Rokurouta

ti dico quello che penso te (ed io) venendo da auto di modesta potenza i difetti che i pro dicono di avere non li avvertiamo, in questo caso specifico mi riferisco alla GT86 e al suo aspirato parlando per me (che mi sento nei tuoi stessi panni) per avere qualcosa che soddisfi tutte le mie esigenze... devo andare su roba molto più cara, punto io direi di farti la GT86 odierna, magari aspetti proprio il restyling così si svaluta ancora di più

concordo col cambio, quello sempre e ovunque!

ok, non lo so sinceramente, ma il consiglio rimane valido... come e non sono l'unico

... il nero è difficile da tenere lindo e pulito, e verde è un colore molto particolare e bello... oltre a questo anch'io preferisco la fiesta

questo lo avranno mandato al manicomio! ci sarà qualcuno che ha avuto il coraggio di fare una cosa simile con un mac?

se deve essere "interlocutoria" deve perdere il meno possibile un'usato di 2-3 anni con pochi km Toyota GT86 2.0 XENON CERCHI 17" BLUETOOTH LED FULL OPTIONAL usata, Benzina, ? 21.900,- a Velletri - Roma ? Rm

non so quanto sia "fast" la ricarica, le batterie al litio si possono caricare ad un amperaggio uguale alla sua capacità senza rovinarle (superiore invece si rovinano più velocemente)... e se costano poco son disposto a cambiarne una all'anno od ogni 6 mesi (con poco intendo non più di 10 euro)... ma se le tue esigenze non lo richiedono ok... rimane l'assistenza, valuta un po' tu

io col samsung avevo fatto casini (colpa mia), meno male per l'assistenza (avevo anche la kasko) che in 1 settimana o 2 me l'hanno sostituito senza problemi... non ha la ricarica rapida e wireless (la prima almeno è molto utile) e la batteria non si può cambiare... immagino non abbia neanche la slot per la microsd, 64gb son sufficienti ma la scheda la cambi da cell a cell, se si rovina il cell almeno buona parte della tua vita c'è l'hai sulla scheda che te la tieni... il prezzo è buono ma per questi motivi non lo comprerei

l'ho messo su un vecchio packard bell dot se... 1gb di ram, 1.66mhz, schermo da 10 pollici ecc. dal punto di vista delle prestazioni è leggermente migliorato (devo solo testare la batteria), graficamente invece mi attizza assai... per il momento promosso! confermo, c'è sia EDGE che IE normale, non usare nessuno dei 2

troppi fattori da tenere in considerazione, oggettivi o sogg. che siano io quasi sicuramente prenderò la RC... come primo motivo per stare tranquillo quando lascio sola la macchina

a me è sempre piaciuta un casino, esteticamente parlando gli manca il turbo, e soprattutto una motorizzazione che col turbo non superi i 200cv (che son già troppi per mantenere lo stato)

è quello che intendevo io

sono tutte molto simili, ad eccezione di mx-5 appunto che è TP... e solo per questo la consiglio! trovi le NA 1.8 130cv a quei soldi, storicamente abbastanza appetibili la uno turbo come tante altre sue simili sono le famose "bare"... fiesta st e clio rs invece son quelle messe meglio anche come assetto e telaio

secondo me passare da bravo a giulietta è uno spreco, rischi che non ti soddisfi al 100% se devi fare il salto fallo (possibilmente) più grande

si il discorso fila (simile a quello che mi son fatto) ma se puoi... prendi una 2.0... e attento ai consumi anomali di olio

MAZDA MX-5 3ª serie - 2006 Auto usata - In vendita Caserta come la chiamate occasione o bidone?

mi hai tolto le lettere dalla tastiera!

