mydog
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Per me il 2.litri ibridizzato da 350cv sarebbe da mettere da parte, sopra i 300cv per una eventuale Qv passerei ad una versione 2litri del 2,9 della Giulia Qv ibridizzato.
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Ha fatto bene, a lui piace andare in moto, non fare il pagliaccio e arricchirsi senza fine.
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Oramai Dovizioso ha dimostrato che è in grado di tirare fuori il massimo dalla Ducati, anche quando Lorenzo è migliorato. Quindi le possibilità le hanno. Poi penso si aspettino tanto da Bagnaia
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dice esattamente quello che penso, in concreto: bisogna mettere un limite massimo alla ricchezza posseduta da una persona sola e un limite minimo, bisogna redistribuire la ricchezza reale, bisogna in sostanza eliminare la necessità di guadagnarsi da vivere, passare dal lavoro alla collaborazione
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Penso che Newey si sia ispirato a questa per la sua Valkyrie Che meraviglia!! Che suono!!!
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ma il marchio Abarth lo chiudono?
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la livrea mi pare abbia anche una funzione tecnica: confondere le forme
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E intantop hanno silurato Arrivabene!!!!
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No, meglio quello con la cilindrata più grande, il T4, per avere la potenza massima al regime più basso possibile. Puoi fare un T4 con una turbina piccola e avere 80 sotto i 3500 giri magari per avere una 4a marcia e una 5a marcia molto lunghe e ridurre drasticamente i consumi . Eventualmente fai una versione più potente da 120 cv cambiando la turbina
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Le versioni a Metano sono fondamentali , però devono puntare al T4 per avere più coppia possibile a parità di potenza, anche sugli 80cv
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