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Daniele

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  1. Se pensiamo a cos'era la Linea, credo che in questo segmento si iniziano a vedere cose guardabili. Io, appassionato di berline, già le preferisco alle relative due volumi. Insultatemi pure.
  2. Imho ha un design ben più moderno di Punto III (imho la GP era bella, ma si vede che ha anni 12, la evo perdeva già in armonia, almeno fuori.Dentro migliorava. L'attuale, fatta con i fondi di magazzino, mette tristezza, non che sia brutta, ma ha perduto tutto il suo fascino). In più la Argo porta in dote i FireFly. Credo che la importeranno, e farebbero bene.
  3. carissimi, probabilmente una seg. c alfa non la vedremo prima del 2020 e, credo, ai piani alti le scelte verranno prese non prima della fine del 2019. Noi oggi siamo immersi nel nostro contesto, prendiamo in considerazione la serie 1 che sta per essere sostituita da una TA, la A3, la classe A ecc... Abbiamo Giulia e Stelvio che forse sono le benchmark nei loro segmenti quanto a piacere di guida e performance. Mi viene una riflessione: se queste due auto, come mi auguro, avranno successo commerciale, il nostro contesto di riferimento cambierà totalmente. Assisteremmo a questo scenario: a ) Alfa, grazie a delle doti note, è riuscita ad entrare in un segmento tanto difficile quanto redditizio; b ) I concorrenti punteranno ad eguagliarla e superarla. Se questo si dovesse verificare, vi chiedo: alfa potrebbe presentarsi con un prodotto in linea, o poco meglio, dei prodotti concorrenti odierni? Rinuncerebbe sia a quelle caratteristiche che le hanno permesso la rinascita, ma sopratutto rinuncerebbe a competere ad una sfida che essa stessa ha lanciato con giulia. In conclusione: - seghe, + FCA
  4. Non vedo perchè una vespa (o lml) non possa andar bene per quell'uso Basta sapere cosa si guida. Non è certo più pericoloso andare in giro in vespa piuttosto che in scooter. Solo la guida è leggermente diversa. Per un uso quotidiano, la lml 125 4t dichiara consumi record. Nessuno scooter automatico può consumare meno la star 125 2t che ho guidato qualche volta però, è leeenta... se hai la patente A2 ti consiglio di puntare almeno alla 150 personalmente ho dei dubbi circa la durata delle lml.. quelle che vedo in giro con un po' di anni sulle spalle sono messe male, vernici scolorite, plastiche rovinate o staccate.. magari sono solo tenute male. se si vuole un 2 tempi e si è disposti a prenderla usata, forse meglio un buon usato piaggio.. per il 4 tempi non c'è scelta
  5. ma che vecchio oh, faccio 21 anni eh si che sono stempiato alla faccia della partenza soft... ad averne di così... vabbè, auguri a cool e sarge e grazie a tutti cosimo, con i gusti hai fatto centro .... diritto di prelazione eh... prendo... La diablo bianca?
  6. è così per forza non perchè l'hanno detto a scuolaguida ma perchè è un divieto imposto da una legge dello stato e come tale deve essere rispettato in astratto potremmo discutere sulla "fiscalità" dei controlli, ma anche questo sarebbe vietato, questa volta dal regolamento del forum (presumo), che va comunque rispettato quindi: la legge la conosci, se la vuoi violare te ne assumi tutte le responsabilità
  7. uppo perchè ho questo problema il rumore si sente, il lavalunotto funziona, gli ugelli sono puliti, ma il lavaparabrezza non... lava l'ultima volta ho messo acqua demineralizzata ma solo dopo mi sono accorto che in fondo alla tanichetta c'erano residui ora che faccio? Edit: sono arrivato qui da google e non mi sono accorto che stava in sezione "citroen" io comunque ho questo problema sulla hyundai atos
  8. bellissima oltre che grandissimo affare complimenti
  9. Credo che la patente D conseguita dopo il 30.09.2004 non può essere considerata superiore alla C in quanto non abilita alla conduzione di mezzi per i quali è rechiesta la C. Edit: Rileggendo l'articolo mi è venuto un dubbio, forse la validità per la categoria superiore è un'alternativa al possesso della patente per la stessa categoria da oltre 10 anni.
  10. in salita se non ti puoi permettere il lusso di spegnerla e/o perder tempo usa il freno a mano, lo metti, lasci un pò la frizione e accelleri, quando senti che la macchina vuole andare avanti togli il freno a mano quando invece non hai nessuno dietro fai come insegnano a scuola guida, cioè tieni premuto il freno mentre rilasci la frizione, quando senti che la macchina resta ferma anche senza freno lo lascia, accelleri fino a poco sopra i 2000 e lasci lentamente tutta la frizione
  11. non lo sapevo il trucchetto dei fari, maledetto l'istruttore che mi faceva un segno con gli occhi per dirmi quando controsterzare, invece di farmi capire... ovviamente ci riuscivo ugualmente, ma cosi è molto più semplice
  12. altrove la situazione era peggiore, mio padre diceva che da queste parti (lecce) non ne vide mai una... lui la compro a cuneo e la rivendette a un milanese che la ne voleva una uguale a quella che aveva nella sua milano, per quando veniva qui in treno dalla famiglia della moglie... qualche 90 quando ero piccolo me la ricordo, ma credo che ormai hanno fatto tutte la fine delle 126/127
  13. bellissima, complimenti lascia perdere, non perdonerò mai mio padre per averla venduta, per poche centinaia di migliaia di lire fra l'altro...
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