blando

Ma quanti ragazzi giovani a cui la Abarth punta riuscirebbero a "mantenere" 220 cv? Second me le potenze vengono anche calibrate per i costi "psicologici".

ok. Giovanni

Scusami ma prima dici che non vuoi rifomentare il battibecco, poi mi dici di esporre quanto ho da dire. Mi sembra che siano due cose contrastanti. L'atteggiamento di "presunta superiorità" che ad esempio stai avendo te in questo momento e che hai avuto ieri nei confronti di un altro utente è ridicola. Ognuno è libero di esprimere i propri pareri senza che qualcun'altro si rivolga in maniera offensiva. Pensavo fosse chiaro. Ma visto che mi hai chiesto ecco esposto un elemento. Quando poi lavorerai alla Nasa e inventerai la pace nel mondo (cosa che per altro ti auguro) sarai libero di giudicare e di commentare i post di altri utenti con sarcasmo e tono di "so tutto io". Fino ad allora mi dispiace ma non lo puoi fare. Fino l'altro giorno ad esempio sostenevi che lo spoiler della panamera era annegato nel lunotto. Io ti ho risposto in maniera educata e assolutamente di pari livello sostenendo che non era corretta la tua affermazione. Non mi sono messo a ridere e non ho scritto neanche "spero che le allucinazioni ti passino presto, che mallattia hai, che cappero dici , o risate del genere" come hai fatto te ieri. E non solo una volta. Detto questo per me il discorso è asslutamente chiuso. Non dico, non voglio fomentare e poi continuo. Ho semplicemente risposto ad una tua domanda. Altirmenti per me il discorso sarebbe già stato chiuso. Con educazione ti saluto da una persona che in questo mondo ci lavora da anni e ne sà molto. Ma cosa faccio e da quanto e cosa sò non sarà mai divulgata. Sono un semplice utente che scrive alla pari un ragazzino di dodici anni che commenta chiedendo come mai la ferrari non ha ancora le ali. A cui io risponderò semplicemente "perchè è un auto."

Roby pultroppo la presunzione quà esiste eccome. Spesso rinuncio a scrivere perchè sembra che siano tutti espertissimi. Ciao.

Certo su questo argomento ti dò ragione. Ma quello è il blasone del marchio. Io parlavo di qualità. Sono due cose che non centrano. Fra quindici a anni se non hai molti soldini (ovvio ti auguro quanto mi meglio) e devi scegliere tra una blasonata Alfa Romeo o una ottima qualitativamente parlando Rowe con pari equipaggiamento e 10 mila euro in meno che fai? Ragazzi guardate la Kia. la C'eed è la prima auto al mondo a proporre 7 anni di garanzia. Non su tutto ma tanti europei sono fermi a due. E 15 anni fà ridevamo delle daewoo.

Il tre quarti anteriore è da panico. Io i cerchi prorpio li cambierei.

Io vado spesso la per lavoro. NOn posso che confremare tutto. In sei anni che vado in cina è cambiata più di quanto l'italia è cambiata in venti. Sono d'accordo con te.

Bhe ditemi quello che volete, ma credo che piuttosto che il fallimento questo sia un ottimo lavoro, e pensare che molti credevano che rower in mano ai cinesi sarebbe andata alla rovina. Direi che è incoraggiante, pur con tutti i suoi se e i suoi ma. Resta comunque il fatto che gli interni ci sono. Mi piacciono, con la debita proporzione che ormai è un auto cinese e non più inglese.

Permettimi di associarmi alla tua ironia.

Se un'auto nuova è, anche per il costruttore, ben riuscita e personale come linea, che senso avrebbe fargli fare la prima apparizzione già con il kit sportivo? Perchè non fanno vedere solo le foto dell'auto di serie senza dover aggiungere Xmila euro per vederla come da foto? Ha fatto la stessa cosa mercedes con la nuova C, la quale addirittura non si vede in veste normale neanche in pubblicità sui giornali. Il mio è solo un giodizio di tipo estetico, sia chiaro, Alfa, bmw, lexus, non hanno MAI presentato le nuove auto già con il kit estetico, come dire "sappiamo che la linea, piaccia o no, è nuova e originale". Non commento gli interni e la qualità. E' un audi. Inutile negare l'evidenza.

Il mio discorso voleva essere un filo diverso. Concordo pienamente con te ma solo su un punto non lo sono: Ferrari e Lamborghini non hanno MAI fatto propaganda su leggi amientali. Ne tanto meno noi ci aspettiamo che siano quelle case a inventare la ferrari elerrtica. Anzi giusto per serietà, BMW così come tante altre case sono anni che ci fanno vedere prototipi di veicoli sperimentali e poi nulla di fatto (guarda caso), addirittura abbiamo visto in america un cimiteri di ford elettriche che qualcuno ha fatto "rottamare". Ferrari è sempre stata zitta, ma ha risposto con i fatti esponendo millechili, che per il marchio è un esempio fantastico di sensibilità dell'ambiente. Ma non vi sembra impossibile che con tutta la tecnologia che esiste una semplicissima macchina a batterie sembra impossibile da fare?

