Rust

Infatti la Mazda 2 è quella che mi convince maggiormente, ho solo qualche riserva sulla disponibilità e costo ricambi/manutenzione ☏ Lenovo K50-t5 ☏

Clio 3 a quel prezzo le ho trovate soltanto con il 1.2 da 75 cv; ho tralasciato delle interessanti punto evo 1.2 (abbiamo già una g.punto diesel in famiglia), micra quarta serie 1.2 12v per via della linea(e non ho notizie su quel motore, affidabilità in primis) ☏ Lenovo K50-t5 ☏

Buongiorno.. A mia madre serve una utilitaria per percorsi prevalentemente cittadini ma con una certa percentuale di extraurbano. Come budget si vorrebbe rimanere entro i 6000€, e rimanendo entro i 10000 km annui ovviamente motorizzazione a benzina. Provenendo da una peugeot 106 1.0 5p(:-D) non è che abbia chissà quali pretese, tuttavia che almeno abbia un abitabilità decente, 5p e un motore non troppo seduto. Ecco le occasioni che mi si sono presentate e vorrei un vostro parere.. Yaris 1.0 seconda serie, buona auto, ma a causa della elevata richiesta sono molto "inflazionate" anche da usate; Ford Fiesta 1.2 60 CV 2010-11, ottimo telaio (leggero),Titanium quindi molto accessoriata, buoni interni, motore con poca ripresa(meglio l'82 cv?) ma almeno 4 cilindri a differenza della Yaris; Trio lescano Peugeot 107/C1/Aygo: consumano poco (1.0 3cil)ma sembrano dei "giocattoli", e sono piccole dentro.. Fiat 500 (1.2): super richiesta e dunque con quotazioni alte anche su esemplari di 9 anni fa e POP, buon motore ma piccola dentro, più difficile da trovare entro i 6000 euro; Fiat Panda (1.2) dal 2012, e Lancia Ypsilon: idem come Fiat 500 su quotazione e pochi accessori di serie; Volkswagen Polo(IV serie) 1.2 del 2009(3 clindri,12 valvole): buona abilitabilità, pochissimi accessori di serie, sul motore ho sentore che sia un bel polmone...Ho trovato anche una quinta serie con lo stesso motore, (comfortline con esp)..E' lo stesso? Mazda 2 1.3 86cv Fun 2011: superaccessoriata(però no esp), telaio della fiesta quindi ottimo, ottimo cambio, motore reattivo.. Volkswagen Up 1.0 60/75cv: Altro giocattolo, che però è facilissima da parcheggiare grazie alla sua forma(.-D), ha un buona accoppiata motore cambio specie col 75 cv..

Sono andato a vedere nel configuratore tedesco e francese, a quanto pare il twinair 65 lo hanno tolto dalla produzione (500 e Panda)..In Olanda c'è ancora e ha 60 cv, credo per incentivi fiscali..

bella con i cerchi del fiat coupè!!

Avevo letto che la versione Activa, che rispetto alla "normale", aveva un upgrade del sistema di sopspensioni idropneumatiche "idrattiva 2" derivate dalla sorella maggiore XM, in un test dell'alce, si era classificata alla pari addirittura della porsche 996 gt2...Ma era davvero così piantata a terra? http://put.edidomus.it/auto/guidaacquisto/auto_nuove/foto/00007002.jpg

E' vero, da un mese a questa parte molte 500L, l'80% natural power..

Secondo me, di queste la Mini "basica" è la migliore..

STRAORDINARIO cimelio sulla progettazione della Ritmo ("ex" fiat x1/38)

Lo scandalo delle Beta, giusto!

:lol:

Veramente interessante(e bella esteticamente) la Nuova Leon FR, ma il 1.4 tsi da 122 cv è affidabile?

Io prenderei subito la 1.2 km0, che è già un'ottimo motore..

Ottimi in nuovi interni!! Ma, e sopratutto per l'immagine nei mercati anglosassoni, a quando una bella GTA?

In Inghilterra la Lancia offriva già 3 anni di garanzia a km illimitati??