ciccio

Il fotomontaggio di cui parlavo è proprio quello postato da Aymaro. Per quanto grossolano penso sia molto simile a ciò che vedremo a Francoforte, no? a me me piasce. 8)

Non sia mai, scusarsi, qui si può offendere, ma non è di certo il luogo per chiedere scusa... : :idea: vai a leggere cosa ne pensa Fulvio, sull' altro forum. Poi che c'entra l' essere femmina, hai bevuto? : se vuoi vedermi ecco il mio modestissimo sito (tedescofilo ovviamente): http://utenti.lycos.it/ciccio1978. Non ho di certo bisogno di nascondermi dietro a una tastiera. Complimenti ancora per la capacità dialettica, ora vedi però di argomentare una buona volta i tuoi commenti e le tue offese personali, non puoi certo tirarti indietro così meschinamente. Un conto è dare un po' di colore alle proprie affermazioni, un altro è insultare e accusare il falso. Ti prego dunque di riportare tutti i misfatti che io ho scritto su Fiat, e di giustificare, come io ho carcato di fare con dei dati, le tue affermazioni (esempio a caso... gamma motori BMW vs Fiat). Grazie infine di volermi indirizzare su ciò che sarebbe giusto che ora io discutessi ("Ti invito a parlare del nuovo corso della Fiat ,della ritrovata volontà di essere un costruttore e non di quello che è stato. "), fa molto Orwell. Parlare - come facevo - di quello che è ora non ti va a genio? Inutile dire che mi sento nuovamente offeso, o forse preso in giro, sicuramente irritato.

Ottimo risultato direi, sono curioso di leggere le prove delle riviste italiane! in attesa della trazione integrale... magari anche su Lybra però!

Dai fotoritocchi ricavati dalle auto camuffate mi pareva che finalmente la 166 avesse un frontale più importante e adatto al tipo di vettura. Se poi arriverà qualche bel motorone sportivo per una versione GTA...

..per quanto riguarda poi il discorso del nome, ti informo che si é volutamente ricercato un nome nuovo anche per fare comprendere che si tratta di una vettura nuova che poco a che fare con la Panda dell'immaginario collettivo, e cioè di macchina spartana e poco confortevole..forse ti é sfuggito questo particolare, ma non mi meraviglio di questo, dato che il tuo intento é sempre e comunque denigratorio. Per quanto riguarda il discorso del nome, si è volutamente ricercato un nome, spendendo miliardi, con il risultato che il nome non verrà utilizzato! ecco la differenza tra bla bla bla e i fatti! se fossimo tutti come te o xbubba la Fiat starebbe pure peggio, ogni cagata fatta le sembrerebbe un successo, e andrebbe dritta verso il baratro come i piccoli lemmings! La differenza che intercorre tra la mia continua denigrazione - come la chiamate voi - e la vostra brillante dialettica sta nel fatto che io mi baso su fatti quando faccio una critica, e se muovo delle accuse le argomento, senza "se non sbaglio", o "fra 10 anni sarà così", ecc. Tanto per ridere, provate ad argomentare la vostra accusa, cioè "il tuo intento è sempre e comunque denigratorio". Postate i link a tutte le accuse gratuite che ho fatto, altrimenti chiedete scusa e tacete. Ora scappo, ho degli esterofili da tenere a bada da un' altra parte, mi dicono che scrivo messaggi solo per denigrare l' auto straniera...

Molto bella la coupè!

Sottolineo l' esito sconfortante del confronto tra 2 motori di cubatura così differente, e di tecnologia così distante. Mi viene altresì in mente il dubbio di cosa possa costare la manutenzione straordinaria di un motore iper-tecnologico, staremo a vedere, per ora non posso esprimere giudizi, ma temo non sia facilissimo metter mano su un motorino tanto complesso. Ma passiamo ad Automobilismo. Nella loro prova confronto tra l' adamantino multijet e lo sgangherato 1.5 dCi di Micra (leggi caro Desmo...), ecco le percorrenze medie ottenute: 17.7 km/litro per la Micra e 16.8 per la Punto. Non c'è più dubbio, faremo a tutto il mondo un culo così! Ora che ci penso, quando faccio percorso misto con la mia sgangheratissima Punto aspirata benzina 1.2 86 CV (0-100 in 10,5 sec) riesco a percorrere quasi 15 km/l di media... sti nuovi diesel, che portento!

