Bosco
-
Numero contenuti pubblicati
2599 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Bosco
-
Giusto per, una foto fatta in ritorno dalla Francia a fine agosto Davvero un bel vedere come struttura -
Finito ieri a vedere gli ultimi due episodi di True Detective in italiano, che dire .. .. stupendo! Ottima fotografia e dialoghi non banali, attori formidabili e il fatto di limitare la serie a 6 puntate ha solo fatto bene alla trama.
-
Dai su, almeno ci è rimasta la storia oltre a qualche stabilimento produttivo agli oland .. .ops italiani Battute a parte la Exor sta andando forte, ecco perchè FCA compare nella top 20 italiana .. .. . .. . .. ricordiamo che non è il gruppo (FCA) ad essere italiano, ma solo parte dei marchi racchiusi. CNH sta facendo bene, Iveco a parte, sono previsti corposi aggiornamenti in NH Agricolture
-
In effetti dovevano scrivere solo Exor e non anche FCA-CNH, onde evitare incomprensioni con il governo olandese........
-
Bè dai su nella medesima situazione in cui si è trovato e si trova Montezemolo vorrei vedere quanti quì dentro avrebbero mantenuto un profilo "basso". LuchinoDMZ era l'ultimo "dinosauro" del gruppo in una posizione rilevante, ha visto molti cambiamenti intorno a lui fatti dalla dirigenza "moderna", non tutti in positivo per cui si è sentito escluso dal progetto FCA. Si parla tanto del patriottismo francese sul campo automobilistico, e secondo me una dirigenza come quella di FCA in suolo d'oltralpe non avrebbe mai avuto tutta questa glorificazione che molti di noi gli stanno dando... .. ..
-
Bhà credo che qualcosa più di noi lo sappia visto che ha visto il buono e il cattivo tempo dall'interno del gruppo in tutti questi anni. Tutti hanno delle colpe, ma trovo assurdo leggere tutte ste critiche soprattutto dopo che l'hanno (o si è fatto) cacciato. Possibile che non si può criticare il gruppo che subito si salta addosso al colpevole? ATTUALMENTE con l'uscita di Montezuma Ferrari ci ha anche perso perchè di sicuro Marchionne non potrà dedicargli il tempo necessario viste le altre cariche da lui ricoperte, ATTUALMENTE.
-
Ma almeno a differenza del fratello ha un suo pensiero
-
Analiticamente purtroppo è così. FCA è un gruppo olandese con siti produttivi e case automobilistiche sparse in diverse parti del mondo (tra cui Italia e USA appunto). Se poi parliamo di marchi singoli ovvio che la cosa non è così. Intanto nel primo giorno di quotazione in borsa, quella di Milano ha scambiato più di quello di NY
-
Appunto non c'è da scandalizzarsi più di tanto, anche nella Clio che avevo il contagiri era optional. Ha dimenticavo era un 5 porte del 97. La 500x comunque mi piace nel complesso, i fari posteriori sono atroci come proporzioni, ma il tutto è ben studiato. Tra i piccoli SUV (che restano comunque inutili) è tra i più papabili.
-
@fxtech Guarda non voglio assolutamente polemizzare, visto che non parlavo di siti produttivi ma di sede dei vari gruppi automobilistici. Ora visto che non hai pensato prima di scrivere ti ho dato una mano a comprendere cosa avevo scritto prima. Ridimensiona il tuo modo di porti visto che non abbiamo alcuna confidenza. @Oxygen Marchionne in politica in suolo italiano? Mmm non credo lo voterebbero in molti viste le antipatie che si è creato in questi anni. Con lui al governo svenderebbero anche la bandiera
-
Haha infatti mi sa che il primo costruttore (e unico) rimasto in Italia è proprio la Piaggio haha FCA pur avendo stabilimenti e "marchi" in Ita è di fatto un costruttore olandese, VAG è tedesco... .. . .... .. Ha aspè, ci sono i costruttori di mezzi agricoli che si accodano alla Piaggio
-
Sto seguendo The Walking Dead dalla prima puntata (anzi, solo i primi 4 episodi li ho visti in differita dopo averli scaricati). Ieri ho visto la 5x01 e devo dire che non mi ha fatto impazzire. Domani ricomincia The agent of shield (che sto seguendo pure quello dalla prima) e venerdi c'è TrueDetective. Tutte e 3 le serie sono molto belle. Ho terminato di vedere settimana scorda la prima stagione di The Last Ship. Inizialmente troppo patriottico ma poi soprattutto alla ultima puntata si è ripreso benissimo.
-
E quale sarebbe il primo?
-
Ottima scelta Here. Anche io lo uso spesso sul Lumia e come qualità e precisione non è seconda a nessuno. Sono stupito! (dalla scelta di Fiat)
-
Bhà come pick up non e per nulla pratico. Ha la battuta inferiore del portello posteriore che interrompe la continuità del piano di carico quando aperto, e che non serve a nulla; il rollbar integrale che non serve a nulla se non soltanto per far fare più rumore aereodinamico; cerniere del portellone misere e targa sullo stesso, il che non ti permette di viaggiare con quest'ultimo aperto....
