SaiKiSono

Piacere Alberto, in ogni caso non mi riferivo direttamente e solamente a te! Ieri mi è capitato di leggere titoli di "giornalisti" dove la Ferrari ha fatto la pole con il pilota sbagliato, scritto proprio con questi due termini. Da gente che è nel settore, oltre che appassionati io non lo accetto. In ogni caso i primi quattro erano a trenino e tutti tirati per la pole quindi secondo me pure Seb ha beneficiato della scia di Ham ma ha semplicemente commesso una sbavatura, poi la reazione a caldo ci sta tutto sommato non ha fatto nulla di clamoroso.

Forse, forse eh... Partenza tranquilla e si cerca di evitare i casini, dare ritmo (dove dal venerdì la Ferrari ha dimostrato di essere sopra), scappare e poi si è sempre in tempo a guidare lo scambio di posizioni dai box. Al momento è solo teoria fra qualche ora chissà.

Mi pare naturale che in ottica mondiale domani la vittoria sarà ceduta a Seb senza grandi scandali ma mi fa specie notare come ad alcuni da "quasi fastidio" questa pole di Kimi. Se non va è perché non va, se va va quando non deve andare...ecchepalle! La mossa della scia non data a Seb non l'ho capita nemmeno io ma non l'hanno provata nemmeno in Q2 mi pare quindi mi auguro che nei box ci si scambi due parole prima, anche perché nonostante le cappelle di team, piloti e sfighe l'unità è stata la vera forza di questa Ferrari dal 2015 in poi. Per questo la mezza lagnata di Seb non mi è piaciuta, invece, se era solo contrariato ci sta.

Sempre fantastici i Verdena e queste è una delle mie preferite

Ma che bravi i primi tre, ma che bravi! ❤️ Qualifiche da infarto, favolosi tutti!

Battaglia tiratissima nel gruppone centrale!

http://www.centrometeolombardo.com/radar/ Così possiamo vivere d'ansia minuto per minuto quasi in live.

Concordo con voi, meglio della serie precedente ma c'è da lavorare. Le riprese mi sembrano fighe. Carino anche far vedere parte delle lavorazioni come la cromatura ad esempio. Una cosa che però non funziona, come nella prima serie, è il fatto che siano in tre. Il bello della serie inglese sta nel fatto che essendo in due si crea un legame tra i due protagonisti, uno ripara 'altro cerca i pezzi ect. Qui abbiamo il riparatore, il Mike che acquista, gira ricambisti, fa fare riparazioni esterne ma alla fine c'è sempre il big boss oscuro che passa vede i lavori e parla solo di guadagnare alla fine*. *Fino a metà puntata si è visto solo per vedere l'acquisto e per fare un punto della situazione.

Usciti i gironi di Champions e alle italiane poteva andare meglio, in particolar modo a Inter e Napoli. Atalanta decisamente sprecona stecca la seconda qualificazione in EL all'ultimo rigore, peccato per come gioca.

Sì, sì...una goduria la FXX K. E Fisico non ha voluto fare il pistola altrimenti il confronto era ancora più imbarazzante.

Tra l'altro carino l'evento di ieri!ma quanto mancano i V8 o qualche motore serio.

Ricordiamo ma adesso che il francesino rischia di rimanere a piedi siamo certi sia ancora disposto a fare il servo?

Da passeggero la conosco bene, ci sono rimasto pure a piedi con la 66! Ma non me la fanno usare i proprietari

Per quanto può valere la mia esperienza (anche perché risale ai primi anni 2000) appena sminchiavi l'alettone posteriore con la PlayStation col piffero che ti muovevi, 360 su 360 quindi credo sia abbastanza realistico che anche a solo 80 dia problemi di stabilità tali da giustificare quel tipo di contatto che resta leggero. E' la sfiga di Kimi che non ha eguali, buca alla prima curva della pista più lunga (da altre parti sarebbero quasi due giri), fatta di sali e scendi e rovina il fondo pesantemente. Di toccate e semplici forature di questo tipo ce ne sono e ce ne saranno a mille nella F1.

La 66!!! Prima o poi ne guiderò una, sembra di usare uno scooter dal rumore @Pandino , beccata facile la 345 del tuo amico su FB

Più che altro sono queste penalità a fine gara ad essere inutili. Dagli 'sti benedetti 5 secondi (tipo Vettel in Francia) a gara in corso. Il tempo che perdi a rifare la corsia box e a rifare la rimonta è ben diverso rispetto a ieri, ne guadagna anche lo spettacolo secondo me.

Lo stavo per pubblicare pure io!Mi hai bruciato sul tempo

https://youtu.be/tC6ZcYfH7FQ Se non ho fatto stupidaggini nel copiare il link a voi un'altra prospettiva dell'incidente di ieri. Tra l'altro l'Halo, forse, ha fatto più scena che altro ma il rischio è stato comunque altissimo.

Questa fotografia è puro godimento per chi ama la F1

Per quanto sia migliorata la Sauber rispetto all'anno scorso ha comunque solo 20 punti e salvo miracoli rimane al nono posto. L'anno prossimo per quanto migliorerà (ne sono certo) sarà difficilissimo arrivare a giocarsi il campionato B, proprio per il gap da colmare. Senza considerare che Renault deve migliorare assai, è ufficiale e arriva Ricciardo; RB per quanto possa perdere di competitività causa Honda ha un buon margine sugli altri (sempre se Honda sia sta ciofeca); Force India con l'arrivo dei cash di Stroll potrà avere nuova vita; Haas è sempre messa bene. L'Alfa-Sauber per assurdo potrà tentare il sorpasso su McLaren (!!!fa male al cuore vedere i due garagisti inglesi per eccellenza messi così) ed eventualmente TR se i piloti non saranno all'altezza. Altro fattore, con la scomparsa dell'artefice di questo giocattolino bisogna vedere se anche altri ai piani alti credano in Alfa come fece Serghio.

Altra cosa, tornando alla mancata penalità di Bottas perché sarebbe partito ultimo... Tutto vero peccato che pure altri piloti siano stati penalizzati e lui abbia guadagnato posizioni sulla griglia. Aldilà della gara e tutto il resto è proprio un concetto di base e di regolamento che la FIA non sa far funzionare a dovere.

Sarebbe dovuta partire alle 12:30. Diluvio e quindi si aspetta. Premesso che non è mai facile gestire ed è ancora più facile commentare da AP ma il delta di livello di professionalità tra F1 e MotoGP anche a livello organizzativo è imbarazzante, però forse è anche grazie a questo aspetto più rustico che la GP riesce a rimanere più umana e spettacolare al grande pubblico. Questa considerazione la faccio anche sul fronte elettronica, ogni tanto a sentire certi discorsi degli esperti sembra che stiano scoprendo adesso l'elettronica a livelli quasi "base" come se fosse la F1 di fine anni '80/inizio '90. secondo me gigantesco.

Anche perché così si è evitato di lasciare a casa 400 persone.