alettone75
-
Numero contenuti pubblicati
1865 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di alettone75
-
io proporrei l'acquisto di Lutus da Parte di Alfa, così potrebbero produrre delle fantastiche sportivette (a debito di mamma Fiat)... sai quante eiaculazioni precoci provocherebbero ad alcuni dei nostri forumisti eh, per lo meno fino a quando i debiti non avranno travolto anche la stessa Alfa -
Scarlett Johansson mi attizza veramente parecchio... ha quel certo non so che
-
sarebbe la linea di cintuara che si alza progressivamente man mano che si avvicina al posteriore
-
A me quella dei sedili posteriori pare una gran minchiata... e in ogni caso nulla vieterebbe di progettare i sedili in maniera diversa.
-
Sante Parole... La Dart (e per trasposizione la Viaggio) di per sè non è assolutamente una brutta auto, anzi la trovo piuttosto slanciata, però potevano risparmiarsi la linea di cintura a cuneo che non serve a niente se non a rendere l'auto più sgraziata. Certi designer son come certi architetti, se non aggiungono qualche elemento disturbante non son contenti, io invece che non son ne designer ne architetto amo l'armonia delle forme (in tutti i sensi eh) e fosse per me li manderei a disegnar scatole di cartone... così vediamo se si raddrizzano.
-
non è un tipo di auto che amo particolarmente, sicuramente da guidare sarà una goduria ma il design a mio avviso è troppo tormentato.
-
ridicola con quel cofano così basso e quel muso schiacciato
-
La vista laterale è bellissima e il posteriore è interessante, peccato solo per quella mascherina sul muso. Quanto mi piacciono ste berlinone con la linea di cintura bella alta e orizzontale, magari lo capissero anche quelli di casa nostra...
-
una delle auto più brutte abbia mai visto...
-
le proporzioni mi piacciono parecchio, peccato per i dettagli che trovo abbastanza tristi.
-
non mi dispiace affatto, unica nota stonata è quel posteriore un pò gonfio.
-
il frontale mi piace... il posteriore invece a quel che vedo mi pare veramente bruttino.
-
L'unica ricostruzione interessante per me è quella di Auto, le altre due sono veramente brutte. Spero che gli unici riferimenti a 500 siano nel frontale (un pò come nel caso di 500L), l'idea di un affare con le forme di 500 allungata e rialzata mi fa accaponare la pelle.
-
Ok il discorso delle poche risorse ormai è piuttosto evidente, resta comunque il fatto che chi non risica non rosica. Inizio a chiedermi se abbia senso continuare a puntare tutto sul bilancio sacrificando lo sviluppo di nuovi prodotti, il bilancio rappresenta il presente ma solo i prodotti ti possono assicurare il futuro. Alfa ha bisogno di una seria pianificazione di prodotto, che possa essere sostenibile ma non per forza vincolata al bilancio a doppia mandata altrimenti non si va da nessuna parte. Mi pare invece che qui si continui a rinviare e ripensare in continuazione e intanto gli anni passano, le concessionarie chiudono e i concorrenti si ingrassano.
-
si speriamo non si limitino a troncare il culo alla Dart.
-
se dovessimo dar retta alle news degli ultimi giorni ne verrebbe fuori un gruppo Fiat decisamente allo sbando in quanto a pianificazione... mah speriamo abbiano idea di quello che fanno. Una C hatch derivata da Dart + un CrossOver da dividere con Dodge sarebbe la soluzione ottimale, meglio non farsi troppe aspettative vah.
-
Sono il primo a pensare che l'operazione DS sia molto avventata, l'avevo preso solo ad esempio per dire che mentre PSA si prende grossi rischi con DS, Fiat pare timorosa a prendersi rischi IMHO ben minori con AR. Per il resto penso che Chrysler/Lancia non possano in alcun modo sostituire un marchio come Alfa Romeo, soprattutto nella caratterizzazione attuale dei modelli Chrysler/Lancia molto più votati al comfort ed al lusso abbordabile. Il confronto con i tedeschi è duro lo so, ma se si sfrutta quello chè c'è in casa a livello di pianali, motori eccetera, con un bel design e un pò di tuning si può riuscire a guadagnarci qualcosa anche senza fare ne i numeri ne i prezzi delle tedesche. Inizi dai segmenti bassi B,C,D cercando di coprire le tipologie più appetibili per il pubblico (CrossOver, SW), il tutto però deve nascere da un piano ed uno studio ben preciso soprattutto a livello di design e va realizzato in un tempo accettabile (massimo 3/4 anni) in modo da dare l'idea di continuità.
-
condivido
-
anche la gamma che ho in mente io sarebbe più o meno così, e non penso proprio che tra Europa ed USA farebbe così fatica a trovare un suo spazio. Penso che sarebbe assolutamente fattibile di qui al 2015 se ce ne fosse la volontà, poi per i segmenti più alti si può anche aspettare e nel frattempo ci pensa Maserati.
-
esatto
-
Non sono assolutamente daccordo con te, con i dovuti investimenti Alfa potrebbe rialzare la testa. Guarda cosa sta facendo PSA con DS (un brand praticamente dimenticato fino a 2 anni fa), loro si che rischiano grosso con un'operazione del genere non Alfa alla quale basterebbe solo continuare sul solco di Giulietta, evolvendo ed affinando gli stilemi come nel passaggio da Mito alla stessa Giulietta che tanto male non sta facendo. Il compromesso a livello tecnico e filosofico lo fanno quasi tutti oggi giorno e non è quello che non fa vendere, ad alfa basterebbe riuscire ad avere una buona continuità di prodotto. Negli ultimi 5 anni Alfa ha tirato fuori solo due nuove auto, dove vuoi che vada con un ritmo del genere!? anzi direi che vende fin troppo. Ora che ci sono le sinergie con gli americani bisognerebbe spingere sull'accelleratore e tirar fuori almeno un prodotto nuovo all'anno in modo da coprire i segmenti fino al D entro il 2014... non parlo mica di gamme come quelle della triade.
-
rispetto il parere di tutti, e ci mancherebbe, però trovo l'idea di alcuni di voi, di trasformare l'alfa in una casa di solo specialities, un errore madornale. Il marchio ha un buon potenziale se gestito bene e voi vorreste relegarlo a fare go-cart per pochi appassionati? senza contare che chi fa go-cart non è che se la passi molto bene ultimamente... citofonare Lotus. Il buon Stefano lo ripete da un bel pò, oggi come oggi chi ha due soldi preferisce appoggiare le sue chiappe su di un SUV, crossover o cose del genere piuttosto che su di una sportivina tutto pepe, piaccia o no bisogna prenderne atto... e questa tendenza non penso sia desinata a cambiare almeno nel medio periodo.