valllone

Io sto valutando proprio in questi giorni il cambio auto di mia moglie. Stiamo valutando una C3 benzina in sostituzione della 500X diesel che non usa a sufficienza. Alla fine del giro.dei vari NLT il più conveniente è Arval che per una Shine accessoriata con tutti i dispositivi di assistenza alla guida è altre cose è a 289 euro mese per 4 anni / 100000 km. Anticipo zero e Iva inclusa. Considerando le franchigie abbassate a 250 euro e le gomme invernali incluse mi sapete dire dove è la convenienza ad acquistare la macchina nuova? Premetto che non prendo in considerazione l'usato per principio e per evitare fregature di ogni sorta e che a mia moglie piace avere la macchina fresca e senza patemi di poter restare a piedi. Io poi per lavoro sono circa 15 anni che uso auto NLT e la cosa la trovo di una comodità estrema. Per quanto mi riguarda se non sarà adesso, sicuramente la prossima auto la prenderò così. E finalmente posso anche evitare di ingastrirmi coi venditori delle concessionarie che ogni volta mi sale il sangue al cervello!

Il Karoq è base Tiguan così come Ateca. Sono tre versioni della stessa macchina. Anche io andrei di 3008 senza pensarci un istante....

È il listino dei tagliandi prepagati delle auto del gruppo FCA

Dici a me riguardo il comfort? Io ho detto che è un salotto da viaggio, silenziosa e comoda....

Se posso portarti la mia esperienza, due anni fa ero nello stesso dilemma, entrambe appena uscite. Le ho valutate ben bene, dato che io le auto le prendo con NLT e me la passa la mia azienda. Alla fine ho preso Espace, allestimento Initiale Paris, e al momento ho 70000 km. La Ford è stata scartata per due motivi principali, è secondo me brutta e più brutta della precedente e in passato con Mondeo e C-Max ho avuto parecchi problemi. Espace invece è molto più bella e particolare, e da viaggio è un salotto. Ma ha parecchi problemini di affidabilità, considera però che la mia è di produzione maggio 2016.Ad esempio mi si sono staccate delle guarnizioni alle porte posteriori, ho dovuto cambiare il cassetto portaoggetti anteriore, mi hanno registrato due volte il sedile guidatore, svariati aggiornamenti software, un richiamo per le sospensioni anteriori, e altre piccole cose. Inoltre consuma parecchio, intorno ai 11/12 km/l e su strada è molto morbida, anche in assetto sport. E 160cv fanno un po' di fatica a muovere decentemente la bestia. Di contro è comodissima, silenziosa, ha un bagaglio immenso e lo stereo Bose suona da dio. Le luci a led illuminano benissimo la strada e il 4control permette di girare in spazi ridicoli. In più ho aggiunto i monitor posteriori integrati che per mio figlio sono un must e se li gode da matti nei lunghi viaggi. Quando provai S-Max mi era sembrata più dura, più rumorosa e meno confortevole. Però più scattante, ma io provai la 210cv integrale. Inoltre gli interni sono più spartani e cupi, al contrario di Espace che tra tetto in vetro e sedili chiari è molto più luminosa. Il mio consiglio è provarle entrambe, magari col motore che si vuole prendere, e scegliere tranquillamente. In entrambi i casi avrai un'ottima auto da famiglia e da viaggio. Per mio conto la prossima abbandonero' il genere e passerò ad un SUV ma solo perché i 7 posti Non mi servono più.... Se ti serve sapere altro chiedi pure! Nel 2015 entrambe hanno visto il cambio di modello, ecco perché i numeri sono così altalenanti

Sulla lounge il navigatore è di serie!

Eviti il gruppo FCA che realizza le.migliori gpl native sul mercato e hai una Polo del gruppo che ha preso in giro mezzo mondo barando volutamente sulle omologazioni dei propri diesel, che altrimenti non avrebbe mai potuto vendere.... contento tu

Per informazione 500X e Renegade esistono a gpl anche native di fabbrica e assieme a Mokka sono gli unici SUV a gpl regolarmente a listino

E che nome assurdo.....

