markos74

Beh, in teoria tra le ragioni per cui in tanti stiamo acclamando il quadrilatero molte riguardano proprio il feeling dello sterzo che con tale architettura su 156, 147 e GT è stato ottimale, senza contare la possibilità di un migliore uso del differenziale Q2... Speriamo, quest'auto ci illusi e disillusi fin troppo... Che esca! Tra l'altro io nn la vedrei male con un frontale simile a quello del PS della rivista Autocar per Junior e che è stato postato nel topic di questa... Ideale sintesi tra 147 e nuovo stile...

guarda caso anche io ho pensato "sottilmante" la stessa cosa... anche perchè poi resta da vedere quanto realmente risanata e quanto pitturata con un paio di mani e via...

Beh, però non è brutto... E visto che per la vera si parla di "faccia da pesce lesso" forse forse un pensierino a questo PS... Comunque io vedrei questo anteriore perfetto per l'ormai leggenda/incubo 940... Piuttosto mi stonano un pò anche altre dichiarazioni rilasciate dal resp mktg come il riferimento ad un pubblico "più maturo" per Junior rispetto ad Abarth... Visto che per la piccola Alfa si parlava di un range 18-30 anni, la maturità cui fanno riferimento sarà esclusivamente caratteriale? Se la vuoi acquistare devi rispondere ad un test tipo visita militare di vecchia memoria?(Ti piacciono i fiori, etc. etc ???) Se non fosse tragica, mi verrebbe QUASI da ridere....

Quindi c'è il rischio che venga meno anche quella poca personalizzazione(o meglio caratterizzazione)??? Cioè per evitare un Eventuale disastro ne creano un Certo??? Questi non hanno capito una beata mazza e meritano tutto quanto di spiacevole si potrà materializzare... Che vadano a vendere ruspe, che forse è la sola cosa che sono in grado di fare....

Sai qualcosa??? (Lo so che rischiamo di arrivare a 500 post in 2 giorni, ma la notizia, per quanto mi par di capire ancora lontana, è succosetta assai)

Speriamo bene...

Mah, mi piace il raccordo dei longheroni con lo "svirgolo2 dei fari Bravo, qui pure bruniti... solo che mi continuo a chiedere perchè si sia voluto dare all'auto un dinamismo che di fatto non ha(vedi fiancata ben poco slanciata)... Di fatto mi sembra che se prima aveva dei difetti di anonimia, ma comunque un suo pubblico, ora abbia perso la strada( direi nè carne nè pesce)...

Più che altro, a mio avviso, è anche un pò il tipo di politica che hanno adottato. Non credo che si debba per forza essere dei super appassionati per capire che anche per loro le vetture(e la 147 in particolare) dovevano essere sostituite ben prima... hanno adottato quelle politiche(super offerte, versioni speciali) che di solito, per un Marchio che non ne è(era???) poi così avvezzo, avevano un senso solo per delle "fine serie"... Che però durano già da quasi un anno e che sembrano dureranno ancora...

A questo punto spero veramente vogliano giocare la carta del "se a furor di popolo la vogliono Junior che Junior sia", perchè altrimenti si rischia l'effetto boomerang... Capisco che i guru della comunicazione dicano che nel bene o nel male l'importante è che se ne parli, ma per un'Alfa come questa il tutto, a mio avviso, va ben ponderato...

Si, ma se non erro, la questione dei due colori aveva ragioni storico/economiche e non puramente estetiche... Precisamente non ricordo(e non vorrei spararla grossa), ma mi sembra che il bicolore aveva una spiegazione col periodo bellico e quindi l'impossibilità di reperire agevolmente tutte le varie colorazioni del logo(o comunque qualcosa di simile), magari gli esperti sapranno di più e meglio... Anche io lo vedrei comunque bene solo per versioni ad altissime prestazioni, ma negli altri casi preferirei decisamente l'attuale

D'altro canto fa anche sottilmente piacere vedere che si continua a discutere su questa auto, dallo stile a tutto il resto, e che quelle che sembravano essere delle certezze assodate(benchè aspramente criticate un pò su tutti i forum), poi non lo sono, o comunque non in senso così assoluto...