Allora, ho trovato qualcosa di meglio di quanto ricordavo. Confronto dati 4R tra 1.3 multijet super-evolution-mega-spandimerd e 1.9 unijet-pover-schifezz (su Punto 2a serie): (1.9-1.3) Prestazioni: v max = 170.501 - 164.444 0-100 = 12,3 - 13,7 km da fermo = 34,4 - 35,8 Consumi (in km/lt): 70 kmh = 33,7 - 38,2 100 kmh = 22,8 - 24,0 130 kmh = 15,9 - 16,0 Il "moribondo" 1.9 unijet con 80 CV esce vincitore per prestazioni (ha 10 CV in più dopotutto), ma udite udite ha consumi di poco superiori alla bomba tecnologica del 2003. Altra informazione preziosa l' indice di comfort acustico (valori più alti corrispondono a dati migliori, non si parla di dB in questo caso): 4R rileva a 140 km/h un indice pari a 70 per il 1.9, pari a 45 per il 1.3! Insomma dove è finito quel motore spettacolare che doveva consumare di meno del 3 cilindri 1.2 VW, essere silenzioso come non mai e bla bla bla bla? La realtà è che i miracoli non si possono fare, e la realtà peggiore è che per seguire le mode (in ritardo) si arriva a prodotti che - spero - venderanno sì, ma non mantengono di certo le promesse (o le speranze) che i tifosi millantano.

Allora, temo che tu abbia bisogno di una raddrizzata... primo i dati di fatto sono quelli che dico io, visto che se confronti un qualunque modello BMW con un suo equivalente (?) Fiat-Alfa-Lancia c'è poco da star tranquilli; quello che conta non sono le potenzialità, che di sicuro a Fiat non mancano, ma i fatti. Per quanto riguarda il 1.3 jtd mi sono limitato a fare una considerazione dai dati di 4R, se vuoi ti posso anche riportare le prove di Automobilismo, che ha rilevato consumi maggiori sul 1.3 multijet che sulla Micra 1.5 turbodiesel, insomma occhio a come parli, i "se non sbaglio" non valgono, A ME non piace sparare cazzate per fare tifo pro o contro qualcuno, ma forse ad altri si. Ti suggerisco di sciacquarti la bocca prima di parlare, in casa abbiamo una Punto e una Dedra(ma pare che ci piaccia insultare Fiat gratuitamente...), inoltre mia madre è scomparsa da quasi 10 anni quindi fai a meno di sputare sentenze dall' alto dei tuoi 15 anni. Siamo su un forum, ognuno dice quello che crede possibilmente con cognizione di causa e senza offendere gli altri. Io "conosco" Giulio dal forum di 4R, e ciò che voglio fargli capire è solo la sua estrema ingenuità e fede a priori in qualcosa che difficilmente avverrà fintanto che Fiat continua di questo passo. Infine, e qui mi scocci proprio, il pistone non è il mio sito, ma è nato in forma privata da più di un anno grazie alla volontà di un folto gruppo di amici del forum 4R, ed è stato aperto al pubblico qualche mese fa: è un sito amatoriale dove - al contrario di qua - ci si rispetta e si evitano offese a familiari dei partecipanti solo perchè la si pensa diversamente. TI INVITO FORMALMENTE A RITIRARE LE TUE OFFESE GRATUITE ALLA MIA PERSONA. Non mi piace prendere le cose troppo sul serio, ma non mi piace nemmeno che un pischello venga a dirmi quello che posso o meno permettermi di dire, solo perchè gli è cosa sgradita, dall' alto del suo tifo.