Certo che si arriva proprio al ridicolo. Bmw promuove fuell-cell, idrogeno e tanto altro e poi fà questo inutile camion che magari con le nuove motorizzazioni consuma (come dicono sempre ) il 5% in meno. Si ma rispetot a cosa? Rispetto ad un carro armato !!! Allora perchè fare una campagna pubblicitaria sulla salvaguardia dell'ambiete e poi si và spudoratamente contro non confermando il promesso? A cosa serve questa macchina? Semplicemente dimostra che alle case automobilistiche dell'ambiente e dell'aria che respiriamo non gli e ne frega nulla. E questa inutile macchina lo dimostra. Vogliono fare soldi. Ma poi ragazzi scusate: mi permetto una riflessione. Siamo andati sulla luna, abbiamo satelliti che gravitano per anni, trapiantiamo gli organi più impensabili, facciamo guerre con mezzi incredibili, abbiamo cellulari che sono astronavi, aerei che ci portano a fare viaggi sulla luna, possiamo modificarci chiruricamente, l'elettronica impazza dappertutto......... e una caspita di macchina a batterie ci mettono 80 anni a farla? Come mai? .....

Ragazzi su autoblog c'è la notizia e anche la foto di un prototipo. Non so se si tratta della foto che avete messo prima voi.

Bhe si potrebbe anche pensare che "glielo abbiano fatto scegliere" Del tipo: <<Buongiorno sig. Alfa io sono Sig. Motorschow. Ho sentito che avete in cantiere Junior. Presentatelo da me, mi serve per avere pubblicità e ineresse mediatico, sapete dovete pagare qualche centinaio di migliao di eurozzi per esporre da me, ma potrei chiudere un occhio e farvi anche avvicinare la stampa.........>> Voi che rispondereste? Vuoto mediatico..... meglio batterla sul campo la concorrenza!!!

Tanto per informazione. La panda Abarth e quelle gestite da Lavazza per il campionato monomarca hanno 180 Cv 1.300. E di più quel telaio non può reggerne e parliamo di un telaio modificato da gara. E vi assicuro che la panda trofeo è una macchina da rally vera e propria con tanto di cambio sequenziale. Considerando che la 500 si tratta di una versione modificata ma comunque stradale e non da gara dello stesso pianale come si fà a credere che possano installare 200 Cv? TURBO ! Magari lo faranno ma nelle prove in circuito sicuramente non andranno meglio di quella da 150. E se lo faranno (impossibile) la faranno solo per chi guarda solo "CV" nella scheda tecnica o per quelli che diranno che la MINI li ha, convinti ancora che siano macchine in competizione tra di loro. Vi assicuro che se mettete su youtobe un filmato della Smart con il V6 Alfa molti ci crederebbero.

mha.... credo che l'unico errore sia stato fatto nel non mettere lo stemma giusto nel posteriore. Jaguar stà perdendo il valore del suo brand e anche l'identità del marchio. Senza contare le idee. Dietro è un'Aston e nn c'è versi di cercare appigli. Il frontale a i fari decisamente coreani. Porca miseria mi dispiace. Ma dopo lo station wagon trazione anteriore 2.0 Td stò rivalutando il marchio in peggio. E io quella macchina l'ho posseduta. quindi non parlo di parte.

ma dai duecento cavalli. Secondo me ognuno scrive quello che più gli piace pur di essere letto. Alcuni articoli sono ridicoli.

Secondo me la finestratura sotto lo spoiler è finta. Anzi ne sono quasi convinto. E' un adesivo che riprende il lunoto ma in una foto le righe dello sbrinatore sono tutte storte e fuori asse rispetto il lunotto vero. Secondo me lo tengono sempre alzato per altre ragioin. A bassa velocità una macchina da quasi due tonnellate (se non di più) non credo abbia problemi di stabilità.

Secondo me è oscena. Scusatemi ma proprio non si può dire che sia un opera d'arte dal punto di vista del desing

I fari sono quelli della A5. Penso che questo significhi un nuovo copia incolla per i nuovi modelli.

Il muso tagliente non si integra per nulla con il resto della carrozzeria fluido e con linee morbide. Pessimo restiling .

Per me è un miscuglio insensato. Si insomma non c'è armonia di design tra anterire fiancata e posteriore. Sono due machcine che non hanno nulla in comune. O facevano la berlina, derivata dalla berlina o nulla. Che senso ha fare una coupè con il sedere della berlina? ( che poi è la parte più orrenda della vettura? )

Se Alfa avesse tirato fuori in contemporanea il suo X-over avrebbe certamente approfittato della situaizone. La Bmw gli ha fatto un bel favore