Cocoon

non direi: ti assicuro che sulle versioni benzina da 3-3,5 litri 4x4 di Classe C fanno sconti paurosi; ne avevo trovate diverse a circa 34-35.000 euri...nuove ! Logicamente ti devi accontentare del colore ma chi se ne frega...

prezzone...circa € 32.000 tutto compreso...tieni presente che di listino viene € 48.000 L'ho presa a Bolzano (ma io sono di Varese) in un salone dove la Subaru Italia (con sede prioprio in Alto Adige) propone le vetture che non riesce a vendere con fortissimi sconti sui prezzi di listino.

Anch'io ti consiglio di esaminare la Citroen Picasso, che è un buon prodotto di dimensioni non eccessive. In alternativa la Ford S-MAX che offre anche motori più prestanti.

Dopo una “gestazione” durata quasi 3 mesi, alla ricerca dell’auto più adatta, lo scorso sabato ho firmato il contratto per il nuovo ferro che spero mi accompagnerà per i prossimi 5-6 anni, ossia una Subaru Legacy Sedan 3.0 H6 spec. B da 245cv con cambio rigorosamente MANUALE (lo stesso dell’Impreza STI) colore argento metallizzato La vettura è un my2007 nuova da immatricolare trovata su autoscout con un forte sconto sul prezzo di listino, ed ha praticamente tutto di serie: sistema SI-DRIVE, ammortizzatori Bilstein, interni in pelle nera, tettuccio apribile, sedili riscaldabili, clima bizona, cerchi da 18, fari bi-xeno, spoiler anteriore etc.. La scelta è caduta su questa vettura che mi ha entusiasmato per l’erogazione fantastica del motore BOXER 6 cilindri, sterzo e tenuta di strada. L’unica differenza rispetto alla my2008 è l’accensione a pulsante e il kit vivavoce che è diventato di serie. Gli optional ordinati sono: kit fumatori, mascherina anteriore cromata, sensori di parcheggio e kit vivavoce. Gli altri modelli che ho esaminato sono stati la Mercedes C280 Four-matic con allestimento avantgarde e Alfa Romeo 159 3.2 V6: con grande rammarico abbandono l’amato marchio Alfa Romeo, ma purtroppo delle 3 la 159 è risultata di gran lunga la più deludente su strada Tornando alla Legacy, dal 2008 non sarebbe più acquistabile la berlina, ma si possono trovare delle rimanenze in qualche concessionaria, ed in ogni caso si può fare un ordine speciale. Voglio precisare che personalmente dell'estetica mi importa davvero poco, quindi cercavo un auto con la quale anche divertirmi in tutta sicurezza e passare inosservato. Ecco alcune foto della vettura presso la concessionaria: http://img207.imageshack.us/img207/2922/1179877461jp9.jpg http://img443.imageshack.us/img443/9310/1179877462th0.jpg http://img443.imageshack.us/img443/4600/1179877463cw7.jpg http://img443.imageshack.us/img443/4012/1179877464wm9.jpg http://img443.imageshack.us/img443/1576/1179877465lx4.jpg

Questo è un TUO parere che NON condivido neanche sotto tortura, e come me penso anche tanta altra gente al mondo

Ogni giorno imparo qualcosa di nuovo, e tutto questo grazie ad internet !! Oggi ad esempio, ho saputo che BMW serie 3 e 5 sono FLOP Spero di avere, un giorno lontano, una azienda come BMW che mi rifili una così impressionante serie di flop disastrosi da finire a vivere...sotto un ponte

tranquillo siamo almeno in 2 anche se imho a me fà letteralmente schifo.

a tutto questo si aggiunge l'atteggiamento di alcuni dealers davvero riprovevole; 2 sabati fà ne ho visitati 2 chiedendo informazioni su una vettura (non dico quale): premesso che ero abbastanza mal-vestito ma, anche se per pochi giorni ancora, tuttora guido un Alfa; ebbene sono stato trattato davvero a calci in culo (scusate l'espressione..) Poi non si incazzino se uno si rivolge altrove

OT che tra l'altro importerà treni dalla Francia.........(e poi viene a fare filippiche sull'italianità, ma vaff...) (le aziende italiane sentitamente ringraziano, Breda in primis..)

esatto ! il settore di automotive assicura quasi sempre il lavoro, però spesso è frustrante scontrarsi quotidianamente con assurde richieste di performance, sia in ambito qualitativo, che monetario e deliveries.

