Fabione90

Se l'avessi comprata a dicembre 2020 quando hai aperto il topic, con quei soldi l'avresti portata a casa nuova di pacca ☏ SM-S918B ☏

Mi pare una cag.ata , l'ho avuta col car sharing Autonomia ridicola e costi di acquisto direi elevati: meglio la ibrida che fa pure 17kml ☏ SM-S918B ☏

Ah ok scusa non ricordavo. Comunque su 4Ruote di agosto 2023 c'è la prova della Tesla M3, modello precedente al restyling ma con già la rivoluzione sottopelle in termini di batteria. Hanno rilevato 387km di autonomia media per il modello base, che sono 438 in statale e 300 in autostrada. E chiude lo 0 100 in 6 secondi Questi dati valgono anche per il restyling. Quindi pure la Lancia Ypsilon elettrica è insensata dato il suo listino da quasi 40k. Chr già la capisco di più perché è una full ibrida e porta meno scomodità dell elettrico ☏ SM-S918B ☏

Ciao, ma assolutamente lascia perdere le stellantis elettriche. Vengono proposte praticamente al prezzo di una Tesla Model 3 base con prestazioni dimezzate e autonomia più bassa. Davvero un acquisto pessimo. Se vuoi stare sulla stellantis, prendi il 1.2 turbo benzina per tutte le 4 auto da te citate, costa meno all'acquisto e fa i 16 kml. Oltre a mantenere più valore residuo della elettrica Se vuoi la elettrica, prendi la Tesla M3 base: chiude lo 0-100 in 5 secondi e ha 400km di autonomia nell'ultimo restyling. E prende gli incentivi. Ps la elettrica prendila solo se hai il garage dove poter caricare a casa, altrimenti non ha senso ☏ SM-S918B ☏

Per me tutta questa vicenda è anche dovuta al fatto che la avenger elettrica è commercialmente un cadavere, costa quanto una Tesla M3 per meno autonomia e prestazioni quasi dimezzate. Se si fosse creato lo stesso qui pro quo per una Yaris cross ibrida, ti avrebbero subito restituito la caparra senza beghe legali che tanto la vendevano in tre giorni Tutte le avenger che vedo in giro sono a benzina ☏ SM-S918B ☏

Quanto ti farebbero risparmiare le citroen prese da autohero rispetto al riscatto della stelvio? ☏ SM-S918B ☏

Mio padre ha Audi Q2 1.5 tfsi 150cv stronic con cerchi da 19 pollici. 13,5km/l in media. Se pesti con l'acceleratore è un attimo fare gli 11 ☏ SM-S918B ☏

Da come scrivi, mi pare un cambio un po' troppo forzato, dovresti rimetterci dei soldi per non avere tutto sto grande upgrade. Hai pur sempre una 1.0 turbo 125cv da 16kml, e una buona guidabilità, non è affatto una ciofeca. Il NLT implicitamente ti fa pagare interessi passivi. Se hai liquidità, estingui in anticipo in maniera totale o parziale il finanziamento attuale della Fiesta, così risparmi un po' di interessi e tienila finché davvero non inizierà a starti stretta Ps io una Fiesta la cambierei per una Bmw Serie 1 ☏ SM-S918B ☏

Non esce la nuova Captur, uscirà un restyling della attuale. Yaris cross è perfetta se cerchi la full ibrida, Toyota ha esperienza 30ennale in questo campo. Sicuramente è un'ottima auto, sempre se uno non percorre la maggioranza dei suoi km in autostrada ☏ SM-S918B ☏

Ah ok 90cv, credevo fosse 120cv. Si, la Chr è solo full ibrida e l'ibrido Toyota è collaudato da anni e anni, non è come altri costruttori che si sono cimentati in questa tecnologia dal 2020. Piuttosto che una 1.5 tsi 150cv su 25000km annui sul suv, meglio una diesel. ☏ SM-S918B ☏

25000km annui e preferenza per un suv. Qua c'è da optare per un diesel, c'è poco da fare. Con un 1.5 tsi andrebbe a spendere più di 300€ al mese di benzina verde. Le 1.0 tsi le troverà poco prestanti se abituato alla coppia del 1.6 multijet 120cv montato sull sx4. Tra le auto elencate, Troc 2.0 tdi. Prenderei in seria considerazione la Toyota Chr visto che scrivevi che i km vengono percorsi prevalentemente in superstrada (fino a 110kmh però). ☏ SM-S918B ☏

Può essere che i 20400€ non comprendano le pratiche per la nazionalizzazione quindi altri 1500€ da considerare. Comunque il prezzo è basso perché è un allestimento sport e vale meno del premium ☏ SM-S918B ☏

