sylar91

Però i cavi a vista erano inclusi nel prezzo.

Meglio la Wii Fit.

E come non dimenticare le Maserati anni 90 ? Ghibli, Shamal, Racing... Iso Grifo 90.

Credo che la Cina abbia standard di sicurezza più bassi dei nostri (in linea con Brasile, Turchia,...), per non parlare del fatto che, come negli USA, anche lì preferiscono le berline alle auto col portellone. edit: C'è però da dire che tassano pesantemente le auto importate, in modo da favorire la produzione locale...

Si, ma non ha vinto una Ypsilon o una Delta, o sbaglio ?

Buick Riviera del '66 o del '67.

Mi riferivo al settore privato, chiaro che quello dei tassisti sia un mondo a parte (e relativamente di nicchia, soprattutto fuori dalle grandi città). E a proposito di Francis Lombardi, a Capri gira ancora una Fiat 1800 President trasformata, come tutti i taxi a Capri, in una decappottabile.

Si, però che mercato c'era per un auto a 7 posti ? In quanti avevano bisogno di 7 posti contemporaneamente ? E di questi, quanti potevano permettersi un auto nuova ? Mia madre mi raccontò di come "ai suoi tempi" (parliamo degli anni 60), fosse normale andare in vacanza con tutta la famiglia (madre, padre, nonno, nonna e 3 bambini) con una 600, ovviamente di seconda mano. Nel nostro piccolo paesino di campagna, solo il farmacista potevano permettersi l'auto nuova.

fonte: Illustrato Fiat fonte: http://curiositadisney.iobloggo.com/543/topolino-e-la-fiat-850

Tatra T87

Mercedes-Benz Renntransporter Blaue Wunder (Portento Azzurro)

Tanto per restare in tema, sempre a Maranello si trovano questi... LANCIA DELTA EVO INTEGRALE HF - Motori NUOVI TURBO 16v | eBay

Nel caso specifico della Delta nelle versioni 4WD/Integrale/EVO, ho sentito più di una volta di come un fantomatico collezionista belga/tedesco/austriaco (la nazionalità cambia di volta in volta) avesse comprato un intero magazzino ricambi, ed è per colpa sua se adesso alcuni particolari sono praticamente introvabili. Avete mai sentito una storia del genere ? Grazie al cavolo, stai confrontando un auto relativamente di nicchia con una prodotta in milioni di esemplari. E poi le Golf prima e seconda serie hanno un seguito enorme in Germania. Non credo sia così facile trovare ricambi per, ad esempio, una VW Corrado.

Probabilmente è la scena di un film o uno spot televisivo.

Confermo...

Capisco il carry-over, le economie di scala, ecc... ma qui si esagera !

Mi sono sbagliato, la Panda di Hunter era solo una 1000 CL, non una CLX. Mentre quel Bel Figone Paciarotto di Selena andava in giro con la Porsche 930 Turbo. I cattivi di turno poi, erano sempre, rigorosamente a bordo di una Mercedes nera.

Esatto, però come ho scritto il motore in questo esemplare è un VM della stessa cilindrata. Se apri la seconda foto, si vede sotto la freccia una targhetta con la scritta VM 25. Per esserne sicuro, ho controllato la targa: 2499 cc e 88 KW (120 cv), mentre il Sofim era un 2445 cc da 66 KW (92 cv). Il Magnum è stato disegnato da Tom Tjaarda. Che poi si sia ispirato alla Uno o no, rimarrà sempre un mistero. Il problema della TC è che doveva uscire un anno prima della LeBaron, in modo che quest'ultima potesse "sfruttare la scia". Per tutta una serie di motivi, accadde il contrario: la TC divenne disponibile due anni dopo la LeBaron, e nonostante fosse esteticamente simile, costava più del doppio di una LeBaron full-optional.

Una stupenda Opel Ascona B preparata per i rally, in mostra al secondo piano di un concessionario Opel che purtroppo in quel momento era chiuso. Fiat 1100D, immatricolata a cavallo tra il '63 e il '64. A parte lo specchietto, mi sembra in ordine. Porsche 944, immatricolata nel 1986. Fuori da una piccola officina nel mezzo del nulla... ... un'Alfa Romeo Alfetta GTV L, in condizioni discrete... ... ed una Chrysler LeBaron Convertible del 1989, in condizioni pietose. Considerando che in America questo modello ha la stessa fama (assolutamente meritata, si dice) che da noi hanno la Biturbo, la Duna e l'Arna, mi chiedo chi, ma soprattutto perchè, l'abbia comprata in primo luogo. Tra l'altro, con un motore da 2.5L, era pure vittima del superbollo. Mah. Fiat 500 Giannini, immatricolata nel 1967. Questa Fiat 128 l'avevo già postata tempo fa, però stavolta l'ho fotografata un pò meglio. Immatricolata nel maggio del 1969, ha percorso solo 98.000 km. Rayton-Fissore Magnum 4x4 (ex-polizia?), attualmente in uso alla protezione civile. Non capisco il perchè dello stemma Iveco sul cofano, visto che il motore è il 2.5TD 120cv della VM Motori. Il "padre" del Magnum, un Iveco VM 90 (a sua volta derivato dal Daily 4x4). E per concludere, una Fiat Panda 750L "Crazy" del '91 (ma immatricolata nel '94).

L'Alfa non me la ricordo, mentre la Mercedes era una SSK.

No, per niente. Però ce ne sono alcuni che hanno segnato la mia infanzia: Lupin III, City Hunter, L'uomo Tigre, Dragon Ball, Trigun... e credo che lo stesso valga per molti miei coetanei.

Casomai #downblouse o #cleavage #underboob è un'altra cosa. Anche #sideboob non scherza

Per quello che conta, Lupin guidava un cinquino, Fujiko in un episodio guida una F40, City Hunter ha avuto una Panda 1000 CLX, una Uno Turbo ed una Innocenti Turbo DeTomaso... Insomma, mi pare di capire che ai giappi le auto italiane piacciono

Altra carrellata di pubblicità. L'ultima non riguarda le auto, ma mi piaceva troppo.

Tra l'altro, F2C è la sigla che identifica alcuni motori Iveco della serie Cursor...