indeciso88

grazie j-gian, non ci sarei mai arrivato da solo!

non ho capito cosa ha di diverso la gpunto! giro finestrino? Che è?

capisco che ci sia gente scettica sui maya, ma X-files è una prova inconfutabile!

bene, si inizia! comunque è il 22, non il 21!

attenzione a saturnia soprattutto la sera che è molto malfamato e mal frequentato

grazie mille sei gentilissimo! ho trovato questo link abbastanza esaustivo Ufficio Provinciale ACI di Firenze - Cosa fare se hai ereditato un veicolo quello che non capisco è dove poter autenticare le firme. secondo la loro tabella il passaggio dovrebbe costare quasi 300 euro, che tempi ci sono per fare questa cosa? Si potrebbe eventualmente aspettare un po' di tempo? Non trovo informazioni da nessuna parte!

come ho detto è seminuova, è una ford fiesta 1.2 dell'anno scorso. Vorrei solo capire se è necessario il passaggio o se si fa in automatico e che documenti servono. Devo pensarci io come potete immaginare!

stiamo lavorando anche su quel fronte, ma visto che avevo sentito parlare di una scuola guida specializzata a Milano volevo approfondire. Grazie a tutti comunque!

veramente vorrebbe tenersela ed imparare a guidare, a casa mia le auto le abbiamo sempre lasciate intestate al morto, ma parliamo di venti e più anni fa e di macchine a fine vita. Ho provato a cercare su google ma non ci ho capito nulla!

so che a Milano c'è una scuola guida specializzata in questo, sapete se esiste nulla a Roma? Come si dovrebbe approcciare una persona amaxofobica che ha bisogno di imparare a guidare?

La mia ragazza ha appena ereditato la macchina seminuova del papà. Ha la patente ma è amaxofobica, quindi non se n'è mai curata. Dovrò insegnarLe tutto, anche a guidare. Volevo quindi chiedervi cosa si fa burocraticamente in questi casi. Il veicolo può rimanere intestato al caro estinto o deve fare il passaggio di proprietà? Comunque ho fatto una piccola lista delle cose da fare/insegnarle, mi dite se manca qualcosa? - controllare i livelli (acqua ed olio) - controllare la pressione delle gomme - salvaguardare gomme e batteria dall'usura da inutilizzo (accesa per dieci minuti una volta al mese e poi spostata avanti di un metro per cambiare punto d'appoggio delle gomme) - controllo della revisione. - Assicurazione (tra un mese compie 25 anni, conviene aspettare per rifarla?) - Bollo auto

Nel caso di dacia é un impianto landi montato a monfalcone, ed a quanto mi risulta nessuno ha un impianto gpl fatto dalla casa, al massimo hanno un kit dedicato! Se tu mi dici il contrario peró non ho motivo per dubitarne!

non credo esistano auto con gpl di serie, sono tutti impianti landi, o brc o di qualche altra marca. Quando dicono "di serie" o "di fabbrica" in genere intendono che tutta la macchina è coperta da una garanzia unica della casa madre, mentre per quelle convertite aftermarket in genere ne hai una sostitutiva dell'installatore. Naturalmente in caso di problemi finisce a scarica barinel!

intendi le auto a benzina che non è conveninete convertire a gpl?

grazie Marko. Satiro è logico pensare che una macchina diesel o gpl usata sia una macchina sfruttata per bene (altrimenti che senso avrebbe avuto per chi se ne vuole disfare puntare su queste motorizzazioni?), quello che farei io col tuo budget è cercare una macchina solo benzina di qualche anno con non troppi chilometri ed in un secondo momento far installare il gpl. Informati preventivamente se quel determinato modello che punti è facilmente convertibile però!

Regazzoni secondo te quella è stata la mia sola fonte? Non è che se metti la faccina con l'occhiolino è meno sgradevole passar per scemi eh Satiro più che affidabili sono auto semplici e quindi è facile fare manutenzione fai da te. Inoltre sono rialzate e carenate, ideali per le strade accidentate, il contro è che consumano un po' di più. Sono l'auto ideale per viticoltori, credo che nel tuo caso una qualsiasi vettura benzina che non sia nella black list degli installatori gpl vada più che bene, non mi incaponirei sulle dacia solo per l'aura low cost che emanano

non credo sia lecito linkare forum esterni, ma ce n'è uno monotematico dacia dove a suo tempo spulciai la sezione "mercatino", tutti quelli che la vendevano lo facevano per magagne all'impianto gpl landi che dava problemi o di minimo o di galleggiante. Generalmente però mi sono sembrati tutti soddisfattissimi, io l'avrei presa se non fosse stato che sono rimasto a piedi tra il primo ed il secondo modello! O trovi il vecchietto che è morto ed i parenti se la vendono o non mi fiderei, chi compra dacia è per tenerla fino alla fine, se la vendono qualcosa non quadra!

Dacia usate non se ne trovano, chi la compra è per tenerla fino a fine vita e chi la da via è perchè ha qualche problema. Non sono poche le vetture nate sfortunate, specialmente a gpl. Se ti può essere d'aiuto la mia esperienza io puntavo ad una sandero II diesel che con tutto il necessario veniva circa 11.000 euro, ma avevo urgenza ed alla fine ho preso una Gpunto I 1.2 fire convertita dal concessionario a gpl con impianto brc. L'ho pagata 10.400, ero molto scettico all'inizio ma poi ho visto che mi fa 16km con un litro di gpl! Spero che la media migliori col tempo, certo ti viene voglia di attaccarle un somaro davanti per darle un po' di coppia, ma tanto non devo correre da nessuna parte!

l'ho finalmente tra le mie mani!! Una signora macchina! Mi fa 14 km con un litro di gpl, ma conto che si sleghi un po'. Certo, non si muove manco se la prendi a calci nel sedere, ma mi pare una media ottima, inoltre risparmio diverse centinaia d'euro di assicurazione nonostante sia intestata a me e non a mio padre, tanto che abbiamo potuto fare il furto incendio!

grazie!

si, quello era uno dei tre siti di cui parlavo

un mio conoscente insiste sul fatto che ora anche i motori diesel possono essere convertiti, ha le traveggole?

non sono molto aggiornato, dico la verità, però ti posso dire che fino a poco tempo fa la rai aveva tre siti diversi gestite da tre società diverse con tre budget diversi. Ora sono riusciti ad unificare tutto ed hanno un discreto archivio in streaming, ma come dicevo prima è solo una goccia del patrimonio che hanno in diritti di sfruttamento.

la qualità viene sempre misteriosamente punita, basta vedere come trattano il direttore freccero, l'unico lì che di tv ne capisce davvero