In sè ha un buon rapporto consumi prestazioni, fa i 13kml. 25000km annui vuol dire spendere 3600€ all'anno in benzina, cioè 300€ al mese. Basta avere le entrate economiche per poterselo permettere. Qualcuno percorre anche 35000km annui con dei benzina da 300cv. Una volta ho visto una Stelvio QV usata di 3 anni con 110.000km.. Tutto è relativo ☏ SM-S918B ☏

Penso sia un buon acquisto quella Mazda 2 diesel, se sono in grado di mostrare le fatture dei tagliandi e che non è schilometrata. 105cv rendono l'auto quasi esuberante e se non hai problemi dei blocchi del traffico non mi farei problemi ad acquistarla, soprattutto se farai autostrada e statale. In alternativa, Fiesta tdci ☏ SM-S918B ☏

Che per un'auto di 11 anni è un ottimo valore aggiunto ☏ SM-S918B ☏

Ciao, congratulazioni per il nascituro!! Per la Auris, lunedì quando apre chiamalo per sincerarti che l'abbia bloccata, ma penso di si.. Avrà semplicemente sospeso l'annuncio 2013 sarà vecchiotta, ma se è tagliandata e in ordine, ci sta. ☏ SM-S918B ☏

Leggi bene la scheda. Viene esplicitato se è ufficiale italiana o di importazione, vengono riportate le imperfezioni (graffi, c'era un bmw m135i a ottimo prezzo ma con un sacco di imperfezioni), viene riportato se l'auto è stata incidentata o riparata, cronologia tagliandi, se iva esposta o meno (se non è iva esposta è sicuramente di un privato). Secondo me può essere interessante, non fai un acquisto al buio (salvo per auto troppi datate) ☏ SM-S918B ☏

Per un uso prevalentemente cittadino con esigenza di spazio, l'ideale sarebbe la Toyota Rav4 full ibrida, ma siamo d'accordo che la guidabilità è anni luce lontana da Stelvio. Per il Formendor, se hai la possibilità di caricare a casa in garage mi farei fare un'offerta per la plug in. Altrimenti benzina. Il serie 4 grand coupè sull'usato ha quotazioni interessanti e se lo prendi ufficiale premium selection fanno un finanziamento con maxirata sull'usato. Anche qui proverei a farmi fare un'offerta. ☏ SM-S918B ☏

Ciao, quando scadrà il finanziamento della superb, è probabile che valga più dei 24k di VFG. Con quella plusvalenza, se ci sarà, pagherai PARTE dell'anticipo, ma sicuramente coprirà una parte esigua dell'anticipo dell'auto successiva. Tu oggi sulla Superb stai dando 22k di anticipo, cioè 17 di valutazione della tua + 5k cash. Anche io preferisco l'usato fresco, ma non le importate. Piuttosto preferirei spendere un po' di più ma per un esemplare garantito dai canali ufficiali (Audi prima scelta, VW das welt auto) perché sono auto italiane e spesso con la manutenzione tracciata. Le estere hanno un passato ben più opaco ☏ SM-S918B ☏

Le microibride col 1.5 130cv ☏ SM-S918B ☏

1.3 t4 beve come una spugna su 500x e su Renegade fa ancora peggio. Roba da 12km/l ☏ SM-S918B ☏

Secondo me è un buon acquisto anche perché il mercato non ha molto compreso questo tipo di auto, quindi sull'usato la porti via a quotazioni interessanti. Il motore è abbastanza affidabile, ma la condizione a mio avviso necessaria per avere la plug in è poter caricare a casa in garage o, in generale, da wallbox senza dipendere esclusivamente dalle colonnine ☏ SM-S918B ☏

Un altro Renault Captur del modello attuale. Full ibrido 1.6 140cv con cambio automatico, oppure 1.0 tce a seconda dei km che percorri e se gradisci o meno il cambio automatico. Tcross non mi pare sia tanto meglio del Captur. VW Taigo se vuoi finiture un po' migliori del Tcross e una linea più ricercata ☏ SM-S918B ☏

Più o meno tutte sono sullo stesso livello. Fanno tutte e 3 gpl dal 2009 da quando all'epoca il governo aveva messo 3500€ di incentivi rottamazione per chi passava al gpl ☏ SM-S918B ☏

No, io non la comprerei affatto. Vista l'aerodinamica sfavorevole e il 1.0 turbo 120cv non proprio efficiente, beve più della media soprattutto in autostrada e in città. Gli interni li trovo plasticosi e superati. Io per quel budget comprerei la Renault Captur. Mi sembra fatta meglio come interni e il motore è decisamente più efficiente ☏ SM-S918B ☏