El Matador
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Normalmente faccio parecchie strade extraurbane (non sempre pianeggianti...), e faccio veramente poca strada urbana (credo che questo incida molto sui consumi).
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Visto che si parlava di consumi... riporto l'ultimo controllo alla pompa col mio 1.6 JtdM: km. 708.9 litri 36.25 km/l 19.56 l/100 5.11 Da quando ho l'auto, quando ho avuto l'occasione, ho sempre fatto il controllo alla pompa dei consumi, registrando i dati. Ad oggi ho "monitorato" 12661.7 km. (su quasi 26.000 totali che ho percorso), ed il consumo medio è stato di 17.83 km/l (5.61 l/100).
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Mi sembra di capire che è uguale al colore del tetto.
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Quoto in pieno.
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Molte volte, sia su 2 ruote (50 e 125) sia su 4. Mai fatto l'etilometro (forse sanno tutti che non bevo praticamente mai... ). Ultima volta: ore 15.00, 4 persone in auto, posto di blocco appena dopo una curva coperta, con Carabiniere in mezzo alla strada (). Mi fermo, il Carabiniere mi chiede i documenti, gira intorno all'auto per 30 secondi guardando dentro, torna da me e mi chiede: "quanti siete?".
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Montate le luci a led al posto delle diurne\posizione. E' stato un po' macchinoso installare le resistenze (necessarie per il funzionamento dei led e la scomparsa dell'avaria sul cdb), e il lavoro all'interno del cofano motore non è proprio "pulitissimo", ma alla fine non ho dovuto sbucciare neanche mezzo filo originale, quindi l'utilizzo delle lampadine tradizionali è ripristinabile in qualsiasi momento. Se a qualcuno interessa cercherò di mettere delle foto del risultato finale.
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Esternamente mi piace, e nel confronto fotografico con la Golf secondo me vince l'Astra 3-0. Internamente mi convince poco l'impostazione della consolle centrale: troooooooooooppi tasti...Forse ho capito cosa intendi. Però sulla mia i cavi saranno scorperti per sì e no un paio di centimetri. Comunque il richiamo non era per quello. Il problema era questo: "A causa di una possibile non conformità del lay out vano motore in alcuni casi il cablaggio dell'iniezione potrebbe interferire con la staffa di supporto della centralina iniezione, con conseguente usura e/o danneggiamento" (Campagna 5346/1/01)Tze... le bocchette non sono rotonde; quindi l'auto è premiummmmmmmm anche se sono solo 2.Aggiornamento dopo 20mila km. Per ora un solo problema di rilievo: rottura dell'apertura "manuale" del bagagliaio (premendo il logo). Sostituito in garanzia. Per il resto ho effettuato i due richiami (supporto per i cavi nel vano motore e aggiornamento centalina), e nessun altro problema. L'auto si è definitivamente "sciolta", ed è veramente molto divertente. Chiaramente in D è un altro andare, ma poi quando guardi la lancetta del serbatoio ti prende lo sconforto... Per il resto il consumo è buono. Mediamente sono sui 17/18 km/l con i cerchi da 17", mentre con i 16" (con montate le termiche) più o meno ero sui 18,5. La maneggevolezza del cambio con il passare dei km. è notevolmente migliorata, ed ora le marce entrano fluide, senza impuntamenti. Scricchiolii assenti e montaggi ad oggi quasi impeccabili. Il nero etna poi è bellissimo, e quando è pulita al sole fa un effetto incredibile; però è moooooooooooooooooooooooolto delicato. Si vedono anche i graffi microscopici, e dopo quasi 9 mesi purtroppo cominciano a spuntarne, tant'è che ho già fatto una visita al carrozziere per togliere quelli più evidenti (i soliti regalini da parcheggio... ).Quoto. Forse anche la maniglia interna dello sportello?Diciamo che saranno negli harddisk di molte persone, ma non credo che gli amministratori di siti e forum correrranno volentieri il rischio di lasciare pubblicate foto che possono provocare problematiche legali.Mi sembra improponibile che anticipino la vendita.Se si può commentare lo faccio... A caldo... ma lo faccio. Gli interni sembrano molto belli. Minimal... ma veramenti molto belli. Il posteriore me lo aspettavo diverso, soprattutto i fari. Sono molto più grandi di quanto pensassi. Andrà poi vista la disposizione dei led per avere un quadro completo della zona. Per il resto lunotto a V, spoiler integrato... c'è tutto. Il giudizio sulla fiancata lo rimando a foto migliori. Chiaramente il bianco non aiuta, ma l'effetto ruotine c'è (forse più che su Mito), però il trend della maggior parte delle attuali finestrature è questo, e l'effetto è quindi quasi inevitabile. Il tipo di foto e il colore rendono poco visibili le nervature, che credo caratterizzeranno la vista laterale. La vista frontale centrata mi richiama in qualche modo 147 serie0, ma anche qui il bianco "sparato" non consente di avere un quadro chiaro e pulito della zona e dei trattamenti. Visto così il padellone però è bello grosso... I 5 bulloni e le bocchette centrali rettangolari (equiparabili alle 3 tonde...) rendono chiaramente l'auto superpremiummmmmm. :b35Il "concetto" in effetti può essere simile (così come per 156 GTA). Ma mentre per 147/156 era una scelta stilistica adottata per le versioni sportive, su Mito e 149/Milano è stata/verrà invece usata su tutta la gamma. Su questo concordo.Grazie.Per ora non mi è mai successo... :b26Chiaramente per farsi un'idea definitiva bisognerà vederla almeno con il cofano chiuso, ma da questa prima foto mi sembra sia uscito un bell'oggetto... Noto che, anche sulla Milano/149, ci sono i "denti" alla base del paraurti anteriore come sulla Mito. E' solo un "vezzo" stilistico, o c'è una funzione (magari aerodinamica...) di qualche tipo?
