dunnet
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Alfieri era una simil 911 non una hyper car. secondo me se l’hanno cassata non e’ una grande idea in gamma ci stava benissimo un modello collocato nella fascia della 911. Ma poi Wester non ha detto a Ginevra che a Ginevra 2020 portano Alfieri? Va beh se fino agli inizi 22 non arriva nulla che faccia volumi posso chiuderla Maserati. Ghibli e Levante stanno andando in crollo verticale.
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Secondo me 2/3k di anticipo non cambiano molto - quel budget è o per un segmento B ben accessoriato (Clio, 208, Polo ecc...) o per un B-SUV (500x, 2008, Captur ecc) base o ancora per una seg. C base base o di sostanza come la Tipo. Chiaramente rispetto alla tua attuale che è una D-premium la differenza sarà notevole a livello di prestazioni e meccanica.
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Purtroppo la tecnologia che si vede è quella. Pensa che quando sono andato a vedere io la Stelvio ho sentio dire "ecco, non ha il clima tri/quadrizona dietro, non sarà mai a livello di Audi". Si però almeno le MAserati sono aggiornate da quel punto di vista, anche se confermo il braccino
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Fari Led (quelli attuali hanno ottiche ormai di un lustro addietro), parcheggio auto, telecambre 360 gradi, no Level 2, navi non aggiornato, no virtual cockpit, sono tutte mancanze importanti dato il segmento. secondo me pesano nelle vendite. Come ha detto qualcuno sopra ormai sono dotazioni che si trovano anche sul seg. B.
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I conti sono presto fatti. Se vuoi pagare 250/mese sono 12.000 euro in 48 mesi che e’ la durata standard di questi finanziamenti con maxirata. La maxirata e’ max il 40 per cento nei casi migliori. Metti interessi, bolli, ipt e tutto. Di fatto per avere quella rata la senza anticipo la macchina deve costare 16-18k euro, forse puoi arrivare a 19 se molto bassi gli interessi (ma non credo). Con quella cifra anche al netto di promozioni ecc.. non puoi avere quello che chiedi. quindi ho detto Tipo che come prezzo/contenuti e’ ottima. forse una 500x non troppo accessoriata/base in casa toyota se vuoi ibrido una yaris Comunque in questi segmenti puoi pescare ps sulla valorizzazione della bmw ho pochi dubbi... secondo me ti va bene se trovi uno che la prenda a 1000/1500 euro.
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Così a occhio con quel budget a livello di rata vuol dire una macchina che finita costi max 18k Euro (ma direi anche qualcosa meno), quindi sostanzialmente una seg. B o una C base base (non Suv dove i prezzi salgono). Direi Rav 4 ben fuori budget. Se nuove. Quindi la vedo dura accomodare le tue richieste. Dall'altra parte un usato ha meno flessibilità sulle forme di finanziamento pur costando meno. secondo me qualcosa devi lasciare sul piatto. Io guarderei una Fiat Tipo. PS una BMW 320d del 2007 con 200k km (Euro poco) credo che valga ZERO onestamente.
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Non credo qualcosa cambieranno e spero interno nuovi
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Scusa ma mi sfugge il discorso dell’iva... mi sembra normale che venga applicato lo sconto sul prezzo non ivato. Poi la messa in strada proprio mi rifiuterei... sui prezzi temo che oggi quelli siano. ps ma sulla Fiesta niente sconto? Anche solo cercando su internet mi sembra ci siano diversi km 0 a prezzo inferiore
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Primo anno di Ghibli, primi 22k km. Per ora solo una piccola rogna con il climatizzatore, prontamente sistemata dalla assistenza. Per il resto la macchina si sta comportando molto bene, comoda, veloce e con consumi onesti considerando taglia e motorizzazione. Bene questo inverno sui fondi anche innevati i difetti sono quello che avevo già segnalato - lo spazio dietro é onestamente piuttosto ridotto data la taglia - alcuni pulsanti di origine poco nobile effettivamente si notano che sono ad un livello diverso del resto dell' interno - infoteinment va bene, veloce comodo e intuitivo. cosa manca davvero rispetto a g31 che abbiamo in casa? aggiornamento mappe on line e una migliore visualizzazione della mappa nella strumentazione - azionamento della leva del cambio un poco strano ma infatti l hanno sistemata con il my 19 - telecamera 360 grandi non nitidissima in definitiva dopp 20 anni di tedesche della triade siamo molto contenti, speriamo alla scadenza del leasing attuale di trovare prodotti nuovi da poter valutare.
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Anche in USA di fatto solo nuovo RAM e Wrangler. Comunque vediamo, raggiunto il target finanziario semrbra che ora si vada in altra direzione. Già Compass a Melfi (con versioni PHEV anche per Renegade) e 500 BEV a Mirafiori sono novità importanti per gli stabilimenti italiani. Aggiungiamo (credo in tempi più lunghi) Tonale e Alfieri. Un po' di luce in fondo al tunnel insomma...
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Al di là del tizio su youtube che lascia il tepo che trova, dai Toni su... i prodotti FCA in Italia hanno sempre venduto, anche quelli meno riusciti. Non iniziamo con la solita tiritera... comunque è evidente che FCA ha stoppato gli investimenti perchè fino a fine 18 aveva un target strettamente finanziario che ci si era imposti di raggiungere. Ora sembra che abbiano aperto i cordoni della borsa.
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