-
Esattamente. Se Fiat auto (non FCA) negli anni passati non e riuscita a consolidare il marchio ma al contrario ad "impoverirlo", non e certo colpa dell'italiano medio con non sa "contare" con il 2+2. Nei settori dove Fiat (non FCA) ha saputo costruirsi una buona fama, le cose sono andate diversamente, e anche se ultimamnete i prodotti sono calati di qualità e originalità, continuano a vendere grazie al nome che si son fatti prima (vedasi NewHolland Agricoltura e Iveco gamma pesante). Se l'italiano preferisce in minor percentuale un prodotto straniero è perchè il nazionale non è stato (o non è) all'altezza ... .. .
-
Non credo che la gente debba essere stupida solo per rattoppare i lavori mal fatti dalle case automobilistiche. I soldi che un individuo investe non cadono dal cielo ...... Al contrario astenersi dall'acquistare un modello flop porta la casa automobilistica a riflettere per non commettere lo stesso errore, altrimenti con il ragionamento "anche se fa cagare fa nulla perchè la gente se la compra lo stesso" non si va mai avanti. In passato Fiat ha cacciato molti modelli "flop" o per lo meno al di sotto della concorrenza, eppure ne circolavano a iosa.. ... ..
-
@AndreaB. Fortuna di poter contare Sulla tua insindacabile saggezza La Mia opinione e che se un prodotto non vende, va ottimizzato e non rimosso, visto che le concorrenti vendono
-
Ma i prodotti basati su 500 vendono bene non perchè il mercato vuole solo quelli ma ANCHE quelli. Fino a che non ci sarà un'alternativa a Golf (che non apprezzo comunque) quest'ultima venderà sempre meglio. Parlate come se fosse il mercato a doversi adattare a Fiat e non viceversa
-
Per mediocri non mi riferivo ai modelli attuali o appena passati, ma a quelli relativi agli anni 90/metà 2000. E' in quel periodo che la Fiat si è creata una non rosea reputazione, una percentuale di gente vedendo che le vetture offerte da altre case erano più allettanti hanno cambiato casacca. Che poi alla fine non e che Fiat quì non venda niente, anzi è ancora il loro mercato principale e di molto pure. Bravo e Delta erano vetture molto interessanti, che se supportate per bene alla lunga avrebbe potuto dare qualche frutto in più. Secondo me erano penalizzate dagli ingobri esagerati come passo e sbalzo anteriore.... sorvolando su alcune finiture. Secondo me Fiat si sta concentrando su vetture troppo particolari come stile e "forme", certo 500 vende bene ed è molto bella ma avere un'intera gamma basata su quest'ultima porta ad un po di monotonia stilistica.
-
Diciamo che a nessuno piace acquistare prodotti mediocri solo perchè la Fiat è vagamente italiana. Questo è successo negli anni passati, adesso che le automobili sono ben riuscite in tutti i sensi la cosa fa ben sperare, ma secondo me puntare su modelli tutti simili in stile 500 non fa altro che spostare la clientela verso altri pruduttori se sono alla ricerca di una vettura più filante, seriosa e meno "gonfia" stile golf. La gamma FCA in europa ha dei buchi che non verranno tamponati. Per la futura GPunto ci si affiderà alla 500x (non so come) e alle 500L e 500 5porte, tutti veicoli che non ci azzeccano nulla. Uscita la bravo e delta da cosa verranno rimpiazzati? Dalla giulietta? Booo chi vuole cambiare la propria golf, la propria 308, la prorpia Astra, nella gamma Fiat non troverà alcun sostituto. Non puoi piazzarci la 500L o X che sono di tutt'altra filosofia. Solo la giulietta rimane. Oramai è solo una barzelletta il fatto che che solo gli italiani acquistano in maggioranza estero, anche i francesi ad esempio fanno lo stesso.........
-
Se passerà la proposta dei complessi motrice+semirimorchio di 18mt (dai 16.5 attuali) le cose potranno solo peggiorare. Il semirimorchio non può avere gl iassi spostati a filo coda, perchè oltre a rendere meno agile l'autotreno nelle curve, il peso si sposterebbe troppo sulla motrice rendendo quest'ultimo più sollecitato e quindi più pericoloso (oltre ad andare fuori legge). Adottare delle barre para-incastro più basse è un casino perchè con lo sbalzo che si ritrovano poggerebbero il culo ad ogni rampa. Il piano di carico è standardizzato per tutti (a parte per i ribaltabili di ogni categoria di peso). Insomma è un casino, altrimenti non saremmo arrivati al 2014 con ancora le stesse barre....
-
Haha come se fosse stato merito suo Non esageriamo. Deve ancora memorizzare sull'uconnect Maranello come destinazione, poi potrà cominciare tra qualche mese a fare qualcsa di effettivo.
-
Vista l'ultima metà gara, che dire abbastanza noiosa. Vetture molto lente (ovviamente) con punte di 170km/h ..... filavano più lente delle auto da F1 in giro di formazione. Prost Jr. un pirla per come si è stretto verso Heidfeld ... .. spero in una bella sanzione da parte dei commissari
-
Esatto, e recentemente Ferrari non credo che se la stia passando male, anzi si prospetta un annata ottima a livello di vendite