... che porta alla stasi più totale... Spero vivamente che ci sia qualcuno in grado di tirar fuori gli attributi che, a costo di qualche notte insonne, Decida cosa e come fare e che si faccia... (tra l'altro i consigli, degli appassionati e non, non mancano di certo e delle belle cose dal punto di vista dello stile si son viste, io per molti aspetti concordo con che ritiene si debba riconsiderare lo stile Kamal)... Sperem

Ok, Grazie A questo punto sembra prevalere quella forte paura di sbagliare che è stata evidenziata più volte anche da Ax... Capisco che la Seg.C NON si può e NON si deve sbagliare, ma di sto passo rischiano di non farla uscire più... Comunque speriamo che questa lunga attesa venga ben ripagata...

Giusto una piccola anticipazione (se puoi) di quello che intendi con "buona notizia"??? Per lo stile quindi ancora nulla di definitivo... Mah, certamente quest'auto è molto importante, però...

Mi par di capire le vostre perplessità...... Speriamo che avendo visto l'enorme gradimento suscitato dai bozzetti, si riesca a farla apparire più simile possibile a questi...

Cioè in che senso girare i fari al contrario? Col cupolotto che ripiega verso l'interno invece che all'esterno?

:lol:

Vero, però l'espressione da "pesce lesso" mi sembra ci sia Per la verità non ho ben capito se il "centrali" fa riferimento alla posizione dei fari o alla loro inclinazione/convergenza verso il centro(come ha fatto, ma in modo molto più esasperato, la Morgan qualche anno fa)...

Stamattina ho visto una rara MB Classe R... Mi è venuto un dubbio: quando per Junior si parlava di fari più verticali rispetto all'apprezzato PS di 4R, non è che si intendeva un effetto simile a quello della Mercedes?

... In ginocchio sui ceci!!!

Si, proprio questa! Ma intendevo solo riguardo alla forma e all'effetto della fanaleria in generale, non del muso

Molto bella e convincente!

Quoto! Ma esiste una qualche immagine del primo modello? Quello che sarebbe già dovuto uscire? Tornando a Junior... Per chi l'ha vista, + o - potreste dire se il frontale assomiglia a quello della maquette di 940 vista sotto il telo rosso? non so come postare le immagini, ma se non ricordo male c'era una vista frontale in primo piano dove il faro 8C style si vedeva bene...

Sul fatto che grosso modo il design della vettura sia notevole, credo sia stato chiarito dallo stesso ax più volte nei vari interventi, anzi, se ho ben capito, proprio alla luce della cura e dell'efficacia del disegno nel suo complesso, stona particolarmente la scelta fatta per i fari anteriori... Dal canto mio ho molto apprezzato la scelta dei vetri senza cornice, l'idea(da come appare dai PS di 4R, che sono l'unica cosa che ho visto)dello spoilerino e un pò tutta la vettura... Solo non condivido l'idea di non curare al max anche la resa dell'"espressione" del muso, che nei giudizi di più di un utente sembra essere ben poco convincente... E, visto l'effetto che i faretti hanno avuto sul giudizio(e anche il gradimento del pubblico) per 166, che per il resto della linea è ancor oggi, a mio avviso, estremamente gradevole, beh, a me un pò di preoccupazione arriva...

... Ma anche l'effetto da "pesce lesso" non è che si addica molto ad un'Alfa... Sportivetta poi! Stamattina avevo vicino una Mini(modello precedente) e una Lybra... La prima cosa che ho pensato è stata che se poco poco l'effetto dei gruppi ottici somiglia a uno dei 2 non ci siamo proprio, probabile bagno di sangue(di vendite) è alle porte... Ma dico: l'esperienza della 166 non è servita proprio a nulla?????