Alain

complimenti a Maserati, la nuova GranTurismo è un capolavoro

ottimo!!! foto!!!

madonna quante rosicate che leggo!!!

1 L. Hamilton 70 2 F. Alonso 68 4 F. Massa 59 3 K. Raikkonen 52

ma la cosa che mi fa ridere è che la pioggia dipenda dal culo di alonso! lol!

....spiacenti, non parlerei di Alonso come culonso, non ha commesso errori, la pioggia non dipende da lui! felipe ha fatto tutto bene fino all'ultimo pit dove IMHO non gli hanno regolato l'ala anteriore... troppo sottosterzo...

fernando ha tirato fuori tutto quello che ha sopportato in questi mesi... cmc hanno litigato in italiano

ha piovuto per tutti non solo per qualcuno... vabbè con i tifosi è meglio non parlare

botta di culo? se l'è conquistata in pista la vittoria...

piove! mclaren e ferrari pronte al cambio

"we are in the the gamble now, we are in the point and should be starting to rain NOW!" comunicazione dell'ing. a kovalainen al quale hanno montato le intermedie sulla pista asciutta

attenzione: possibile ritorno della pioggia a 12 giri dalla fine

incredibile si sta sdoppiando

Ma Hamilton poteva ripartire? hanno rimesso la macchina in pista col trattore

cavoli sarebbe interessante vedere il restyling "sacrificato"

Alla faccia delle critiche! Il 2007 sembra infatti essere l’anno della definitiva consacrazione della Volkswagen Golf, capace sia di zittire tutti coloro che non hanno fatto altro che bistrattarla in questi quattro anni di carriera, che di scacciare lo spettro della sesta generazione. Dopo aver superato nel marzo di quest’anno – dopo 33 anni di carriera - i 25 milioni di unità prodotte, la compatta tedesca ha registrato trend di vendite più che positivi in tutto il mondo. Partiamo dall’Europa. L’Italia, con 28.000 unità (+19,5 % rispetto al 2006) è il terzo mercato continentale, preceduta ovviamente dalla Germania (61.000 unità con un aumento del 5,7 %) e dalla Gran Bretagna (35.100, +8,7%). Emblematico l’esempio tedesco, con la Golf che ha saputo fronteggiare il perenne segno meno del mercato. Anche i paesi dell’Est – soprattutto Romania, Polonia e Russia - sembrano apprezzare le qualità della hatchback di Wolfsburg, tanto da migliorare il consuntivo su base continentale del 7,3 % (a 219.000 vetture) rispetto ai primi sei mesi dell’anno precedente. Secondo Massimo Mazza, Direttore della Volkswagen Italia, la ricetta è semplice: “ La Golf, nonostante il passare degli anni e il susseguirsi di competitors più o meno temibili, dimostra di essere una vettura di ottima qualità, slegata da ogni classificazione, tanto da sembrare creata su misura per le esigenze di tutti gli automobilisti”. Anche il mercato a stelle e strisce dimostra di apprezzare la Rabbit (così viene chiamata la Golf negli USA), confermandosi come principale mercato extra-europeo: 20.000 auto vendute, ma soprattutto un aumento del 79,9%. Il computo a livello mondiale, sempre limitato ai primi sei mesi del 2007, parla quindi di oltre 300.000 unità vendute, ossia un bel 10 % in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Numeri che stupiscono, ma che soprattutto aiutano Volkswagen a registrare un nuovo record: sono ben 1.8 milioni i veicoli consegnati dal gruppo tedesco in questo scorcio di 2007, con un incremento del 7,4 %. http://www.autoblog.it/post/9363/primo-semestre-doro-per-la-golf

cmc hai ragione... da qualche parte si deve pur cominciare

quando e se alfa presenterà il suo suv, bmw ne avrà a listino come minimo tre... riflettete...

nei tabulati delle vendite sicuramente...

grande BMW... un passo sempre avanti alla concorrenza...

bello il nuovo SUV lancia!

intediamoci anche io penso che lancia abbia delle potenzialità enormi ma non mi pare vogliano investire e sfruttarle...

a occhio costerebbe meno acquistare Volvo -che è in utile- che provare a rilanciare Lancia -che è in perdita- (considerando il conoscenza del marchio a livello mondiale, portafoglio prodotti, impianti e rete di vendita - volvo ha rete sviluppata in quasi tutto il mondo, Lancia lasciamo perdere per carità di patria) con le "ipotetiche" acquisizioni di Volvo e Land Rover con Jaguar agli indiani Fiat group avrebbe un portafoglio perfetto: Ferrari Maserati Land Rover Alfa Romeo Volvo Fiat Tanto Lancia è un malato terminale, a questo punto conviene staccare la spina

più che una tecnologia si acquisisce un marchio.... vuoi un suv del gruppo fiat? hai la gamma Land ha disposizione... le risorse per alfa le impiegherei in altro modo... sempre ihmo