AndyMcnab

Anche secondo me, come prezzo può andare bene. E poi che dire, la Fiesta esteticamente rimane una delle segmento B più belle e l'ecoboost da 100 cv dovrebbe renderle degnamente omaggio. Per i cerchi in lega decidi èrima di acquistare, perchè dopo costano un'occhio della testa.

Mi auguro però che nel frattempo tu abbia sostituito la lampada bruciata. E' veramente pericoloso girare con un solo faro funzionante. Piuttosto prendine una cinese al supermercato, ma cerca di non essere un pericolo per strada. Te lo dice uno che gira in motorino. D'inverno col parabrezza, tra il buio e la pioggia frequente di questo periodo la visibilità è pessima. Incrociare uno con un solo anabbagliante è pericolosissimo.

Martedì sera ci sarà la prima puntata di Affari a quattro ruote italia

La punto di Walker monta il 1.4 fire 8v con 77cv, la mito invece ha il 1.4 starjet 16v depotenziato a 78 cv (meccanicamente è lo stesso da 95 cv, ma l'elettronica lo blocca a 5000 giri).

Prima di procedere con l'acquisto fai un po' di giri sui vari forum di mito e punto. Io ho trovato parecchi che si lamentano di partenze a tre cilindri sul multiair da 105cv. PS assolutamente no la mito con 78cv. Un conto è una punto, un conto una alfa.

Visto che i consigli per la serata di halloween sono già arrivati, io butto li un po' di titoli per questo lungo weekend (alcuni forse sono già stati nominati). -Genere comico Un pesce di nome Wanda (nonostante sia inglese lo trovo divertentissimo ogni volta che lo vedo). -Genere storico-biografico Invictus (indicato per gli amanti del rugby) -Genere guerra (entrambi non sono particolarmente focalizzati sul periodo storico, ma per quanto mi riguarda sono pura adrenalina) Black hawk down Act of valour -Genere lotta Warrior -Genere Drammatico-sportivo Ogni maledetta domenica (Any given sunday) direi solamente una parola "Epico". -Genere Drammatico A.C.A.B. -Genere Crimine The departed Inside man The town -Genere Storico Master and commander(li ho divorati tutti i libri di O'Brian) Il patriota -Genere "i miei preferiti" The guardian (da vedere assolutamente per chi ama nuotare e il mondo del mare) Bravo two zero (qui sono profondamente di parte. E' un film del '99 prodotto per la bbc e quindi si trova solo in lingua originale, se siete fortunati ci sono i sottotitoli (per quanto mi riguarda servono, perché gli attori usano accenti particolarmente pesanti. Trama: Nel gennaio 1991, durante la guerra del Golfo, la sopracitata pattuglia inglese del SAS Bravo Two Zero, comandata dal sergente Andy McNab (ebbene si, è da qui che viene il mio Nick;)e per chi se ne intende voglio dire Stone8-)), viene inviata in Arabia Saudita dove vengono incaricati di sabotare le linee telefoniche tra Baghdad e il nordovest dell'Iraq, per poi annientare le rampe di lancio SS-1 Scud, che lancia missili batteriologici contro l'Israele nel tentativo di provocare la reazione: infatti se l'Israele entrerà in guerra la Coalizione anti-irachena ritirerà i propri contingenti dal Medio Oriente. Armati fino ai denti, gli 8 soldati salgono su un elicottero della Royal Air Force durante la notte e, dopo che hanno rischiato di morire da un missile Roland, atterrano nel nordovest dell'Iraq.)

L'indicatore del serbatoio non è precisissimo. Quando fai il pieno rimane per parecchio tempo a fondo scala sulla letterina F. Per quanto riguarda la mia, la prima metà serbatoio, scala una tacca ogni 100 km. Oltre la metà invece va' giù leggermente più veloce.

86 è l'indice di carico, mentre la lettera seguente è l'indice di velocità. GSY km/h M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 ZR >240

Vedrai che ci starà anche il Tom-Tom. Il problema di quel cruscotto è che ha una forma stranissima. E' molto largo e ha una buona profondità, ma ha l'altezza di una sottiletta kraft.

Credo che intenda quella che si presenta sui dischi dei freni. E' nella norma se ne compare un po', con qualche frenata dovrebbe andare via. Tieni la macchina all'aperto? I freni potrebbero fischiare appena la prendi (da fredda) perché si accumula un po' di sporco e ovviamente alle prime frenate finisce tra il disco e la pastiglia.

Anche io trovo che sia molto comodo e devo dire che lo uso molto. Però bisogna stare attenti perché mi è successo di chiudere le chiavi dentro al bagagliaio con tutte le porte chiuse. La scena è stata questa: arrivo alla macchina con un po' di borse. Mi fermo, metto una mano nella tasca della giacca e, senza tirare fuori la chiave, schiaccio il tasto dell'apertura portellone. Carico le borse e senza pensarci mi tolgo la giacca e la metto nel baule. Appoggio le mani sul portellone e chiudo. Avete presente quelle situazioni in cui sembra che tutto vada a rallentatore? Questa è una di quelle, nel frattempo che il portellone si sta chiudendo mi rendo conto dell'errore, ma non posso farci nulla perché ormai è chiuso...sigh... Morale della fiaba, mi sono fatto portare da casa l'altra chiave. Peccato che fossi dall'altra parte di Genova, a dicembre e senza giacca.

