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jeby

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Su jeby

  • Compleanno 19/12/1984

Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    MX-5 20th Anniversary 2011
  • Città
    Hinterland milanese
  • Occupazione
    Piping Engineering presso Jacobs S.p.A.
  • Interessi
    Fumetti, libri, musica, Mac, Auto, Motori... Mac, Auto, Motori... l'ho già detto Mac Auto e Motori?
  • Genere
    Maschio

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  1. Uso così poco l’auto che per me la benza potrebbe anche andare a 5€/l, mi basta guidare <1.5 tons e che fa brum brum Oh son tutti d’accordo col buon Toyoda San 😂
  2. Ti 6 in linea in Alfa ce ne sono stati eccome, prima del V6 busso. In passato L6 e L8 erano abbastanza standard. Le 6C erano tutte 6 in linea, la 106 2600 era 6 in linea… è che poi abbiamo dovuto fare economia dopo la WW2 e mettere i 4 in linea e nel cofano dei 4 in linea era più facile farci stare i V6
  3. alcune osservazioni interessanti
  4. Perché? C’è il 6 in linea, lo monta Dodge sulla stessa piattaforma
  5. no infatti, non la stai vedendo bene: questa è la versione EV più "povera" della piattaforma STL Large. Sono curioso come una scimmia su sto 6 in linea Ma perché l'odierna com'è? Sono passati anche quasi 20 anni eh! Comunque se la vedo come Charger direi che non ci sono molti problemi. La Charger uscente era già abbastanza anonima. Il problema per me è che non esiste la Challenger più sanguigna. Comunque già la versione termica sembra più carina.
  6. Ma sai che sta Lada 127 Rustica non è per niente male... chissà se Rivian sopravviverà fino alla data di commercializzazione.
  7. sì ma poi ci sono gli slittamenti delle politiche EU e il fatto che comunque le auto le devi vendere... io non mi lamenterei ecco, ben vengano le ibride
  8. Eppure nonostante questo sono seduti su un deposito di dollari tipo zio papero e. lo dico solo perché l’idea di fare i leader nella dinamica del mercato non è così sbagliata, anzi. su questo io do merito a Stellantis di aver tirato fuori un prodotto nuovo e fuori dalle logiche stantie che avrebbero portato a far finire male Dodge. Guarda per parallelismo Harley Davidson. I clienti storici, lo zoccolo duro, invecchia e soprattutto non compra le moto nuove ma sta ancorato a quelle a carburatori. Per cui serve un NUOVO mercato, in cui l’azienda propone il suo prodotto “personale” e si trova il nuovo acquirente, strappandolo ad altri
  9. Per ora 😅 Non mi sembra che Apple se la stia passando male come azienda, e direi nemmeno i suoi consumatori (raggirati o consapevoli)
  10. Ecco, temevo che la 3 porte significasse l'addio alla Challenger... peccato, cioè forse meglio così La cosa peggiore è il peso, sono tipo 600 kg in più rispetto alla precedente generazione già non leggerissima Internet è pieno di idioti, l'america pure, non cedo perché uno se ne dovrebbe preoccupare? Venderanno ad altri.
  11. Il 5 è il segnale "terra", quindi non capisco per cosa lo usino... forse è un modo molto grezzo di vedere se l'auto è alimentata? Non funziona io farei una roba home made con uno stepdown e un interruttore on-off
  12. ciao, nella porta OBD c'è un pin 12V e un pin terra. Se vuoi puoi alimentare una USB ma devi metterci in mezzo un DC/DC che passa da 12V a 5V. In più occhio che non è sotto chiave quindi è sempre alimentata. L'accrocchio che hai comprato dovrebbe fare proprio quello, con interruttore. La forma è quella dell'OBD-II. Se non funziona ci sono un paio di opzioni: - hanno cannato a cablare i pin. TI posso assicurare che lofanno - è rotto non è una roba complessa quindi direi che non ci sono altre opzioni. i pin che ti servono, gli unici che dovrebbero essere "attivati" sono il 16 (batteria +) e il 4 (terra)
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