Marchi auto, confermo! Satiri era più caro di circa 500 euro.... Devo inoltre dire che da Marchi mi sono trovato decisamente bene anche come servizio pre e post vendita, efficienti, veloci e tutto via mail data la distanza. Nessun problema di sorta

Non ho idea della situazione attuale, ma quando due anni fa presi quella di mia moglie ho ottenuto circa il 15% più una buona valutazione dell'usato. Ma dovetti andare a circa 250km da casa mia, cioè a Assisi mentre io vivo a Rimini. Da me avrei speso circa 1500 euro in più. Comunque nel mio comprensorio residenziale dove vivo ci sono una quindicina di 500X, che hanno soppiantato varie punto e bravo. Tipo non pervenuta, un paio di 500L e tantissime Quashquai, Tucson, Sportage e Kuga. Le classiche segmento C scomparse totalmente. Considerato che siamo 10 palazzine e circa 230 famiglie direi che è indicativo dove vada il mercato....

Io voto Tipo 1600 jtd lounge, a km0 la trovi tranquillamente e hai anche qualche accessorio utile per tutta quella strada....

Secondo me ha fatto di proposito il furbo. leasing e finanziamento sono due cose totalmente diverse, il finanziamento prevede che la macchina sia intestata a te, nel caso del leasing la macchina è della società leasing e tu sei il locatario. Io andrei immediatamente da un legale a consultarmi e assieme a lui andrei in concessionaria. Per curiosità il preventivo di cosa parlava?

Ares, Sportage e Tucson sono la stessa auto. Cambia la carrozzeria e basta, pertanto in base a quella che ti piace di più acquisti la stessa cosa

Io uso auto a NLT da oltre 15 anni e posso dirti che il tutto mi puzza parecchio. Io fossi in te aspetterei che scada il nolo e la acquisterei direttamente da ALD, hanno un sito dedicato alla vendita degli usati che vengono forniti incondizionato, tagliandi e con garanzia. La storia della parte per il proprietario e agente non ha senso, ALD non ha agenti di vendita per gli usati....

Io la Tiguan la lascerei proprio perdere. Già è brutta di suo, in allestimento homeless edition è oscena. Per i bimbi piccoli la pelle è una mano santa, spugna umida e pulisci tutto. Molto meglio di alcantara e tessuti, impossibili da pulire se non sfoderando tutto il sedile. Secondo me se ci arrivi la Compass è tanta roba, in subordine la Sportage. Riguardo al cambio, automatico tutta la vita. Troppo comoda sia nel traffico che in autostrada....

Non capisco di quale bonus rottamazione parli. Attualmente non esiste rottamazione statale, ma promozioni delle singole case. E per questa ragione, devi andare dal concessionario della macchina che ti interessa e chiedere le condizioni di applicazione della promozione: perchè di questo si tratta!

Riuppo il thread, inizio a vederne qualcuna in giro. Che abbiano iniziato a calare le braghe dei prezzi? Qualcuno ha idea di quale sia attualmente lo Street price? Io le vedo in giro bianche o nere.....

Io cambierei pure concessionario.... Questo mi sembra che faccia un po' troppo il prezioso. Ha prezzi folli trattandosi di Seat. Guardati intorno, dai retta

Concordo, dato che la gpunto è ormai vecchiotta, io andrei di 500X a gpl. Secondo me se giri un po' con il tuo budget una popstar la porti a casa. Ed è un altro pianeta rispetto alla tua auto, fidati!

Io in giro nelle mie zone, Romagna e Marche principalmente, vedo molte più Stelvio che nuove Q5. E le nuove A4 solo e soltanto sw in allestimento tristezza e aziendali. Come è la situazione nel restopomeriggio d'Italia?

Perché i suv premium per essere decenti hanno bisogno di un assegno di almeno 40000 euro. Usati non vale la pena, troppi rischi di problemi vari tra i motori BMW, motori, cambi ed elettronica del gruppo VAG, ecc..... E come sostanza sono uguali se non peggio delle ultime versioni dei generalisti. Se poi vuoi il marchio da far vedere agli amici al bar è obbligatoria una Audi....

500x, mokka x, kuga, Tucson, 2008, kadjar, quashquai, renegade, sportage... Nuovi o km zero ne trovi a quintali. Direi rigorosamente diesel

Io passerei molto lontano.....

Innanzitutto, nuova o usata? Km annui? Dacci maggiori info.....