Teknos
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Beh certo, la crisi europea cè per tutti... ma Clio III e Modus andavano sostituite, l'unica vera mancanza è l'airbag a tendina per i passeggeri posteriori. Per il resto non ci sono economie gravi (per il segmento) a fronte, comunque, di passi in avanti in altri campi. E il mercato, per ora, sta premiando questa strategia..Allora, è vero che adesso il 1.6 da 120cv ci starebbe alla grande (dato che il 2.0 da 140cv è passato a 150) ma non definiamolo motore sportivo....è passato in sordina perché è cresciuto in dimensioni e, contemporaneamente, cè stato il passaggio di massa ai SUV più compatti... insomma, chi prima si comprava il Sorento prima serie oggi si prende lo Sportage. E infatti anche nuovo Santa FE, nonostante sia molto riuscito, oggi fatica (da noi..). E questo farà altrettanto...In francia (autojournal? non ricordo) dicono che la versione di serie partirà da 12mila €... boh, comunque si, credo proprio che sarà la prima Citroen del nuovo corso.Sulla Giulietta non succede...eppure LED e indicatore di direzione sono attaccati, uno sopra l'altro.Beh calcola che questo tipo di vetture è apprezzato in tutto il mondo: russia, turkia, sud america, nord america (ma vabbè, li PSA non cè)...ecc...ecc. Le potenzialità ci sono, questa 308/408 sembra comunque proporzionata (nonostante, in queste foto, abbia i cerchi da 16) anche se, come già detto, il terzo volume ricorda palesemente la Passat 2005.Più la vedo e più sono convinto che debba essere portata da noi... Anche perché, quale sarebbe l'alternativa? il NULLA. E lasciare scoperto l'ennesimo segmento, non mi sembra la mossa più furba del mondo... dato che, oggi, avrebbero anche la fortuna della condivisione (di fatto, la Dart/viaggio diventerebbe globale) su scala mondiale. Insomma, meglio il NULLA o questa? beh, direi questa decisamente...è pure caruccia. (a patto, ovviamente, che raggiunga gli standard qualitativi europei)Se: - la faranno "più macchina" - manterrà le dimensioni minime del segmento - non costerà un fottio (che l'attuale mica la regalavano eh...) - avrà una linea meno giocattolosa Direi che, stavolta, potrebbe davvero infastidire la Panda...e probabilmente potrebbe diventare la prossima Mammateknoscar (a patto, ripeto, che abbia una linea decente...altrimenti via di Pandino)Io preferisco questa proprio perché è più lunga e, quindi, mi ricorda maggiormente la vecchia Quattro. Credo, e spero, di vedere queste linee sulla prossime A5 (...che sarà sulla stessa base di questa e avrà dimensioni simili....)
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