Daniele
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si ma io mi sono scommesso 500€ che la prendevo prima del 1 luglio :lol: non è tanto per i 500€ che tanto non darò/riceverò ugualmente, ma per il gusto di dire "l'avevo detto io, ca io ccè sso ffessa comu a te che te la sei presa in 4 mesi" Comunque ieri ho fatto e superato gli esami di teoria, oggi ho fatto la prima guida, esercizi con sterzo (una spacie di slalom), con frizione (innesta-disinnesta..., senza accellerare e senza far spegnere la macchina), una cosa 1-2-frizione-freno-1-2-frizione-freno, e 1-2-3-freno-frizionelui con la mini è più fissato di te con la TT:lol:, comunque ti consiglio di fare dei test-drive, sono sicuro che ti renderai conto che la TT non è come te la aspettaviuna granturismo con cerchi da 20" bruniti, evidentemente il proprietario è un coglione, i cerchi di destra erano tutti graffiati :pzE' chiaramente una cazzataComplimenti per il lavoro, ti ammiro per la volonta e la determinazione!cosi chiusa e bellissima, però una volta che l'abbiamo vista aperta, che l'abbiamo vista chiusa, posso anche dire che continuo a preferire una F430 spiderIn pratica, detto semplice semplice, chi consegue la patente B dopo il 1° luglio 2008, per il primo anno, non potra guidare auto con potenza specifica riferita alla tara superiore 50Kw/t. Per sapere se un'auto la potete guidare dovete assicurarvi che la potenza specifica riferita alla tara sia inferiore a 50. Sul libretto di circolazione di alcune auto immatricolate in alcuni periodi è riportata, se non lo è di deve dividere la potenza espressa in Kw per la tara. L'attuale governo non ha alcuna intensione di modificare questa legge (che è stata gia approvata ed è gia entrata in vigore, solo che si applica come gia detto, a chi consegue la patente dopo il 1/7/08)quando la vedevo l'unica protezione che aveva era uno strato di sporco, posso dire che era funzionante perchè la spostavano. da chi lascia un gioiello come quello in quello stato mi aspetto di tutto, vabbè comunque ci sono ripassato, spero che sia andata a finire in buone maniCi sono ripassato ora, era da fine marzo che non andavo a trovarla, non c'era , spero non l'abbiano gia venduta o peggio demolita domani ripasso. come detto il budget è sufficiente per una vecchia punto, quindi nettamente inferiore ai 15000€ mi sa che domani mi dimentico di passare, e cosi (forse) non ci penso più (ne dubito)bhe, complimenti, che altro dire... ...quando arriva mi fai un giro?ma io praticamente ho pochissimi soldi, diciamo che non ci comprerei nemmeno una punto con 10 anni Qunto può valere? Poi che faccio? vado lì, suono a casa, e dico: "Ciao non mi interssa la tua flaminia, a quanto me la dai?":lol:Ho visto una flaminia coupè (auto che adoro) e ho la senzazione che i proprietari non sanno cosa hanno fra le mani, apparentemente sta in ottime condizioni ma sta quasi sempre ferma, sempre scoperta e in mezzo ad una stradina, a volte la spostano, sembra quasi che dia fastidio è praticamente identica a questa Come vi comporteresta?infatti, che palle, come la scaglietti che la chiamano 612 e poi e una 575 sono solo i nomi delle versioni, nella scheda tecnica c'è scritta chiara la cilindrata effettivaE' bellissima e credo che sia il tipo di moto ideale per il giretto o spostamenti extraurbaniMa dei normalissimo catarinfrangenti (detti anche catadriotti) non vanno bene? bianchi avanti, rossi dietro e arancioni ai lati.15cm potrebbero anche bastare, fare 3 forellini da 6mm è semplice, dipende però dal muro, se è di CLS la vedo impossibile, se è in mattoni o blocchi in laterizio è troppo duro, se però è in tufo basta un giocattolino da 15€ma l'italia, per quanto ne so io, è il paese che tassa maggiormente la benzina, le tasse però non variano con il variare del costo del greggio, quindi ora che costa tantissimo il greggio, le accise influenzano meno il costo alla pompa, quindi finisce che costa meno in italia che in altre paesi, nonostante una tassazione maggiore
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