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  1. e:Ny1 Prototype (Europa) GAC-Honda e:NP1 (China) Dongfeng-Honda e:NS1 (China) e:Prototype 2021 Honda Global secondo me migliora quanto visto su HR-V
  2. La prossima CR-V sarà la prima Honda ad introdurre il nuovo sistema ibrido i-MMD (intelligent Multi-Mode Drive), composto da un 2.0 i-VTEC 4 cilindri benzina a ciclo Atkinson (potenza ignota, ma si vocifera di 140 CV per un totale di oltre 180 CV considerando l'elettrico), più 2 motori elettrici, uno dei quali utilizzato solamente come generatore: in pratica un ibrido serie! Questa particolarità fa sì che l'i-MMD non sia necessiti di un cambio tradizionale, essendo alternativamente spinta solamente dal motore elettrico, oppure solamente dal termico (anche se aiutato a volte dall'elettrico). Le informazioni trapelate sono ancora poche, ma pare che fino a 70/80 km/h la forza motrice derivi dal solo motore elettrico, con il termico che si limita a generare energia elettrica a regimi costanti, nel suo range di regimi ritenuto più efficiente. Oltre quella sogli di velocità, subentra la spinta diretta del motore termico, che - soggetto ad un'opportuna ed unica demoltiplica - in queste condizioni risulta più efficiente per il coasting. Per facilitare le riprese (non c'è kick-down), l'elettrico può correre in aiuto come boost, alimentato dalle batterie o dal generatore, il cui carico elettrico (e quindi meccanico) sul motore termico è variabile. La semplificazione meccanica è notevole, sarà da valutarne l'efficienza su strada più avanti. Arriverà poi anche un 1.5 Turbo a benzina accoppiato al CVT, mentre sparirà la versione diesel.
  3. Honda presenta a Guangzhou il primo di una famiglia di prototipi Honda e:N SUV Concept Honda e:N Coupe Concept Si aspettano più di 5 concept e Honda specifica che la piattaforma e:N è stata sviluppata per montare batterie CALT. Avremo più dettagli con il tempo
  4. Honda ha presentato il concept di un suv compatto per i mercati asiatici. Il design secondo me risulta più gradevole della nuova HR-V, potrebbe vendere bene anche in Europa se avesse le caratteristiche tecniche della Jazz.
  5. La Civic Sedan raggiunge l'undicesima generazione seguendo il nuovo filone stilistico M/M, Man-Maximum, Machine-Minimum. Confermate le Si, Hatch e Type-R con prima assoluta relativa alla produzione della hatchback in America. Oltre ad uno stile più formale, si segnala un arretramento ed abbassamento del montante A rispetto alla precedente e decima gen. Dentro una rivoluzione, con un look più minimal e scevro dai mille pulsanti e livelli che hanno caratterizzato le precedenti Civic. In America viene dotata di un 1.5 Turbo VTEC da 180 hp o di un 2.0 VTEC aspirato da 158 hp e ambedue i motori dispongono di cambio CVT. Incerto l'arrivo in Italia, perlomeno della Sedan. Press Release: Honda USA Civic Prototype Press Release Civic Prototype: Honda USA Topic Spy: ➡️ Honda Civic XI Sedan 2022 (Spy) Stile molto classico, rassicurante, quasi mid-2000 😅 ma non per questo brutta in senso assoluto, secondo me.
  6. Diretta evoluzione della Honda EV Concept del 2017, la Honda e Prototype Concept 2019 è una variante più vicina al modello di serie della piccola elettrica del marchio Giapponese. È basata su una piattaforma specifica, dove il motore elettrico è sull'asse posteriore, la cui potenza è superiore a 74 kW. L'autonomia elettrica è di circa 200 km (secondi ciclo WLTP) e presenta una ricarica rapida all'80 % in 30 minuti in CCS (on sono stati diffusi altri dati) Video
  7. Honda Indonesia ha presentato un concept (al solito di Honda, pre-produzione) di un crossover a 7 posti, atto probabilmente a sostituire il BR-V, rispetto al quale appare sicuramente più proporzionato e meno lasciato al caso. Ahimè non sono riuscito a recuperare alcuna cartella stampa in inglese.
  8. Al Salone di Pechino, Honda presenta una preview del primo modello BEV da introdurre in Cina (non è dato sapersi se la versione di serie verrà resa disponibile anche altrove). Insieme debutta anche un’evoluzione dell’Honda Sensing, una sorta di gestore ADAS. Vi dirò, abbiamo visto di peggio
  9. Ritorna la Honda Insight, stavolta nelle vesti di una bella berlina stile coupé. Strettamente imparentata con la Civic, la nuova generazione adotta un frontale simil Accord e si posiziona all’interno della gamma Honda tra queste due per dimensioni e prezzi (ancora non comunicati, é un concept definitivo però). La vecchia Insight invece era basata sul telaio della Jazz da cui ereditava anche il motore ibrido. Per la nuova si prevede lo stesso schema della recente CR-V Hybrid con il 2,0 litri aspirato abbinato a due elettrici e cambio CVT. In Honda hanno deciso di abbandonare la versione ibrida della Civic per concentrarsi su questa nuova Insight (che a mio parere é pur sempre una Civic rivista nel design). Interni graziosi, tranne per il tablet multimediale, che credo adotti la piu brutta soluzione stilistica mai vista in campo automobilistico coprendo parte delle bocchette! Complimenti designer! Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/63504-honda-insight-iii-spy
  10. WCF Preview per un crossover pensato per India ed Indonesia. Sarà sicuramente un mpv rialzetto.
  11. WCF Press Release: Honda USA Preview per la prossima generazione di Civic USA, in formato coupé. Forse a 'sto giro ce la fanno a fare qualcosa che non sia oggetto di critiche a 360°. Tra l'altro, in cartella stampa, la conferma che la Decima generazione USA vedrà l'arrivo della hatch e qualche giorno fa erano usciti fuori dei rumors che volevano la nostra prossima Civic hatch come prodotto globale.
  12. WCF Press Release: Honda Honda ha presentato una versione più vicina alla produzione della FCEV Concept. Non è un genere che amo, affatto, ma è comunque meglio della Mirai di Toyota.
  13. carscoops Press Release : Honda Questa si che dovrebbe prefigurare la futura Accord europea (se mai arriverà).
  14. Quattroruote Secondo me, è un po' troppo incasinata la parte bassa della portiera, ma nel complesso non è male Nuova Delhi
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