scusami se non ti ho risposto subito anche se è molto carina non la sto prendendo in considerazione per l'impostazione tipicamente turistica che sportiva, oltre ad essere ancora più rara e più difficile trovare i ricambi quell'offerta la sto tenendo d'occhio, mi piace il colore (sembra più chiara come le auto da corsa italiane d'altri tempi) mi preoccupano i km, cerco qualcosa di decisamente più fresco, certo se sarebbe compreso nel prezzo anche tutto il resto è da valutare bene bene preferisco attendere e vedere cosa esce altro, con il nuovo modello dovrebbe essere più facile, grazie per la segnalazione EDIT comunque di recente l'ho provata, 1.8 126cv, come posizione di guida direi ok, come motore si sente la mancanza di qualcosa con più schiena, va veloce ma non basta serve coppia, spero che la 2.0 possa accontentarmi

qualche tempo fa ho parlato con un ragazzo a cui se n'era andato il padre e che voleva vendere la sua auto, mi ha semplicemente detto che deve pagare il passaggio 2 volte, il primo per intestarsela a se stesso e il secondo al compratore... cioè una cosa da matti... ma spero che basti questo

si è vero è un tantinello presto, speravo di trovare qualcuno che l'avesse e darmi le sue impressioni e soprattutto di parlare di buone sostitute prendere il benzina schietto cavallato in questo caso non è possibile... sarebbe troppo "specialistico"... per diversi motivi che non vi sto a spiegare, la scusa della spina era l'unica per avere qualcosa di potente allo stesso tempo, con questa soluzione sarei riuscito anche limare i difetti più evidenti del consumo benzina e dei bolli e altre spese burocratiche più elevate più che una vera convenienza è uno sfizio che mi sembra dare qualche piccolo vantaggio rispetto ad altre soluzioni convenzionali attualmente il prezzo di acquisto è veramente alto e vanifica quel poco risparmio che regala questo sfizio... vedremo col tempo #aurisbari, per quanto riguarda il discorso della merkel ecc. io sono possessore di 2 golf, una col doppio degli anni dell'altra, e anche soddisfatto... ma son perfettamente d'accordo! i tedeschi mi son sempre stati sul soprattutto con l'avanzare degli anni e del tempo, le vetture dei vecchi tempi valgono la fama che oggi continuano a sfruttare io in particolar modo che sono il tipo che cerca di andare al sodo e non fermarsi all'estetica e all'apparenza, che i tedeschi ne son maestri però a volte sanno sfornare prodotti che nonostante tutto attirano l'attenzione come questo... l'idea è veramente buona e soprattutto al momento esclusiva (se fosse una fiat o ford con una tecnologia simile la preferirei) certo attualmente acerba per avere certezze

e tranquillo che mantengono bene il valore il 1.2 è moscio, se le prestazioni non ti interessano potrebbe andare anche bene, ma consiglio il twinair

anch'io son tentato a dire fiesta, ma visto il kmetraggio io alla 6st non ci rinuncerei che è un toccasana per i consumi, informati per bene e vedi se anche la fiesta c'è l'ha la 6st

concordo il ragionamento è corretto, ma 1- vogliamo risparmiare, ma non tanto da accontentarci di una lavatrice su ruote 2- ovviamente non verrà utilizzata SOLO in paese, anche se la necessità primaria è proprio quella, ma diversamente si dovrebbe rinunciare a prestazioni superiori 3- è vero che si fa relativamente poca strada, ma per le ns esigenze un utilitaria è veramente poco infine non abbiamo intenzione di spendere 40000 euro per una golf (piuttosto la nuova giulia), per questo si punta ad un usato fresco di 1 anno o 2, che spero si potrà prendere con circa 25000 euro detto questo la priorità non sono le prestazioni ma i consumi, solo che questa scelta sembra riuscire ad accoppiare bene entrambi, e quindi di avere qualcosa in più - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - è vero, comprendi anche i vantaggi di non consumare un kaiser in paese dove qualsiasi benzina cavallato ti mangia vivo ma avere lo stesso 200 ciucci sotto il culo?

a parità di una benzina schietta della stessa potenza però si sicuramente è un'auto più emozionale ma è meno pesante da mantenere e soprattutto la puoi usare per piccoli spostamenti senza svenarsi... insomma 2 auto in 1, nel mio caso specifico andrebbe veramente bene il problema più grosso effettivamente è il prezzo... e VAG lo mantiene piuttosto bene, non è roba koreana in ogni caso l'acquisto lo si farà sicuramente il prox anno o altrove, io sono affascinato da queste nuove tecnologie, il tempo mi darà le risposte