xberi
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Dieselgate Volkswagen: Altroconsumo, emissioni ancora superiori ai limiti dopo i richiami Aggiornato 7.7.16 14:58 Il richiamo e la soluzione di aggiornamento del software , proposti da Volkswagen, sembrano essere inutili. Lo sostiene Altroconsumo, che a seguito della campagna di richiamo delle auto coinvolte nel Dieselgate, ha portato in laboratorio e testato unAudi Q5 2.0 TDI 110 KW, una delle prime auto del gruppo tedesco richiamate in Italia. Ciò che è emerso è che le emissioni di ossidi di azoto (NOx), rilevate dai test dopo la rimozione del software illegale da parte del centro assistenza, superano di circa il 25% i limiti stabiliti dalla legge, risultando non conformi ai requisiti di omologazione Euro 5. Un risultato prevedibile poiché il software illegale abbassava proprio le emissioni nella fase dei test di omologazione. "La soluzione di aggiornamento del software, proposta da Volkswagen, sembra quindi essere inutile se non dannosa - sostiene Altroconsumo - In ogni caso, insufficiente ed inadeguata a garantire il rispetto dei limiti di emissioni NOx previsti dalla legge". http://www.traderlink.it/notizie/news-finanza-com/dieselgate-volkswagen-altroconsumo-emissioni-ancora-superiori-ai-limiti-dopo-i-richiami_161891QJIW1F1XK il dubbio era venuto a tutti che con un semplice aggiornamento SW si potessa sistemare tutto. nelgi US ritirano auto e risarciscono; in EU prendono per i fondelli. Incommentabile ma si stancheranno di fare figure di MMM_erda
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Le Auto a benzina con rapporto prestazioni/consumi buoni ci sono . Personalemente penso che il primo passo dovrebbero eessere i paesi a farlo invertendo i prezzi alla pompa. Si vuole favorire i benzina? metti a 1,2€ la benzina e 1,4€ il diesel. Già così livelli i costi km-etrici per chi fa un uso domestico del mezzo (5k-15k km annui)
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hai ragione anche tu; i paesi sono satolli di particolato (polveri sottili) che tra tutti è l'elemento piu' rignoso ad ora. Fap DPF temperature di funzionamento ottimale, additivi, etcetc il benzina è immune.
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Non si sta parlando di brevissimo. Uno dei veri problemi si chiamerà Euro 7. COn una omologazione seria è arudo fare un decente €6 .... i benzina hanno meno problemi hanno raggiunto efficienza/consumi e prestazioni ottime quindi il diesel puo'ì essere rilegato a Tir & Treni in situazioni particolari. Sarà un discorso banale, ma se si avrà la tecnologia di batterie come prima scritto sarebbe folle non proportla come prima scelta. saluti
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domattina o nel 2017 non cambierà nulla. fra qualche anno quando si avrà a disposiione un apcchetto tecnologico sufficiente i motori più inquinanti sono destinati a sparire. ècome pensare di far funzionare le ferrovie moderne ad oggi col carbone
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anche svezia norvegia .... l'importante è che qualcuno inii e proponga un modello. Poi come tutte le cose gli altri si accodano col tempo.
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paesi del nord europa come olanda, si stanno muovendo per eliminare i motori diesl dalle proprie città nei prossimi anni. un salto tecnologico deciso è benvenuto. quando le batterie arriveranno a fare 700 km con ricariche in 30 min la cancellazione sarà possibile ed auspicabile. il dado è tratto!
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http://www.finanzaonline.com/notizie/volkswagen-pensa-di-dire-addio-al-diesel-oggi-assemblea-dei-soci-617322 Volkswagen pensa di dire addio al diesel, oggi assemblea dei soci Inviato da Titta Ferraro il Mer, 22/06/2016 - 10:17 Si preannuncia una giornata intensa a Wolfsburg in occasione della prima assemblea dei soci Volkswagen post-dieselgate. A nove mesi dallo scoppio dello scandalo legato alla manipolazione dei test di emissione con l'installazione di un software speciale in 11 milioni di vetture del gruppo Volkswagen equipaggiate con motori diesel, la tensione è ancora alta con la notizia delle indagini sull'ex a.d. Martin Winterkorn per sospetta manipolazione del mercato. Inoltre il gruppo tedesco starebbe per presentare una proposta da 10 miliardi di dollari per chiudere il fronte dieselgate negli Stati Uniti. Alla vigilia dell'assemblea dei soci ha parlato Matthias Mueller, ceo di Volkswagen da otto mesi avanzando la prospettiva di un abbandono del diesel da parte del gruppo che nei prossimi anni si concentrerà sempre più sui modelli elettrici. Nell'intervista al quotidiano economico tedesco Handelsblatt, Mueller ha affermato che "Bisogna porsi la domanda prima o poi: occorre ancora investire in questa tecnologia (diesel)". Svolta verso l'auto elettrica Parole arrivate pochi giorni dopo l'annuncio del piano al 2025 che prevede la produzione di 30 modelli di auto elettriche con un target di 2-3 milioni di vendite annue poichè il gruppo ritiene che tra 9 anni circa un quarto delle auto vendute nel mondo sarà a zero emissioni. Un svolta per il gruppo che potrebbe portare nei prossimi anni alla stop della produzione di alcuni dei modelli "classici". Secondo la stampa tedesca il colosso tedesco è pronto a fermare la produzione di oltre 40 modelli nei prossimi anni.
