AurisBari

Complementi per la bella macchina che hai ordinato! Il mio parere (di grande ignoranza per dir la verità...) è che la megane sia forse la miglior seg. C diesel che si possa prendere adesso sul mercato per completezza di gamma e ricchezza di dotazioni oltre che per consistenza tecnica. PS. Io l'avrei presa di quel bel blu elettrico che si vede nelle presentazioni.

Io ho il bianco perlato sulla mia. E' una verniciatura più resistente (triplo strato di verniciatura), è meno soggetta alle graffiature accidentali da brecciolina et simili. Ovviamente implica costi di ripristino maggiori in caso di malaugurata bottarella.

700 euro al mese fanno 8400 euro all'anno con cui devi coprire costo auto gomme,assicurazione, bollo, carburante ed almeno due tagliandi. Sei sicuro che bastino e non ci rimetti di tuo? Scusa ma sono estraneo a questo mondo e forse la domanda è stupida

La cosa che mi sgomenta (bello il termine eh... ) è l'eventuale costo di sostituzione di tutto quel marcantonio (cit. classica) di calandra anteriore in caso di bottarella con le terga della signorachevaafarelaspesachenonsausciredalparcheggioconlaPunto (neologismo TM)

Meglio delta. E' più macchina per tutti gli usi e tutte le stagioni.

Certo che certi concessionari non si capisce come continuino a resistere sul mercato. Io in VW son stato veramente trattato male, ma male male da un venditore. Eppure qui a Bari è pieno di golf e polo...

Pure io voterei una 308, Focus, Opel Astra e Nuova Megane (le ultime due troppo nuove e probabilmente fuori budget però)

questo paese sta diventando un posto pieno di padri di famiglia che si indebitano per portare in giro fondamentalmente.... passeggini... E ci credo che non si fanno più figli. Ormai al primo figlio ti devi dotare di un'attrezzatura sufficiente per invadere la Normandia senza appoggio di artiglieria pesante. Mio padre ha cresciuto due figli su una 127 verdone, Siccome siamo alti entrambi più di un metro e ottanta tenderei ad escludere che l'infanzia in 127 abbia comportato deficit nell'accrescimento. Cari padri di famiglia perchè non provare a fare una bella rivoluzione mentale? Rottamiamo i passeggini e teniamoci le auto che ancora vanno bene! Se il bambino a due anni e mezzo non vuole camminare incentiviamolo a svolgere attività fisica con un ben dosato calcio nel sedere. Arriveremo alla vecchiaia con meno debiti e figlioli raddrizzati come si deve! Io mi terrei la Jazz che ad occhio è più spaziosa della 127 verdone. PS Quando la 127 ad un certo punto non è andata più bene mio padre l'ha riverniciata BluNotte metallizzato ed ha fatto altri 4-5 anni.

io aspetterei il CH-R che se verrà prezzato tra auris e rav potrebbe essere un'ottima opzione. Delle tre in lizza in apertura di topic direi Mazda come estetica.

Dove vivi? Se sei in una zona dove rubano le Bravo, andare su Delta o Giulietta non mi sembra una buona mossa.

Anche perché con il ritmo stakanovista che hanno nelle consegne tra due tre anni trovi auto con si e no 6 mesi di vita

Abbiamo capito che ti vuoi comprare la serie 1 perchè il bollino BMW attira di più. Ok prenditela. Basta che tu sia cosciente che non è sicuramente un acquisto effettuato nell'ottica del risparmio. Al primo guasto ti sei fumato tutto l'eventuale (molto eventuale) risparmio sul carburante, al secondo rimpiangerai di non aver preso un 5 litri benzina aspirato nuovo. Uomo avvisato mezzo salvato.

Si si tante cose belle. Auto bella, bella meccanica, bella affidabilità.... Poi vai in concessionario a fare un preventivo (in questo caso per un'auto nuova per mio padre) e sorpresa sorpresa consegna prevista 5 Agosto.. (e sono sicuro di non aver chiesto optional assurdi anche perchè non puoi scegliere niente) . Sarà per un'altra volta.