Giulio, è grazie a gente come te al timone di comando di Fiat, se la nostra industria automobilistica è oggi allo sbando. Al di là del design, se c'è un' azienda che andrebbe studiata e imitata è proprio BMW, avessimo i loro motori benzina/diesel, e tante altre cose. Intanto accontentiamoci del "portentoso" 1.3 multijet, che consuma di più del vecchio 1.7 TD della Punto 1a serie! ah certo però fa meno rumore!

Io ho una mia opinione in merito a tutto ciò. Certo c' era il malcontento della Renault (che ci ha un po' rotto le palle! ), ma credo che soprattutto c'era il malcontento del pubblico verso un nome che è quasi onomatopeico nei confronti delle scimmie... per cui credo che si sia voluto dare un aspetto "avvocatizio" a una vicenda che in realtà era più che altro frutto della solita idiozia di Fiat: cioè fare un gran casino (e buttare via una palata di soldi) per dare un nome a un modello, quando si avrebbe già gratis un nome azzeccato (Panda), scegliendo tra l' altro un qualcosa di ridicolo, mentre l' attenzione del "markettinghe" Fiat dovrebbe rivolgersi di più alla sostanza (che evidentemente si ha paura di non aver dato nemmeno stavolta). :cry: Possibile che ogni volta che Fiat sforna un nuovo (in?)successo ci parlano della storia del nome, come se fosse determinante? infatti poi si perdono in dettagli folli come le finiture dei pannelli porta! Intanto una figura del genere è - come qualcuno ha già notato - una gran figura di merda in tutti i sensi, degna di pizza-spaghetti-mandolino. Mi dispiace.

Sui numeri non ci può essere copyright! infatti da anni anche sui processori per PC si usano sigle alfabetiche per poter avere l' esclusiva. Tutto sommato spero che la Fiat sia davvero costretta a cambiare nome al nuovo modello. Così imparano a sprecare soldi alla ricerca di un nome, che per giunta viene scelto con criteri discutibilissimi.

Sicuramente Idea avrà più estimatori, perchè è il risultato di un design più sobrio e pulito nel complesso. La Punto 2, sia prima che dopo il restyling, non è stata di certo caratterizzata da una linea pulita, come lo era invece stata la primissima serie. Ora ancora di più la nuova versione del frontale, tendente a linee più tondeggianti e meno spigolose, rende il complesso di forme un po' posticcio, visto che il resto della carrozzeria è caratterizzato da linee tese, oltre che da quell' orrendo spazio di raccordo tra linea del cofano e linea di cintura della portiera anteriore, dove è situato lo specchietto retrovisore... Idea avrà un gran successo, tanto più se, come pare abbiano compreso finalmente, verrà commercializzata con la giusta varietà di allestimenti/motori, che sono l' unico vero lato positivo della nuova Punto rest. 8)

Forse dovremmo farci aprire da Fulvio una sottosezione intitolata "Il cabaret di Autopareri", nella quale trasferire i pensieri dell'Umbertone, il funzionamento di Taurus 6, ... Ehm io propongo il bancone del Pistone...

Dovrebbero proprio cercare un nuovo frontale che riprenda l' imponenza di Thesis e la freschezza di Ypsilon in stile un po' grintoso, ma ho i miei dubbi. Temo un restyling stile quello di 156 del 2002, cioè semplici ritocchi. Ma non si può mai dire, dopotutto la 156 di questo mese è stata una bella sorpresa!