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Avrebbe molto più senso in questo momento presentare una versione equivalente alla golf GTD. una 3 con 175 o 180 CV con un mezzo un pò più sprotiveggiante. Poi a parte il mezzo meccanico Mazda deve dare una svolta radicale a Mada italia, alla rete assistenza e a ciò che è il servizio di garanzia clienti che ad oggi è una presa per i fondelli palese.
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esternamente non mi dispisace, più elaborata ma fedele alla precedente linea . internamente mi sarei aspettato qualcosa di un pelo più sportivo. Ma era solo una speranza. insopportabile le più o meno finte bocchette d'aria che attraversano per intero l'abitacolo: ma non avevano un'altra idea ?
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vista ieri zona montagnetta milanosport village. devo dire che il jolly sono le proporzioni perfette. 202 cm larghezza. coda elegante e sportiva, non lunga non corta. tutto messo a regola e sebbene non ami il bianco, quella era la più bella. Delle esposte : i cerchi da 18 sono fin troppo abbondanti(meglio i 17 montati sulla bianca per il test drive) ps: i 18 sono255/40 dietro, 225/45 davanti se il prodotto risuletrà affidabile nel tempo, la vedo dura per audi e bmw. concordo nel dire che gli spazi interni sono abbondati, unico piccolo neo l'uscita dai sedili posteriori. Regolazioni specchietti molto avanzate (ecchissenefrega)
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Non ho trovato news in merito quindi la posto qui. http://www.auto.it/news/anteprime/2016/05/02-117091/nuova_audi_a5_coupe_anteprima_il_2_giugno/ Nuova Audi A5 coupé, anteprima il 2 giugno La seconda generazione si inserisce nel solco stilistico inaugurato con Audi A4. Seguiranno la cabrio e la Sportback
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sembra molto simile all'attuale insigna.
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Ciao pochi gg fa, bmw 118d km0 5 porte colore scuro, con cambio autoatico sedili misto pelle, fari led , sensori parcheggio, navig prof cerchi 17" e qualche gadget in piu' a 30k€ le golf le trovi in forte sconto per via dell'imminente restyling. volvo v40 bella ma non ho preventivo di unaversione accessoriata. renault non ha motore 2.0td ed il 1.6 td erp 130 o 165cv mi sembra troppo spremuto. da fuori molto bella. Astra non mi piace. Preferirei una giulietta restyling fresca. dentro mi sembra migliorata (dalle foto)
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Esternamente la trovo bella. Gli interni, visti quelli della berlina non mi attirano particolarmente. Schermo touch toppo invadente sulla plancia. QUello che proprio non mi scende è l'assenza di un 2.0 tdiesel sostituito da un 1.6 iper tirato che alla fine, su strada, consumerà più di un due litri e probabilemnte anche come emissioni ho seri dubbi sulla efficacia reale.
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non ho trovato argomento in merito quindi posto qui. dovesse esistere mi scuso http://www.auto.it/2016/01/25/volkswagen-golf-ginevra-restyling/55013/ Astra e Megane sfidano? Volkswagen Golf rilancia. Al Salone di Ginevra del prossimo marzo potrebbe debuttare una versione aggiornata della compatta di Wolfsburg. E’ quanto emerge dalle pagine di Auto Bild, che specifica quali interventi andranno a caratterizzare il restyling. Non sarà un “banale” facelift, piuttosto si tratterà di un arricchimento generale, che parte dai gruppi ottici anteriori a led e prosegue con l’infotainment. Secondo il giornale tedesco debutterà il sistema visto al CES di Las Vegas, almeno sugli allestimenti top di gamma, con i comandi gestuali implementati e il MIB II evoluto, tra cui lo schermo da 9,2 pollici di diagonale. Esteriormente sono attesi fari dalle forme rivisitate, che potrebbero, ad esempio, seguire il taglio introdotto dalla Sportsvan, a sua volta evoluto con la Passat e riproposto con la Touran. L’aggiornamento consentirebbe alla Golf di essere competitiva al vertice fino al 2018, quando arriverà l’ottava serie. Successivamente al lancio della Golf restyling arriverà l’estrema Golf R 420, progetto deliberato prima che scoppiasse il dieselgate. Lo schema tecnico continuerebbe a fare affidamento sul motore 2.0 Tsi della Golf R, potenziato fino a 420 cavalli, soglia che, se raggiunta, rappresenterebbe un record per la categoria, oggi appannaggio di Mercedes Amg A45 con i suoi 381 cavalli dal 2 litri.
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Dieselgate - Espace, La Duh: "NOx Sopra I Limiti". Renault Smentisce - Quattroruote vediamo come evolve la catena che si è innescata. Siamo solo all'inizio della vicenda. .... ... Emissioni di NOx 25 volte superiori ai limiti consentiti dalla normativa Euro 6: questo è quanto avrebbe riscontrato la Deutsche Umwelthilfe, associazione ambientalista tedesca particolarmente attiva sul fronte del dieselgate, che ha appena pubblicato i dati di un test al banco della nuova Renault Espace. Sotto accusa il 1.6 dCi. L'ente, che aveva già puntato il dito contro la Mercedes-Benz e pubblicato un report che dimostrava l'irregolarità di una Opel Zafira (prova di cui la Casa ha negato la validità), =3681&tx_ttnews[backPid]=84"]ha messo sotto la lente d'ingrandimento il 1.6 dCi francese di ultima generazione che equipaggia la recente monovolume. ... ....