Loro sono uno dei gruppi che più mi piacciono e giocano molto sul loop di suoni comuni per creare le loro canzoni. Eccoli all'opera:

La prima è una supposizione tua, vedremo le prime generazioni di patentati come si comporteranno dopo le guide in autostrada assistite. Per autoregolarsi la cosa fondamentale è l'esperienza (a meno che tu non conosca qualcuno "nato imparato"), e questa è sicuramente la cosa che un neopatentato non ha. Semmai nelle autostrade a 4 corsie il problema è minore, voglio vederti quando ce ne sono solamente 2. Ti rendi conto delle percentuali di cui stiamo parlando? stai paragonando il traffico pesante su gomma ai neopatentati che viaggiano in autostrada. Mi spiace deluderti, ma sono veramente poche le volte in cui ho dovuto rallentare perché uno con la P stava superando un TIR. Le altre osservazioni posso capirle, ma sono esempi di gente che non rispetta il codice della strada. PS: quella dell'aria condizionata me la puoi spiegare?

Sul fatto che vedo difficile applicarlo sono io il primo a dirlo e continuo a chiedere come possa essere fatto. Però non sono d'accordo con te nel dire che è inutile. Le autostrade che percorro io sono piene di curve e alcune di queste, se si prendono a 130, non sono affatto piacevoli. Limitare la velocità a 100 km/h vuol dire evitare che uno possa prendere la curva troppo lunga e abbia la malsana idea di inchiodare a 130 in curva. Inoltre chi ti ha detto che a 100 km/h rallentano il traffico autostradale? Anzi visto che adesso bisogna fare le guide in autostrada con la scuola guida, calerà il numero di persone impaurite e impacciate. Probabilmente capiranno molti di più come si devono utilizzare le corsie e il traffico sarà più scorrevole.

Scusate se sporco il topic, ma mi è venuta una curiosità riguardo al discorso dei limti per i neopatentati. La mia idea di base è che non trovo sensato il limitare la scelta delle auto ai neopatentati. I limiti di velocità bisogna rispettarli sia che si stia guidando una C1, sia che si stia guidando un Q8. ( con la piccola differenza che su un carrello della spesa, viaggiando a 100 km/h, sei molto vicino al limite, nell'altro caso sei ampiamente in sicurezza ). Al contrario trovo sia un'idea geniale quella di abbassare i limiti di velocità e di raddoppiare la detrazione punti ai neopatentati. Peccato che questa sia anche la parte più difficile da attuare. La mia domanda infatti è: come fanno a multare un neopatentato perchè viaggia a 130 km/h? Temo che la risposta sia la solita: Benvenuto in italia...

Esatto, con quella nessuna spiaggia sarà irraggiungibile!!!

E' dura! Ma il bello è che bisogna usare la fantasia e basta, quindi so che non mi verrà il rimorso se domani mi ricorderò di un modello che avrei voluto inserire... Sono assolutamente in ordine sparso: 1) per andare ovunque al mare, ma soprattutto perchè non sopporto la sabbia in una bella macchina 2) Questa per quando inizierò a fare rally. Lo so che ci sono centinaia di altre auto, probabilmente migliori, ma era il mio sogno avere una di queste da bambino. 3) Giusto da guardare. Perchè a me in fondo Fast and Furious piace:agree: 4) Per viaggiare 5) Per andare a fare la spesa e poter tirare le borse alla fallo di segugio 6) Per andare fuori alla sera 7) Perchè non può non essercene una 8) Per andare in montagna, con la tavola sul tetto 9) Per quando si è tanti 10) Perchè credo che Jeremy Clarkson abbia ragione, anzi lo spero perchè più che 160 cv su una simil stationwagon non ho mai provato.

Mi capita spesso di usare uno scudo 1.6, che dire per ora non ci ha mai abbandonato. Viene usato in ogni modo, carico di bambini, carico di materiale e scatoloni. Tragitti urbani a volontà e lunghi viaggi (Genova-Cracovia). Il motore non dà segni di cedimenti, al contrario delle rifiniture. Prima fra tutte la maniglia del portellone scorrevole che inizia a essere lasca nel suo alloggiamento e temo che prima a poi ci rimanga in mano. Quest'estate ho guidato per una settimana un VW transporter (anch'esso un 9 posti) e sembra di essere su un'altro pianeta. Questo era nuovo, quindi non sarebbe corretto fare paragoni tra i due, ma la solidità che mi ha trasmesso è di un'altro pianeta. Non conosco la differenza di prezzo tra i due veicoli, ma se fossi uno che "vive" e macina centinaia di migliaia di chilometri su furgoni di questo tipo, non avrei dubbi su quale acquistare.

Stavo guardando i prezzi di una evo abarth e mi sono imbattuto su questa. Appena l'ho vista credevo avesse il portapacchi e mi è venuto un colpo:shock:

Ma i dati della Ypsilon non sono sbagliati? Se è veramente un diesel 1.3 avrà minimo 75 cv. Se invece ha veramente 69 cv allora è un 1.2 aspirato a benzina. Più che altro te lo dico se stai facendo un po' di preventivi per le spese fisse.

Piccolissimo consiglio, se viaggi spesso con tre passeggeri dietro Panda non è proprio comoda. La mia sensazione è che Yaris sia più spaziosa dietro. Stesso discorso per i viaggetti fuori porta, Panda essendo più alta (fattore molto comodo in città) non è il massimo nei curvoni a velocità sostenute. Detto questo, se rimane un uso al 90% urbano ti direi Panda senza problemi. Se una volta a settimana ti fai un giretto fuori invece andrei di Yaris.

Ho capito, li ho sempre chiamati erroneamente bilanceri, il mio motorino però non ha la possibilità di metterli.

In austria pure, basta farsi un giro su fiat.com

Si, ho sia bauletto che parabrezza. Il primo non dovrebbe dare problemi, in quanto è perennemente vuoto mentre vado. In cosa consistono questi contrappesi?

fonte quattroruote fonte quattroruote entrambi scritti da Fabio Sciarra (non credo sia lo stesso ex M5S)