Dico la mia. Che un modello faccia bene agli euroncap è solo un bene, però valorizzarli troppo è proprio ciò che quella società cerca. Il fine sono sempre i soldi. Basterebbe modificare il metro di valutazione degli incidenti e scoprtiremmo che le auto sono "di nuovo" delle merde. Soprattutto trovo irritante il fatto che la moda dell' euroncap abbia portato a considerare i vecchi modelli sempre e comunque delle bare ambulanti. Vorrei vedere chi si sente più sicuro - in autostrada ad esempio - su una Smart piuttosto che su una Lancia K (preciso che non so i rispettivi risultati e non me ne frega niente). Per avere risultati ottimi in tali crash test basta dopotutto conoscere nel dettaglio le modalità di misurazione dei danni, i parametri da cui dipendono maggiormente, e progettare l' auto in modo che in quei parametri sia al top. Esempio, stupido, il fatto che la classe C Mercedes abbia raggiunto le 5 stelle per il fatto di avere una spia che indica la cintura slacciata (mi dite che cosa c'entra una spia con l' esito materiale di un incidente?).

Taurus e alfa158, vergognatevi, vergognatevi, vergognatevi. Io adoro la nuova Ypsilon, ma questo non significa che io debba sindacare sul gusto di qualcun' altro. D' altronde l' educazione non si impara in 2 giorni, e se vi hanno insegnato ad avere sempre ragione, vorrà dire che prima o poi vi scontrerete con la realtà, che non è fatta di spacconaggine e paroloni su un forum. Dimenticavo, brava Fiat continua così! non ti curar delle critiche!

Interessante la psicologia di Alfa 158... che prima dice che sui gusti non si discute e poi sentenzia che i gusti altrui sono sbagliati perchè la GT coupè non può essere ritenuta brutta... : : A me piace molto il frontale, poco il posteriore con quei fanali Brava style, e quel baule da Fiat coupè, strana la linea laterale così piatta a causa di quella venatura tipo 147 che la percorre fino al montante posteriore... ma saranno i miei gusti che sono discutibili... al contrario dei gusti "giusti" di qualcun' altro! :twisted: :twisted:

Ragazzi, la Punto restyling non mi piace molto, soprattutto per via dei fanaloni... però in questa veste muscolosa i nuovi fanali giganti si adattano perfettamente! la trovo veramente bella, me la immagino in versione civile di un bel colore sgargiante, tipo quei metallizzati tipici di Lamborghini, arancio, giallo, verde... una tale versione sarebbe l' unica avversaria della Clio V6, tra l' altro con la probabile adozione dei 5 posti normali, un successo di nicchia! 8) Fantastica. :twisted: :twisted: :twisted:

Te l' anticipo io una sorpresa! sono tutte balle!!! yuk yuk, scherzo! (anche se ultimamente c'è poco da scherzare...)

Cazzarola, concordo completamente con caravaggio, anch' io ho subito notato la somiglianza dei fanali con quelli della Passat.. direi che il frontale lo trovo un po' triste e tedescheggiante, non capisco dove stia la fantasia italiana in tale design... era così difficile adattare il look della coupè/spider a una ammiraglia? D' altronde non mi xarebbe neppure piaciuta molto nella versione modellino che girava nei mesi scorsi, ma quella vera è molto peggio!

Figata! dentro mi ricorda la Maybach... ma che motore monterà, un V16 Cadillac? bellissima, dovrebbero metterla a listino, trazione integrale e motore V12 di derivazione Ferrari. Sogniamo

Sta storia è proprio ridicola e deludente, come fuori luogo è il messaggio del nostro "informatore segreto". Peccato, si aspettano mesi perchè non erano disponibili cambi adatti alla mostruosa coppia del 20v e poi quando il motore esce il cambio non c'è ancora??? clap clap clap Attendo il 3.2 jtd con ansia sapendo che la versione automatica sarà dotata di circa 350 Nm, per avere una erogazione più dolce...

Ehm il sito del Pistone non è "mio", ma è nato per volontà di un gruppo di amici forumisti di 4R di cui io faccio parte. Lo scopo è dare un ambiente sereno per discussioni prive di pregiudizi, e dare la possibillità a persone con simili passioni di conoscersi (organizziamo raduni). Ciao.

Volevo solo far vedere a colpo d' occhio il frontale della nuova 156, tutto qua. La pubblicità al sito c'era comunque anche senza questo messaggio particolare, visto che la firma c'è sempre! Comunque, ecco qua! :twisted: