque se ho fatto i conti a mente giusti mi confermi una percorrenza di 2 km/lt del camion, forse qualcosa di più.
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Wilhelm, se tu non odiassi così tanto la città diffusa andremmo molto d'accordo... Ma io penso che vivere in alveari sia buono giusto per le api, e che invece gli uomini stiano bene ciascuno (ciascuna famiglia) con la propria casa, e con un proprio giardino magari, non è lusso sfrenato, è il proprio spazio vitale. Ok, stiamo andando OT.
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L'approccio è diverso; premesso che i consumi dei motori che hai citato tu sono così ridotti che la differenza è infinitesima (un caffè all'anno, al massimo al mese) l'approccio vero è: semplifichiamo la vita, niente code in posta, niente documenti da conservare per tot anni, niente scadenze da ricordare. E la tassa di circolazione la pagano pure i veicoli con targa straniera che circolano in Italia (autotrasportatori esteri, turisti), che sono più dei frontalieri.
