A80
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Mm..voglio sperare che sia sempre una piccola serie 3
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Molto carina ,bel posteriore..,mi piace ! Sono particolari i fari dietro ma le danno personalità imho ,mi convincono ...meglio che alcune scelte " sciacquette" di alcune Renault degli ultimi anni
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Si potrebbe celare un dubbio a partire da loro e non sarebbe male sta cosa qua...se la giulietta fosse TP ,imho dovrebbero tenerne conto in ottica mercato...ok vendere e fare numeri ,che conta ,però essere un'unicum come fatto finora non mi pare abbia penalizzato e se mai è stato più un design " sbagliato " - il celeberrimo nasone - a fare la cattiva parte Dove sara' prodotta ?hai qualche link da leggere?
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Sarebbe davvero una bella notizia !!
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Ti dirò..la loro formula stilistica mi piace . Sono contento che la stiano riabbracciando !
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Un processo di economizzazione spaventoso....sembra che hanno fatto peggio della punto attuale
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L'ultima imho inguardabile! Voto per la sobria prima serie e non male il restyling 99 Interessante anche il volante dove gira solo la corona ..originale quantomeno
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Boh mi sa di Honda in qualche modo ,forse per i passaruota
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Secondo me è stata l'ultima ma non sono sicurissimo anche se la xantia che è stata la berlina di grande diffusione dei primissimi 90 aveva un volante classico definiamolo
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Il primo volante e' un'elemento ben caratteristico
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Davvero interessante ,mi piaceva molto...era stata fatta anche break ( forse un po " pesante" quest'ultima )
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Imho il glk necessitava di restyling interno e a mio avviso è servito
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Si sì ora c'è il due litri ,già da qualche tempo...ho specificato perché parlato solo con conoscenti possessori di 2.200 ..che per inciso non è un gran bel motore già di suo e qualche noia l'ha data specialmente post DPF..vale anche per il freelander -
L'ho vista esposta a Torino...in effetti può fare tendenza alla grande! L'unica cosa che come guida a sentire i possessori non è' entusiasmante ,almeno la 2.2 psa..e questa cabriolet pesa parecchio ,quasi 2 T di base! E non è un " macchinone",anzi...proprio il classico mezzo modaiolo
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quoto! E c'è sempre il problema delle temperature ,caldo o freddo fa sempre differenza cambiando tutto ogni stagione...boh
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Sbaglio o la Ferrari sta regredendo a vista d'occhio ? Pazzesco
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vero..si può sempre rimediare
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e hanno anche capito come migliorarla togliendo di serie la ruota sul.portellone.. A occhio ne vedo ancora di più (d'altronde erano circa 30cm a perdere )
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trovo più equilibrato il primo restyling anche se il modello originale era già piacevole...l'ultima non mi piace
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i costi di gestione di maggiolino e scirocco turbo benzina sono identici,essendo le stesse auto con stessi motori a meno di non cercare un 1.4 tsi...per cui vai tranquillo sulla TT,se mai scendi al 1.8 che ha sempre qualche cv di meno da pagare ma imho non c'è sta gran differenza ...il problema sta a trovare un usato onesto e sincero e non e' facilissimo p.s la manutenzione ufficiale Audi costa ma anche vw non scherza...
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però considerando i numeri di potenza e coppia salendo pochissimo di cilindrata imho ne vale la pena..da estimatore del 1.5 che nella sua prima versione da 82cv già fece intuire una bontà di progetto ( al netto del famoso cado " bronzine")
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il 1.5 e' un motore sempre attuale,uno dei migliori nella sua fascia...però ad oggi considerando il fisco ( parliamo di 100cc di cilindrata in più e 20cv) credo che il 1.6 sia d'obbligo proprio per il rapporto costo / prestazioni
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http://m.automobilismo.it/nuova-renault-megane-station-sporter-prezzi-auto-25380 e' uscita anche la sporter
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un bel diesel si.chissà il biturbo
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il nuovo corso Renault mi piace....ho visto anche la talisman ed e' un gran bel macchinone...se fai tanta autostrada penso che puoi viaggiare davvero no problem