nella meccanica questo capita spesso Nel 2007 ho dovuto ri-produrre circa 6000 attrezzi per la rimozione dell'ingranaggio della puleggia dentata della Chevrolet Captiva, perchè c'erano discordanze (millesimali) tra il profilo torx prodotto in Corea dalla GM e il profilo torx prodotto da noi....se mi avessero mandato un prototipo da provare....ma come al solito era URGENTE e quindi ho dovuto rifare i pezzi e pagare 6000 spedizioni a 6000 indirizzi (praticamente tutti i dealers Chevrolet-Opel al mondo)

STRA-STRA-STRA QUOTO

Guardate, la mia azienda (di cui sono co-titolare) produce attrezzature per l'automotive (lavoriamo per GM, Ford, BMW e altri) e TUTTI sottolineo TUTTI ti chiedono "saving money" che vanno dal cercare di ottenere un prodotto al minor costo possibile (con modifiche materiali, fasi di lavorazioni), allungamenti termini di pagamento e, non ultimo, sconti sul fatturato prodotto. E' chiaro che in queste condizioni, unitamente al continuo aumento dei costi (materie prime, subforniture, corrente elettrica etc..), si è spinti a cercare SEMPRE di accelerare la fase produttiva o tagliare dove si può, con conseguente alto rischio di errore. Poi se sbagli ti UCCIDONO semza processo.... Non voglio difendere questa azienda che ha chiaramente sbagliato, ma mi piacerebbe sapere cosa "c'è dietro" per poter esprime un giudizio intelligente. Tagliare un fornitore è sempre una scelta che implica costi, nuove procedure....e non sempre può essere la scelta giusta.

Esagerati !! qualsiasi azienda può sbagliare e, specie nell’automotive, chi sbaglia solitamente paga (!) e anche tanto (parlo per esperienza personale...) Ricordo che dietro ad un nome/azienda ci sono sempre degli esseri umani con le loro famiglie…a me sti discorsi fanno incazzare e non poco Poi nell’Auotomotive non si inventa nulla, i fornitori sono sempre gli stessi…per tutti !

25.000 eurozzi ?? azz....

Quoto Regazzoni: son quasi 20 anni che ho la patente ma non sono mai riuscito a fare quella prova, tra lavoro e altro.....

Oggi ne ho vista una GIALLA BIRICHINO ed è davvero carinissima, forse forse il colore che preferisco anche se io non faccio testo perchè cambierei la mia Panda Cross verde con una arancione

Io trovo che sia una bella automobile, molto sobria, con interni di buona fattura e con un buon rapporto qualità-prezzo Il classico prodotto destinato ad un pubblico che vuole un’ottima automobile, dal design poco appariscente, fatta per durare molti anni. I design troppo “forti” a mio avviso rischiano di stancare

Visto che tieni la macchina per tanti anni (l'ultima ben 8 ) vai diretto sull'X3 che ha il cambio automatico (lo Steptronic è fantastico) ed è più potente Anche il sistema di trazione integrale è più efficace.

OK, ma si conosce la data di inizio vendite ?

tranquillo, siamo i 2...però a me X5 non piace...

ecco un video abbastanza carino sul funzionamento http://www.subaru-global.com/about/entertainment/movies/subaru_Boxer03072007.wmv SUBARU | Special Movies

Questo motore, abbinato a prodotti come Legacy e Outback, non è certamente destinato a "smanettoni", bensì ad un prodotto tranquillo, parco nei consumi, e con l'innegabile efficacia della trazione integrale asimmetrica Ecco perchè, a mio avviso, hanno fato una scelta preferenziale verso i consumi ed il comfort di marcia. Daltronde chi vuole "esagerare" si prende il 3mila benzina Cmq dovrebbe uscire verso Aprile: provare un auto dai concessionari Subaru è un'impresa titanica; io son 3 mesi che cerco di provare una Outback 3.0 6 cilindri automatica ma non se ne trova neanche una in tutto il nord Italia

Mercedes non sono vetture da ri-mappatura o cose di questo genere, bensì sono auto da gustare nella guida tranquilla; quindi la slk 350 và già strabene nella sua configurazione normale. Se vuoi smanettare ti conviene la Z4.......

Il profilo di fasatura è la stessa del 1.9: Fiat non distribuisce ai dealers nessun attrezzo specifico per la riparazione, ad eccezione di un adattatore per la verificapressione sovralimentazione da usare con l'examiner