ISO-8707
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Io presumo che sarà simile al prototipo CS1: Probabilmente cambieranno la coda, che nel proto non era molto riuscita.
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Non dico che siano pochi, vorrei vedere come sono distribuiti nel 180cv Il 1.4 TSI come ben saprai ha un volumetrico che elimina il turbo-lag e lavora anche a 1000 rpm
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Può darsi...
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Le foto, pare che siano state scattate negli States e le autovetture saranno state preparate dalla WCC per qualche cliente particolare.
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Chissà cos'avrà sotto il cofano.
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La coppia è bassina per smuovere con disinvoltura i 1300 kg, sarebbe poco sfruttabile e andrebbe come la stilo 2.4 L5. Meglio il 1.8 TJ DI da 190cv
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Qualke anno fa quando iniziò l'escalation della potenza sui diesel si diceva che motori così performanti non sarebbero durati....
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Qualcuno sa se è allo studio una nuova trasmissione per la 5oo; con questo motore, il C-514 (150Nm) si smonterebbe alla prima accellerazione.
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Il VW 1.4 TSI nella sua prox evoluzione ne avrà addirittura di più!!!
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Prova ad abbassare un po' il padiglione. -
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Dai, forza, facciamo partire la raccolta firme e la spediamo in raccomandata con ricevuta di ritorno a Marchionne, Baravalle, LCDM ed a chiunque conti qualcosa a Torino!!!! :wink:
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Solo così si potrebbe permettere la sigla GTA: Gran Turismo Alleggerita.
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Alla presentazione del motore dicevano che il monoblocco era stato testato fino a 300cv e che prevedevano 220 cv per la JCW. Forse rilasceranno nuovi step di potenza ogni 12/18 mesi per mantenere vivo l'interesse.
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Non ho detto mica di metterlo di serie... ci mancherebbe Mettendolo fra gli optional, secondo me guadagnerebbe anche in immagine: - Assetto Sportivo.... - Cerchi da 19".... - Impianto Frenante Potenziato... - Volano Alleggerito... - Leva Cambio Con Corsa Ridotta... - Differenzale Autobloccante Torsen... - Light Alloy Pack: pannelli carrozzeria in lega leggera... Questo è solo un esempio di quello che mi piacerebbe vedere nella lista delle dotazioni... Spero che sognare sia ancora permesso, anche se ciò che ho scritto non è impossibile da realizzare
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Ci si attacca...
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Possibilissimo. é successo ad un mio amico, a cui si era bloccato lo sterzo in curva e per poco non finiva in un dirupo. Gli hanno cambiato tutto ed ha speso proprio 700€, la manodopera non gliel hanno conteggiata.
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Guarda che dietro, nell'attuale impostazione, 2 ragazzini ci stanno già stretti, sia di gambe che di testa.
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Io non parlavo di parti stutturali: parlavo di cofani, pannelli laterali anteriori (quelli dei passaruota) e del tetto; ti pare poi che il cofano possa assorbire molta forza con quell'angolatura; mai sentito parlare di carico di punta? Poi x chi non lo sapesse l'alluminio pesa 1/3 dell'acciaio ed ha caratteristiche meccaniche simili (a quel "ferraccio" che usano per le carrozzerie)
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Che abbassassero il piano di seduta invece di farla diventare una Idea.
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Solo 17cv? con l'altra sono arrivati a 218. Mah...