Però costicchia l'Astra... Io se non è urgente aspetterei un po che passi il pathos del nuovo modello appena lanciato e che i prezzi reali si sgonfino un po

No mi riferivo ad Happy

E che macchina ti sei preso?

Ogni volta resto sempre impressionato dalla Cultura enciclopedica di TonyH per quel che riguarda le problematiche di qualsiasi cosa abbia quattro ruote ed una marmitta. Complimenti.

Se si prende l'Audi A3 a metano attenzione alle bombole in materiale composito che non si sa ancora bene se e come verranno sottoposte al collaudo quadriennale. Attenzione che se non si possono collaudare e sono da sostituire è una bella sprangata sulle gengive. Con 20k euro io prenderei 500x

Eh lo sapevo che li andavi a finire dal punto di vista delle prestazione tra IS e CT la differenza e sensibili ma se l'auto la guida prevalentemente la mamma in giro per Milano forse non è cosi importante. Detto questo ho già attaccato sul cruscotto l'adesivo "GS o Morte!" per quando cambierò l'Auris!

Posto che una volta abituato al 2500 ibrido della IS non so come farai a tornare su auto più convenzionali, hai dato un'occhiata alla 308 con il 130cv benzina automatico? Tutti i tecnici del settore ne decantano le lodi. La 308 in versione allure ha tutto quello che ti interessa di serie (forse il navigatore no) e credo che appaghi abbastanza il gusto estetico. Seconda scelta Focus ecoboost? ti piace? Poi in BMW benzina hai l'imbarazzo della scelta anche se tendono ad avere un rapporto dimensioni esterne/spazio interno meno favorevole rispetto alla media. Edit Dimenticavo il rav4 ibrido. L'opening edition mi sa che parte da 28,5 chiloeuro. Se aspetti gennaio entrerà in listino il 4x4. La mecchanica è quella della NX, le finiture ovviamente no, ma credo si viaggi su circa 10000 euro di meno a parità di livelli di allestimento. E considera che il RAV è un mezzo che tiene il valore abbastanza bene

Se posso azzardare una analisi psicologica... tu stai cambiando una Lexus con un'altra auto che inconsciamente assume i connotati... di una Lexus. Sei nei guai... e non ti invidio per niente... (a parte la IS...che non ti voglio nemmeno chiedere a quanto la vendi perchè poi sarei io quello nei guai!)

Considera che ad occhio probabilmente ogni anno un paio di rate le risparmi di carburante rispetto al duo Mercedes BMW. Quindi 404 son tanti ma non tantissimi di più. Devi metterti carta e penna a fare i conti per bene per vedere quanto porti in detrazione, risparmi fiscali, carburante etc etc ma ad istinto le tre scelte economicamente si equivalgono. Va da se che se passi dal Suv alla station wagon c'è tanto in giro di valido da spender meno come leasing. La Mondeo ad esempio che ha degli ottimi (spettacolari direi) fari e tanti aggeggi per la sicurezza utili. Se vuoi rimanere in Mercedes dai un'occhiata alla Classe C. Un mio amico ci fa anche più di 50000 km annui e a velocità autostradali, anche avendo una concezione molto indulgente dei limiti di velocità, 18-20km con un litro li fa e forse di leasing ti viene meno di GLA perchè è un modello che si rivende più facilmente.

Secondo me l'unico modo per uscire da questo casino è cercare di spostare l'attenzione mondiale altrove...si potrebbe riprovare ad invadere la Polonia, ad esempio...

Però Passat sembra anche essere una scelta più sensata rispetto ai due SemiSuv del titolo se deve fare millemila km. L'unico fattore negativo in questo momento è la crisi di credibilità dei TDI VW. Magari la Nuova Passat euro6 sarà mondata dal peccato originale ma forse anche no.Da questo punto di vista se deve essere Passat il leasing è un'opzione più prudente rispetto all'acquisto di un usato semestrale o altro.